Ekskavatör Seyahat Redüktörü

a. Malzeme, sertlik ve kusurlar. Dişlilerin malzemesi gereksinimleri karşılamıyor; Dişlilerin temas yorulma mukavemetini etkileyen ana faktör, ısıl işlemden sonra daha düşük sertliktir ve bu da dişlilerin beklenen temas yorulma mukavemetini garanti edemez. Ayrıca, dişlerin yüzeyindeki veya içindeki kusurlar da yetersiz temas yorulma mukavemetinin nedenlerinden biridir.
b. Zayıf dişli doğruluğu. Dişli işleme ve montaj doğruluğu, zayıf iç içe geçme doğruluğu ve hareket doğruluğu gibi gereksinimleri karşılamıyor. Dairesel yay dişlisinin kabuğunun merkez mesafesi hatası çok büyüktür.
c. Yağlama yağı gereksinimleri karşılamıyor. Kullanılan yağlama yağının derecesi yanlış, yağın viskozitesi düşük ve yağlama performansı zayıf.
d. Yağ seviyesi çok yüksek. Yağ seviyesi çok yüksekse ve yağın sıcaklığı yükselirse, yağlama yağının viskozitesini azaltır, yağlama performansına zarar verir ve yağ filminin çalışma kalınlığını azaltır.

1. Yağlama yağı kalifiye değil veya çok uzun süredir kullanılıyor.
2. Aşırı yağlama yağı, dişli kutusu mekanizmasının ısı dağılımına elverişli değildir.
3. Hasarlı parçalar. Mekanik hasar, ciddi dişli çukurlaşması, diş kırılması, yatak kafeslerinde, iç ve dış bileziklerde, bilyalı yataklarda hasar ve ciddi yatak kilitlenmesi veya mil deformasyonunu içerir.
4. Kutunun dışı döküntü veya tozla kaplıdır. Dişli kutusunun etrafına bir şeyler yığıldığında veya gövdenin yüzeyi uzun süre temizlenmediğinde, dişli kutusunun eksik ısı dağılımına enkaz veya toz kaplaması neden olabilir ve bu da yağ sıcaklığının artmasına neden olabilir
5. Soğutma cihazı tıkalı veya arızalı. Soğutma cihazı, dişli kutusu gibi tozlu bir fabrika binasına yerleştirilmiştir. İç boru hatları uzun süre temizlenmezse ve soğutma cihazı tıkanırsa veya hasar görürse, dişli kutusu yağının sıcaklığında bir artışa neden olacaktır

1. Dişliler iki tür yağlama kullanır: yağ havuzu yağlaması ve sirkülasyonlu yağlama. Yağlama yağı ekipman talimatlarına göre seçilir. Yumuşak diş yüzeyli ve orta sert diş yüzeyli redüktörler N100-150 kullanırken, sert diş yüzeyli ve planet redüktörler N220-320 kullanır.
2. Yağlama yağı düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. Yeni takılan bir redüktör ilk kullanıldığında, 10-15 günlük çalışmadan sonra yeni yağ ile değiştirilmelidir. Gelecekte, yağın kalitesi düzenli olarak (2-3 ay) kontrol edilmeli ve gereksinimleri karşılamıyorsa hemen değiştirilmelidir. Genel olarak, yağ en az altı ayda bir değiştirilmelidir. Yağ kalitesini test ederken, aşağıdaki durumlardan biri meydana gelirse, yağlama yağı zamanında değiştirilmelidir:
- Yağlama yağındaki yabancı madde içeriği 2%'yi aşıyor;
- Yağlama yağında 0,5%'yi aşan metal aşındırıcılar;
- Yağlama yağındaki su içeriği 2%'yi aşıyor;
3. Redüktörün günlük bakım ve idamesi temel olarak yağ sızıntısının kontrol edilmesini, kutudaki sıvı seviyesinin zamanında kontrol edilmesini, iyi yağlamanın kontrol edilmesini, tüm parçalardaki vidaların sıkılığının ve bütünlüğünün kontrol edilmesini, ekipmanın sıcaklığının düzenli olarak kontrol edilmesini ve diş aşınmasını ölçmek için çalışma sırasında dişlinin iç içe geçme konumuna ısırmak için kurşun tel kullanılmasını içerir.

a. Yetersiz yağlama yağı. Yağlama yağı seviyesi yetersiz olduğunda veya dişli kutusu yağ sızıntısı nedeniyle makul bir yüksekliğe ulaşamadığında, dişli kutusunun yatak alanında yüksek sıcaklık veya gürültüye neden olabilir;
b. Rulman kapağında veya sızdırmazlık parçasında sürtünme. Rulman yanlış takıldığında, rulman kapağı dik olmadığında veya uzun süreli kullanım nedeniyle rulman kapağında veya sızdırmazlık parçasında ve bağlantı parçasında aşınma olduğunda, redüktör rulmanında yüksek sıcaklığa veya gürültüye neden olabilir;
c. Hasarlı veya aşınmış rulmanlar. Bu öğenin ana içeriği, yatağın tutucusunun hasar görmesi, iç ve dış bileziklerin aşınması veya deforme olması ve bilyalı yatakların aşınması veya düşmesidir, bunların tümü redüktörün normal şekilde çalışmamasına neden olabilir;
d. Yatak boşluğu çok büyük veya çok küçük. Uzun süreli kullanım, bilya ile redüktör yatağının iç ve dış bilezikleri arasındaki veya yatağın iç ve dış bilezikleri ile mil arasındaki ve ayrıca yatak ile uç kapak arasındaki boşluğun artmasına neden olduğunda, yukarıdaki belirtiler ortaya çıkabilir;
e. Helisel dişli kama kolu gevşek. Gevşek helisel dişli kama kolu, dişli ile mil arasında gevşek oturmaya neden olarak yatağın aşırı ısınmasına veya gürültüye yol açabilir;

Bir ekskavatör hareket dişli kutusu tipik olarak dişli oranı, tork kapasitesi, giriş ve çıkış hızları, yük kapasitesi, yağlama türü, ağırlık, boyutlar, malzeme ve belirli ekskavatör modelleriyle uyumluluk gibi özelliklere sahiptir. Bu ayrıntılar optimum performans sağlar ve üreticinin kılavuzunda kontrol edilmelidir.

Bir ekskavatör hareket redüktöründe aşırı ısınmanın üstesinden gelmek için yağlamayı kontrol ederek işe başlayın. Aşırı ısınma genellikle yetersiz veya uygun olmayan yağlamadan kaynaklanabileceğinden, redüktörün doğru tip ve miktarda yağlayıcıya sahip olduğundan emin olun. Ayrıca, yetersiz yağlamaya yol açabilecek herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını inceleyin.

Ardından, ısı dağılımını engelleyebilecek kalıntılardan arınmış olduklarından emin olmak için soğutma bileşenlerini temizleyin. Ekskavatörün aşırı yük veya hız altında çalışmadığını doğrulayın, çünkü bu durum redüktörün aşırı ısınmasına neden olabilir. Düzgün hizalanmış bileşenler de aşırı sürtünmeyi önler, bu nedenle hareket redüktörünün motor ve diğer parçalarla hizasını kontrol edin.

Son olarak, yatakları ve dişlileri aşınma veya hasar açısından inceleyin, çünkü bunlar sürtünmeyi artırabilir ve aşırı ısınmaya yol açabilir. Redüktörün ve çevresinin yeterli havalandırmaya sahip olduğundan emin olun ve tüm termal koruma özelliklerinin doğru şekilde çalıştığını doğrulayın. Bu faktörleri sistematik olarak ele alarak ekskavatör hareket redüktöründe aşırı ısınmayı etkili bir şekilde yönetebilir ve önleyebilirsiniz.

Ekskavatör hareket dişli kutusu ve nihai tahrik, bir ekskavatörün tahrik sisteminin önemli bileşenleridir, ancak farklı işlevlere hizmet ederler ve farklı özelliklere sahiptirler.

Hareket dişli kutusu, hidrolik motordan paletlere iletilen hız ve torku yöneten genel tahrik sisteminin bir parçasıdır. Çeşitli çalışma koşulları için gerekli torku ve hızı sağlamak üzere dişli oranlarını ayarlayarak ekskavatörün hareketini kontrol etmede hayati bir rol oynar. Esasen, ekskavatörün farklı arazilerde sorunsuz ve verimli bir şekilde hareket edebilmesini sağlar.

Öte yandan, son tahrik, tahrik sisteminin sonunda yer alan güç aktarım sürecindeki son aşamadır. Güç paletlere aktarılmadan önce hızı daha da düşürür ve torku artırır. Son tahrik tipik olarak, hareket dişli kutusundan gelen dönme gücünü paletleri itmek için gereken doğrusal harekete dönüştüren bir dizi dişli ve yatak içerir. Yüksek yüklerin üstesinden gelmek ve ekskavatörün etkili bir şekilde hareket etmesi için gerekli çekişi sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Özetle, hareket dişli kutusu hidrolik motordan gelen hızı ve torku yönetirken, nihai tahrik hızdaki son azalmadan ve paletleri iten torktaki artıştan sorumludur. Her iki bileşen de ekskavatörün verimli ve etkili bir şekilde hareket etmesini sağlamak için birlikte çalışır.