Ekskavatora defektu pārbaude bez rotācijas

Ekskavatora kļūme bez rotācijas: Tika konstatēts, ka nav rotācijas kustības, bet pārējās kustības ir normālas.

Kad vadības rokturis ir novietots rotācijas stāvoklī, vadības eļļa sasniedz vadības vārstu un nospiež rotācijas vārsta stieni, lai rotācijas motorā ievadītu augstspiediena eļļu, ko nodrošina aizmugurējais darba eļļas sūknis; Tajā pašā laikā tiek pārtraukta eļļas ķēde, kas kontrolē eļļas atgriešanos tvertnē, palielinot spiedienu bremžu atbrīvošanas vārstā, nospiežot tā vārsta kātu, lai bremžu virzulim ļautu ieplūst citai palīgspiediena eļļai, atverot grozāmo bremžu ierīci un izraisot grozāmā motora darbību; rotācijas motors izvada jaudu caur pārnesumkārbas mazo pārnesumu, kas saslēdzas ar rotācijas zobratu gredzenu, lai radītu rotācijas kustību.

Bojājumu cēloņu analīze un pārbaude:

No rotācijas mehānisma darbības principa izriet, ka ir trīs darbības traucējumu iemesli, proti, galvenā darba eļļas ķēde, mehāniskā transmisija un kontroles eļļas ķēde.

(1) Galvenās darba eļļas ķēdes pārbaude

Ja šūpoļu galvenā eļļas kontūra spiediens ir zems, šūpoļu darbību nav iespējams radīt. Izmēriet galvenā darba eļļas kontūra sistēmas spiedienu. Aizmugurējā darba eļļas sūkņa spiediena izvadā ir iekšējais sešstūra formas eļļas aizbāzniņš. Noņemiet to un uzstādiet manometru. Lai paātrinātu dīzeļdzinēju, darbiniet pagrieziena rokturi. Izmērītais spiediens sasniedz 23,5 MPa, kas ir normāls sistēmas darba spiediens. Tas norāda, ka visi hidrauliskie komponenti galvenajā darba eļļas kontūrā darbojas normāli.

(2) Mehāniskās transmisijas daļas pārbaude

Rotācijas motors izvada jaudu caur transmisijas mazo pārnesumu, kas griežas ap rotācijas zobratu gredzenu. Ja šā jaudas izvades procesa laikā zobrati, kas savstarpēji savienojas, ir aizķērušies, arī rotācijas darbība nenotiek.

Parasti neparasta pārnesumu ieslēgšanās var izraisīt neparastu troksni. Pašlaik autovadītājs ekspluatācijas laikā nav dzirdējis nekādu neparastu skaņu, tāpēc mehāniskus transmisijas defektus var pagaidām izslēgt.

(3) Kontroles eļļas ķēdes pārbaude

Tā kā visas pārējās ekskavatora darbības ir normālas, tas norāda, ka eļļas palīgsūknis, kas nodrošina kontroles eļļas spiedienu, darbojas normāli. Rotācijas darbībai ir trīs kontroles eļļas ķēdes, proti, eļļas ķēde, kas kontrolē rotācijas vārsta kātu, bremžu atbrīvošanas vārsts un eļļas ķēde, kas nonāk stāvbremzes virzulim. Konkrētā analīze ir šāda.

Darbinot rotācijas rokturi, pieskaras rotācijas motora spiediena eļļas caurulei, rodas spēcīga eļļas plūsma, kas norāda, ka galvenā darba spiediena eļļa ir sasniegusi rotācijas motoru, vadības vārsta rotācijas vārsta kātu var normāli atvērt, un vadības eļļas ķēde darbojas normāli. Izmēra eļļas spiedienu uz stāvbremzes virzuli. Atveriet eļļas kontūra cauruļu savienojumu ar rotācijas motoru, uzstādiet trīsceļu savienojumu un manometru, un izmērītais spiediens sasniedz 4 MPa, kas norāda, ka eļļas kontūra spiediens ir normāls.

Izmēriet eļļas spiedienu uz bremžu atbrīvošanas vārstu. Atveriet eļļas kontūra cauruļu savienojumu ar rotācijas motoru, uzstādiet trīsceļu savienojumu un manometru, un izmērītais spiediens ir 0,4-0,6 MPa. Acīmredzot šis spiediens ir pārāk zems (normālam darba spiedienam jābūt 4 MPa), lai atvērtu bremžu atbrīvošanas vārstu, un kontroles eļļa no citas ķēdes nevar ieplūst bremžu virzulim, nemaz nerunājot par rotācijas bremžu ierīces atvēršanu. Tāpēc rotācija nenotiek. Zemajam spiedienam šajā eļļas ķēdē ir divi iemesli. Viens no tiem ir tas, ka kontroles vārsts noplūst, izraisot bremžu atbrīvošanas vārsta ieplūdes eļļas spiediena samazināšanos. (Pievienojiet manometru pie kontroles eļļas caurules savienojuma no vadības vārsta uz bremžu atbrīvošanas vārstu, un izmērītais eļļas spiediens ir tikai 0,4-0,6 MPa, kas norāda, ka spriedums par vadības vārsta noplūdi ir pareizs); Otrais iemesls ir tas, ka bremžu atbrīvošanas vārsts noplūst nolietojuma dēļ, kas palielina montāžas spraugu (pēc demontāžas un pārbaudes vārsta kāts un vārsta caurums labi saskan, un nav aizķeršanās parādības).

Problēmu novēršana: Padziļināta rokasgrāmata par ekskavatoru vadības vārstu darbības traucējumu diagnosticēšanu un novēršanu.

Ekskavatori ir sarežģīti mehānismi, kuru hidrauliskās sistēmas lielā mērā izmanto dažādu uzdevumu veikšanai - no rakšanas un celšanas līdz rotācijai un pārvietošanai. Viens no šīs hidrauliskās sistēmas svarīgākajiem komponentiem ir vadības vārsts. Vadības vārsts regulē hidrauliskā šķidruma plūsmu un virzienu, nodrošinot precīzu ekskavatora kustību kontroli. Tomēr, ja rodas darbības traucējumi, tas var nopietni ietekmēt mašīnas veiktspēju un efektivitāti. Šajā detalizētajā rokasgrāmatā aplūkots vadības vārsta darbības traucējumu novēršanas process, tostarp darbības, kas jāveic, lai diagnosticētu problēmu, remonta process un pasākumi, lai novērstu problēmas nākotnē.

Izpratne par vadības vārstu nozīmi ekskavatoros

Vadības vārsti ir svarīgi, lai novirzītu hidraulisko šķidrumu uz dažādām ekskavatora daļām. Tie ir atbildīgi par hidrauliskā šķidruma plūsmas ātruma un spiediena kontroli, kas savukārt kontrolē mašīnas kustību ātrumu un spēku. Ekskavatora vadības vārstu galvenās funkcijas ir šādas:

• Šķidruma plūsmas regulēšana: Vadības vārsti regulē hidrauliskā šķidruma plūsmu uz dažādiem izpildmehānismiem, piemēram, cilindriem un motoriem, kas darbina ekskavatora kustības.
• Virziena kontrole: Regulējot šķidruma plūsmas virzienu, regulēšanas vārsti nosaka virzienu, kurā pārvietojas mašīnas sastāvdaļas.
• Spiediena uzturēšana: Vadības vārsti palīdz uzturēt nepieciešamo spiediena līmeni hidrauliskajā sistēmā, lai nodrošinātu efektīvu darbību.

Ņemot vērā to būtisko lomu, jebkādi vadības vārsta darbības traucējumi var izraisīt būtiskas darbības problēmas, piemēram, neregulāras kustības, samazinātu jaudu un pilnīgu konkrētu funkciju atteici.

Vadības vārstu darbības traucējumu simptomi

Pirms ķerties pie problēmu novēršanas, ir svarīgi atpazīt izplatītākos vadības vārstu darbības traucējumu simptomus. Šie simptomi var palīdzēt agrīni noteikt un nekavējoties rīkoties, lai novērstu turpmākus ekskavatora bojājumus. Biežāk sastopamās vadības vārsta problēmu pazīmes ir šādas:

• Nepareizas kustības: ekskavatora rokas, kausa vai kāpurķēžu nekonsekventas vai lēzenas kustības.
• Jaudas zudums: Samazināts hidraulisko funkciju spēks vai ātrums, kas norāda uz iespējamu šķidruma plūsmas vai spiediena problēmu.
• Hidrauliskā šķidruma noplūdes: Redzamas noplūdes ap vadības vārsta zonu, kas liecina par blīvējuma vai detaļas bojājumu.
• Neparasti trokšņi: Hidrauliskās sistēmas sīkstošas, čīkstošas vai ņirgstošas skaņas, kas var liecināt par šķidruma plūsmas traucējumiem vai gaisa iekļūšanu.
• Pārkaršana: Pārmērīgs karstums hidrauliskajā sistēmā, ko bieži izraisa ierobežota šķidruma plūsma vai spiediena nelīdzsvarotība.

Vadības vārsta darbības traucējumu diagnosticēšana

Pirmais solis vadības vārsta darbības traucējumu novēršanā ir rūpīga diagnostika. Tas ietver sistemātisku pieeju, lai noteiktu problēmas pamatcēloni. Šeit ir sniegts detalizēts diagnostikas procesa sadalījums:

1. Vizuālā pārbaude

Sāciet ar vadības vārsta un apkārtējo hidraulisko komponentu vizuālu pārbaudi. Meklējiet nodiluma, bojājumu vai noplūdes pazīmes. Pievērsiet pastiprinātu uzmanību šādām detaļām:

• Blīvējumi un blīves: Pārbaudiet, vai blīvēs un starplikās nav redzamu plaisu, plīsumu vai bojājumu, kas varētu izraisīt šķidruma noplūdes.
• Savienojumi un šļūtenes: Pārbaudiet hidrauliskās šļūtenes un savienojumus, vai nav nodiluma pazīmju, bojājumu vai vaļīgu savienojumu.
• Vārstu korpuss: Pārbaudiet, vai vadības vārsta korpusā nav fizisku bojājumu pazīmju, piemēram, plaisu vai korozijas.

2. Hidrauliskā šķidruma analīze

Hidrauliskā šķidruma stāvoklis var sniegt vērtīgu informāciju par vadības vārsta un visas hidrauliskās sistēmas stāvokli. Veiciet šādas pārbaudes:

• Šķidruma līmenis: Pārliecinieties, ka hidrauliskā šķidruma līmenis ir ieteicamajā diapazonā. Zems šķidruma līmenis var izraisīt gaisa iekļūšanu sistēmā, kā rezultātā rodas neregulāras kustības un samazinās veiktspēja.
• Šķidruma kvalitāte: Pārbaudiet hidrauliskā šķidruma krāsu, viskozitāti un piesārņotāju klātbūtni. Tumšs, duļķains vai piesārņots šķidrums norāda uz nepieciešamību nomainīt šķidrumu un iespējamām problēmām ar vadības vārstu.

3. Spiediena pārbaude

Hidrauliskās sistēmas spiediena pārbaude var palīdzēt noteikt problēmas, kas saistītas ar šķidruma plūsmu un spiediena regulēšanu. Izmantojiet hidraulisko manometru, lai veiktu šādus testus:

• Sistēmas spiediens: Izmēriet kopējo sistēmas spiedienu, lai pārliecinātos, ka tas atbilst ražotāja specifikācijām. Novirzes no ieteicamā spiediena līmeņa var liecināt par vārstu darbības traucējumiem.
• Spiediena pilieni: Pārbaudiet, vai vadības vārsta spiediena kritums nav ievērojams, kas var liecināt par iekšējām noplūdēm vai aizsprostojumiem.

4. Funkcionālā testēšana

Veikt funkcionālos testus, lai novērotu vadības vārsta darbību dažādos ekspluatācijas apstākļos. Šie testi var palīdzēt noteikt konkrētas problēmas:

• Piedziņas mehānisma reakcija: Veiciet ekskavatora funkcijas, piemēram, paceliet roku, pagrieziet korpusu vai pārvietojiet kāpurķēdes, un novērojiet reakciju. Lēnas, vājas vai nekonsekventas kustības var liecināt par vadības vārstu problēmām.
• Virziena vadība: Pārbaudiet virziena vadību, pārvietojot izpildmehānismus dažādos virzienos. Grūtības mainīt virzienu vai aizkavēta reakcija var liecināt par vārsta problēmām.

Galvenā cēloņa identificēšana: Noplūde vadības vārstā

Šajā pētījumā galvenais novērotais simptoms bija neregulāras ekskavatora rotācijas kustības. Veicot iepriekš minētos diagnostikas pasākumus, tika konstatēts, ka galvenais darbības traucējumu cēlonis bija noplūde vadības vārstā. Šeit ir sniegta detalizēta konstatējumu analīze:

1. Vizuālā pārbaude

Vizuālās pārbaudes laikā tika konstatēta hidrauliskā šķidruma noplūde ap vadības vārsta zonu. Blīves un blīves šķita nolietotas un nolietojušās, kas norādīja uz iespējamo noplūdes avotu.

2. Hidrauliskā šķidruma analīze

Hidrauliskā šķidruma analīze atklāja piesārņojumu ar daļiņām un mitrumu, kas var paātrināt vadības vārsta sastāvdaļu nodilumu un bojājumus. Šķidruma krāsa un viskozitāte liecināja, ka tas nav mainīts saskaņā ar ieteicamo tehniskās apkopes grafiku.

3. Spiediena pārbaude

Spiediena pārbaude parādīja ievērojamu spiediena kritumu vadības vārstā, kas apstiprināja iekšējās noplūdes. Sistēmas spiediens arī bija zemāks par ražotāja specifikācijām, kas vēl vairāk apstiprināja vārsta noplūdes diagnozi.

4. Funkcionālā testēšana

Funkcionālā testēšana parādīja nekonsekventas un vājas rotācijas kustības, kas saskanēja ar vadības vārsta noplūdes simptomiem. Tika traucēta arī virziena kontrole, un bija vērojama kavēšanās un grūtības mainīt virzienu.

Vadības vārsta labošana

Ņemot vērā vadības vārsta sarežģītību un kritisko lomu, tā remontam ir nepieciešama rūpīga uzmanība un zināšanas. Šeit ir sniegts soli pa solim aprakstīts remonta process:

1. Vadības vārsta noņemšana

Lai piekļūtu vadības vārstam un veiktu tā remontu, tas ir jānoņem no ekskavatora. Tas ietver šādas darbības:

• Hidraulisko līniju atvienošana: Uzmanīgi atvienojiet hidrauliskās līnijas, kas savienotas ar vadības vārstu, nodrošinot, ka tās ir aizdares, lai novērstu šķidruma noplūdi un piesārņojumu.
• Elektrisko savienojumu atvienošana: Ja vadības vārstam ir kādi elektriskie savienojumi, atvienojiet tos, lai atvieglotu noņemšanu.
• Montāžas skrūvju noņemšana: Noņemiet skrūves vai skrūves, kas piestiprina vadības vārstu pie hidrauliskās sistēmas vai rāmja.

2. Vadības vārsta demontāža

Kad vadības vārsts ir noņemts, demontējiet to, lai pārbaudītu un nomainītu bojātās sastāvdaļas. Tas ietver:

• Ventiļa korpusa atvēršana: Uzmanīgi atveriet vadības vārsta korpusu, pievēršot uzmanību iekšējo komponentu izvietojumam un orientācijai.
• Iekšējo komponentu pārbaude: Pārbaudiet iekšējos komponentus, piemēram, blīves, starplikas un vārstu spoles, vai nav nodiluma, bojājumu vai piesārņojuma pazīmju.
• Daļu tīrīšana un nomaiņa: Rūpīgi notīriet visas sastāvdaļas un nomainiet visas nolietotās vai bojātās detaļas pret jaunām. Pārliecinieties, ka rezerves daļas atbilst ražotāja specifikācijām.

3. Vadības vārsta atkārtota montāža

Pēc bojāto sastāvdaļu nomaiņas, rūpīgi samontējiet vadības vārstu:

• Iekšējo komponentu atkārtota uzstādīšana: No jauna uzstādiet iekšējās sastāvdaļas pareizā secībā un orientācijā, nodrošinot pareizu izlīdzināšanu un montāžu.
• Vārsta korpusa blīvēšana: Droši aizveriet vārsta korpusu, pārliecinoties, ka visi blīvējumi un blīves ir pareizi novietoti, lai novērstu noplūdes nākotnē.

4. Vadības vārsta atkārtota uzstādīšana

Kad vadības vārsts ir salabots un atkal samontēts, uzstādiet to ekskavatorā:

• Vārsta montāža: Piestipriniet vadības vārstu pie hidrauliskās sistēmas vai rāmja, izmantojot montāžas skrūves vai skrūves.
• Hidraulisko līniju atkārtota savienošana: Atkārtoti savienojiet hidrauliskās līnijas, pārliecinoties, ka tās ir droši nostiprinātas un nav noplūdes.
• Elektrisko savienojumu atkārtota savienošana: Ja nepieciešams, atkārtoti savienojiet visus elektriskos savienojumus.

5. Remontētā vadības vārsta pārbaude

Pēc vadības vārsta atkārtotas uzstādīšanas veiciet visaptverošus testus, lai pārliecinātos, ka remonts ir bijis veiksmīgs:

• Spiediena pārbaude: Veiciet spiediena testus, lai pārbaudītu, vai hidrauliskās sistēmas spiediens atbilst ražotāja specifikācijām un vai nav ievērojamu spiediena kritumu vadības vārstā.
• Funkcionālā testēšana: Darbiniet ekskavatora funkcijas, lai nodrošinātu vienmērīgu un konsekventu kustību. Pārbaudiet, vai nav noplūžu vai noviržu pazīmju.

Vadības vārstu darbības traucējumu novēršana nākotnē

Lai novērstu vadības vārstu darbības traucējumus nākotnē un nodrošinātu ekskavatora hidrauliskās sistēmas ilgmūžību, veiciet turpmāk aprakstīto apkopi:

1. Regulāras šķidrumu pārbaudes un maiņa

Regulāri pārbaudiet hidrauliskā šķidruma līmeni un kvalitāti un nomainiet to saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Tīra, augstas kvalitātes hidrauliskā šķidruma lietošana palīdz novērst piesārņojumu un samazina vadības vārsta sastāvdaļu nodilumu.

2. Regulāra blīvējumu un starpliku pārbaude un nomaiņa

Regulāri pārbaudiet blīves un starplikas, lai konstatētu nodiluma un nolietojuma pazīmes. Vajadzības gadījumā nomainiet tās, lai novērstu noplūdes un uzturētu optimālu spiedienu hidrauliskajā sistēmā.

3. Regulāras tehniskās apkopes grafiks

Ievietojiet regulāru tehniskās apkopes grafiku, kas ietver vadības vārsta, hidraulisko līniju un citu sastāvdaļu stāvokļa pārbaudi. Savlaicīga apkope palīdz identificēt un novērst iespējamās problēmas, pirms tās izraisa būtiskus darbības traucējumus.

4. Operatora apmācība

Pārliecinieties, ka operatori ir apmācīti pareizi lietot un apkalpot ekskavatora hidraulisko sistēmu. Pareiza ekspluatācija un apkalpošana var samazināt bojājumu risku un paildzināt vadības vārsta un citu sastāvdaļu kalpošanas laiku.

5. Oriģinālo rezerves daļu izmantošana

Remontējot vai nomainot hidrauliskās sistēmas daļas, vienmēr izmantojiet oriģinālas detaļas un sastāvdaļas, kas atbilst ražotāja specifikācijām. Tas nodrošina savietojamību un uzticamību, samazinot turpmāku darbības traucējumu risku.