Ако се учите да използвате багер, разбирането на различните му елементи ще ви помогне да постигнете успех във всяка работа. Частите на багера са от съществено значение за разбирането им, тъй като тяхното задълбочено познаване ще ви гарантира, че можете да работите ефективно с машината и да я поддържате правилно. И така, кои са частите на багера? Макар че те могат да се различават леко при различните модели и производители, във всеки багер ще намерите едни и същи основни компоненти, независимо дали работите с минибагер или с багер с плъзгащ се волан. Тази последователност при различните типове и размери багери улеснява прехвърлянето на знанията ви от един модел на друг.
Когато става въпрос за разбиране на всички части на багера, те лесно могат да бъдат разделени на три основни части: ходова част, кабина и рамо/стрела. Всяка секция играе решаваща роля за цялостната функционалност и производителност на багера. Ходовата част поддържа теглото на машината и осигурява мобилност, в кабината се намират операторът и органите за управление, а рамото/стрелата изпълнява задачите по копаене и повдигане. Нека разкрием частите на багера и техните функции, за да ви дадем цялостна представа за това как работят тези мощни машини и как всяка част допринася за тяхната работа. Запознавайки се с тези части на багера, ще бъдете по-добре подготвени да боравите с машината, да отстранявате проблеми и да извършвате рутинна поддръжка.
Ходовата част на багера е долната конструкция на багера, която съдържа различни подвижни части. Тази секция е важен компонент на багера, тъй като поддържа и задвижва движението на машината. Ходовата част включва гъсенични колела, ролки, задвижващи колела и устройства за обтягане, като всички те работят заедно, за да осигурят безпроблемното функциониране на багера върху различни терени. Независимо дали става въпрос за тежки строителни площадки или за кална среда, конструкцията на ходовата част осигурява стабилност и издръжливост, като по този начин подобрява ефективността и безопасността на работа. Поддръжката и проверката на ходовата част също са много важни; редовната поддръжка може да удължи живота на багера и да осигури нормалната му работа при различни условия.
Гъсениците на багера са основни компоненти, които позволяват на машината да преодолява различни терени. Обикновено изработени от подсилена със стомана гума, тези гъсенични вериги осигуряват необходимото сцепление и издръжливост за ефективно придвижване на багера. Здравата конструкция гарантира, че гъсениците могат да издържат на тежки натоварвания и тежки условия, които често се срещат на работните площадки. Въпреки че някои багери са оборудвани с колела и функционират по подобен начин, гъсениците предлагат превъзходна стабилност и сцепление, което ги прави незаменими за задачи, изискващи прецизно маневриране и стабилност. Изборът между гуми и колела често зависи от специфичните изисквания на работата, но като цяло гумите се предпочитат заради тяхната здрава надеждност и производителност.
Гъсеничната рама е важна част от ходовата част на багера, тъй като служи като точка за закрепване на гъсениците. Функционирайки подобно на осите при колесните превозни средства, гъсеничната рама осигурява необходимата опора и подравняване на гъсениците, като осигурява плавно и ефективно движение. Този компонент е проектиран да се справя с огромните напрежения и натоварвания по време на изкопни работи, като допринася значително за цялостната стабилност на машината. Правилната поддръжка на гъсеничната рама е от решаващо значение за дълготрайността и производителността на багера, тъй като всяко несъответствие или повреда може да доведе до неефективност на работата. Поради това гъсеничната рама е ключов елемент в структурната цялост на частите на багера.
Подложките за релси са незаменими части за багери, предназначени да подобрят работата на машината, като намалят излишния шум, вибрациите и повредите на повърхността. Тези подложки се закрепват към гъсеничните обувки и играят решаваща роля за осигуряване на по-добро сцепление по време на работа. Като абсорбират ударите и свеждат до минимум въздействието върху земята, гъсеничните накладки подобряват комфорта на оператора и намаляват износването на гъсениците и ходовата част. Това е особено полезно в чувствителна среда или в градски райони, където намаляването на шума и минималното нарушаване на земната повърхност са от съществено значение. Редовната проверка и поддръжка на гумените накладки е от съществено значение за осигуряване на тяхната ефективност, като допринася за цялостната ефективност и дълготрайност на багера.
Гумените вериги са основни компоненти, които позволяват на багера да се движи ефективно по различни терени. Подобно на велосипедните вериги, гъсеничните вериги се състоят от свързани помежду си гъвкави звена, които осигуряват непрекъснато движение. Тези вериги са проектирани да издържат на тежки натоварвания и да са устойчиви на износване, като осигуряват безпроблемна работа на багера при различни условия. Дълготрайността и гъвкавостта на веригите за релси ги правят важни за поддържане на мобилността и стабилността на машината. Редовната поддръжка и правилното смазване на гъсеничните вериги са от решаващо значение за предотвратяване на повреди и гарантиране, че багерът остава надеждна част от оборудването на всяка работна площадка.
Гумените обувки са отделните части на гъсениците на багера, които се вкопават в земята и придвижват машината. Тези компоненти са проектирани така, че да осигуряват максимално сцепление и стабилност, което позволява на багера да работи ефективно върху различни повърхности. Гумените обувки са изработени от трайни материали, за да издържат на тежки условия и интензивна употреба, като гарантират, че няма да се износят бързо. Като поддържат силно сцепление със земята, гъсеничните обувки допринасят за цялостната ефективност и производителност на багера. Правилната грижа и навременната подмяна на износените гумени обувки са от съществено значение за поддържане на безпроблемната и ефективна работа на багера.
Болтовете за релси са скрепителните елементи, които свързват всяка релсова обувка, за да образуват цялата релсова система. Тези болтове играят решаваща роля за поддържане на целостта и функционалността на релсовия път. Като свързват здраво релсовите обувки, релсовите болтове гарантират, че релсите могат да издържат на напреженията и натоварванията, възникващи по време на изкопните работи. Необходими са редовни проверки и затягане на болтовете на релсовия път, за да се предотвратят разхлабване и потенциални повреди. Надеждността на гъсеничните болтове оказва пряко влияние върху производителността и безопасността на багера, което ги прави жизненоважни компоненти в цялостната работа на машината.
Защитните кожуси за скали са защитни части на багера, предназначени да предпазват релсите от отломки и заблудени предмети. Тези предпазители се закрепват към гъсениците и действат като бариери, като предотвратяват повреждането на ходовата част от камъни и други материали. Като предпазват релсите от препятствия, скалните предпазители спомагат за безпроблемната работа на багера и намаляват риска от повреди. Те са особено полезни в скалиста или натоварена с отломки среда, където потенциалът за повреди е висок. Редовната проверка и поддръжка на скалните предпазители е от съществено значение, за да се гарантира, че те осигуряват ефективна защита и удължават живота на гъсениците на багера.
Зъбните колела са ключови механизми в ходовата част на багера, които взаимодействат с верижните звена на веригата. Подобно на велосипедните зъбни колела, тези компоненти задвижват веригите на гъсениците, задвижвайки машината напред. Зъбните колела са проектирани да се справят със значителни сили и да осигуряват постоянно движение, като осигуряват безпроблемна работа на багера. Състоянието на верижните колела е от решаващо значение за цялостната работа на машината, тъй като износените или повредени верижни колела могат да доведат до неефективност и потенциални повреди. Редовната проверка и навременната подмяна на верижните колела са необходими за поддържане на оптималната функционалност на частите на багера.
Ролките са метални колела, разположени на ходовата част на багера, които отговарят за подравняването на веригите и улесняват движението им между зъбното колело и накрайника. Съществуват два комплекта ролки: долни ролки, които поддържат теглото на машината, и горни ролки, които направляват веригите. Тези ролки играят жизненоважна роля за осигуряване на безпроблемната работа на веригите, като намаляват триенето и износването. Правилната поддръжка и смазване на ролките са от съществено значение за предотвратяване на експлоатационни проблеми и удължаване на живота на гъсениците и ходовата част. Ролките са незаменими компоненти за ефективното функциониране на частите на багера.
Плъзгачите са големи метални колела в ходовата част на багера, които помагат за направляването на гъсениците и поддържат тяхното напрежение. По-големи от ролките, празните колела са от решаващо значение за осигуряване на безпроблемната работа на гъсениците. Те работят съвместно с ролките и зъбните колела, за да поддържат гъсениците подравнени и да се движат ефективно. Правилното опъване и поддръжка на празните колела са от съществено значение за предотвратяване на дерайлирането на релсите и за осигуряване на ефективна работа на багера. Плъзгачите са ключови компоненти, които допринасят за цялостната стабилност и производителност на машината, което ги прави жизненоважни при сглобяването на частите на багера.
Може да си мислите, че това е къщата или каросерията на автомобила, но кабината всъщност е управлението на мисията на багера. Това е мястото, където седите, за да управлявате машината и да наблюдавате всички основни функции. В зависимост от модела, кабината често може да се върти на цели 360 градуса, което ви дава пълна видимост към заобикалящата ви среда за максимална видимост. В кабината ще намерите основната система за управление, която може да се различава от модел до модел, както и няколко други важни компонента, които ви помагат да управлявате безпроблемно работата на багера.
Основните органи за управление на багера са като център за управление на мисията и могат да варират в зависимост от машината. Това е мястото, където ще намерите всички основни функции, необходими за ефективната работа на багера. Тези контроли включват основните операции, механизмите за управление и различни мерки за безопасност. Всеки набор от контролни уреди е проектиран така, че да гарантира, че операторът може да управлява ефективно частите на багера, като осигурява прецизен контрол върху движенията и функциите на машината. Оттук можете да се справяте с всичко - от регулирането на стрелата и рамото до наблюдението на работата на двигателя, което го превръща в ключов компонент на багера.
ROPS е съкращение от "защитна конструкция при преобръщане", която е важна функция за безопасност в багерите. Тази конструкция е предназначена да предпазва оператора в случай на преобръщане, като гарантира неговата безопасност. ROPS е конструирана така, че да издържа на значителни удари и натоварвания, което я прави съществена част от цялостната конструкция на багера. Като осигурява сигурна среда за оператора, ROPS гарантира, че безопасността е основен приоритет, особено при трудни и потенциално опасни работни условия.
Противотежестта е важна част от багера, която прави точно това, което подсказва името ѝ - балансира багера по време на изкопни работи. Този компонент осигурява необходимия лост и стабилност, като предотвратява преобръщането на багера при преместване на тежки товари. Правилно калибрираните противотежести са от решаващо значение за поддържане на баланса на машината и за осигуряване на безопасна работа. Като противодейства на теглото на рамото и кофата, противотежестта помага за поддържане на центъра на тежестта на багера, което я прави жизненоважен елемент от цялостната стабилност на машината.
Често наричан сърцето на багера, двигателят обикновено е разположен в близост до кабината, за да има лесен достъп при поддръжка. Обикновено той се захранва с дизелово гориво и отговаря за генерирането на енергията, необходима за работата на различните части на багера. Работата на двигателя оказва пряко влияние върху ефективността и ефикасността на машината. Редовната поддръжка на двигателя е от решаващо значение, за да се гарантира, че той работи безпроблемно и надеждно, осигурявайки необходимата мощност за задвижване на хидравличните системи и други важни компоненти на багера.
Резервоарите за хидравлична течност са важни компоненти в много багери, тъй като тези машини често разчитат на хидравлични механизми за своята работа. Тези резервоари обикновено са разположени в кабината или в близост до нея, което ги прави лесно достъпни за поддръжка и зареждане. Съхраняваната в тези резервоари хидравлична течност се използва за задвижване на различни части на багера, включително стрелата, рамото и кофата. Поддържането на оптимални нива на хидравличната течност е от съществено значение за безпроблемното и ефективно функциониране на хидравличните системи на багера.
Резервоарът за гориво е точно това, което звучи - резервоар, в който се съхранява горивото на багера. Повечето багери използват дизелово гориво, което се съхранява в този резервоар, за да задвижва двигателя. Размерът и вместимостта на резервоара за гориво могат да варират в зависимост от модела и предназначението на машината. Осигуряването на адекватно пълнене на резервоара за гориво и правилната му поддръжка е от решаващо значение за непрекъснатата работа на багера. Без надеждно снабдяване с гориво двигателят и другите части на багера не могат да функционират ефективно.
Главният контролен клапан е важен компонент, който свързва двигателя с хидравличните механизми на багера. Той контролира налягането на маслото и насочва потока на хидравличната течност към различни части на машината. Този клапан е от съществено значение за захранването на хидравлични устройства, като например рамото и стрелата. Като регулира хидравличното налягане, главният контролен клапан гарантира, че тези части на багера работят гладко и ефективно, което позволява прецизни движения и контрол по време на копаене и други задачи.
И накрая, за самия механизъм за копаене. Стрелата и рамото, като основни части на багера, работят заедно, за да извършват действителните земни работи.
Стрелата е основна част на багера, прикрепена към кабината, която служи като предна част на машината. Тя държи рамото и играе решаваща роля в механизма за копаене. Стрелата осигурява необходимия обсег и възможност за повдигане, което позволява на багера да изпълнява различни задачи по земни работи. Здравата ѝ конструкция гарантира, че тя може да понесе тежки товари и да издържи на натоварванията при работа, което я прави незаменим компонент от цялостната функционалност на багера.
Ръката на багера, често наричана "черпак" или "пръчка", е прикрепена към стрелата и държи кофата. Ръката работи съвместно със стрелата, за да манипулира кофата и да я позиционира правилно за операции по копаене и повдигане. Тази част на багера е проектирана за максимален обхват и гъвкавост, което позволява на машината да изпълнява широк спектър от задачи. Чрез координиране на движенията на рамото и стрелата операторът може да постигне прецизен контрол върху кофата, като по този начин повишава ефективността и гъвкавостта на багера.
Кофата е инструментът за копаене в края на рамото, който отговаря за всички нужди, свързани със земните работи. Тя се предлага в различни форми и размери, в зависимост от конкретната задача. Дизайнът и конструкцията на кофата й позволяват ефективно да изгребва, повдига и премества материали. Като една от най-видимите и основни части на багера, работата на кофата оказва пряко влияние върху цялостната производителност на машината. Редовната поддръжка и правилният избор на кофата са от решаващо значение за оптимизиране на възможностите на багера и осигуряване на успешно изпълнение на задачите.
Багерите обикновено разполагат с три вида цилиндри: цилиндри на стрелата, рамото и кофата. Тези цилиндри са ключови компоненти, които свързват различните секции на багера и отговарят за тяхната артикулация. Например цилиндърът на кофата свързва рамото с кофата и позволява движението на кофата напред и назад. Всеки цилиндър играе жизненоважна роля в осигуряването на плавни и прецизни движения на частите на багера, което позволява ефективни операции по копаене и повдигане.
Багерите предлагат разнообразни прикачни устройства, които увеличават тяхната гъвкавост и се адаптират към различните нужди на проекта. Тези прикачни устройства могат да бъдат добавени в зависимост от специфичните изисквания на вашата задача. Някои често срещани прикачни устройства за багери включват:
Тези приспособления разширяват възможностите на вашия багер, превръщайки го в многофункционална машина, подходяща за различни видове работа.
Ето някои от най-често срещаните въпроси за частите на багера.
Точният брой на частите в един багер може да варира в зависимост от конкретния модел и тип. Като цяло обаче има 22 основни части, които най-често се срещат в багерите, включително стрелата, рамото, кофата, двигателя и резервоарите за хидравлична течност и др.
Краят на багера се нарича кофа. Този основен компонент се използва за копаене в земята, изгребване на материали и изпълнение на различни други задачи, свързани със земни работи. Кофата е прикрепена към рамото и е от решаващо значение за основната функция на багера.
Люлеещият се лагер позволява на горната част на багера да се върти на 360 градуса около ходовата част, което позволява плавно и ефективно движение при задачи като копаене и товарене.
Съществуват седем основни типа багери, всеки от които е предназначен за различни видове проекти и задачи. Те включват стандартни багери, минибагери, багери с дълъг обсег, драглайн багери, смукателни багери, багери със задвижващ механизъм и хидравлични лопати. Всеки тип предлага уникални характеристики и възможности, които отговарят на различните нужди в областта на строителството и изкопните работи.
След като вече знаете основните багер части, ще бъдете по-добре подготвени да използвате най-добрата машина за вашия проект. Обмислете наемането на багер като икономически ефективен вариант за следващата си работа!
English 
Russian 
Spanish 
French 
German 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Swedish 
Indonesian 
Dutch 
Italian 
Turkish 
Arabic 
Greek 
Finnish 
Czech 
Hungarian 
Danish 
Romanian 
Estonian 
Bulgarian 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Slovak 
Slovenian 
Ukrainian 
Polish