Atunci când mânerul de acționare este plasat în poziția rotativă, uleiul de control ajunge la supapa de control și împinge tija supapei rotative pentru a alimenta motorul rotativ cu ulei de înaltă presiune furnizat de pompa de ulei de lucru din spate; În același timp, circuitul de ulei care controlează întoarcerea uleiului în rezervor este întrerupt, crescând presiunea supapei de eliberare a frânei, împingând tija supapei acesteia pentru a permite ca un alt ulei sub presiune auxiliară să intre în pistonul de frânare, deschizând dispozitivul de frânare oscilantă și determinând motorul oscilant să acționeze; Motorul rotativ furnizează putere prin intermediul angrenajului mic al cutiei de viteze, care se angrenează cu inelul de angrenaj rotativ pentru a genera o mișcare de rotație.
Din principiul de funcționare a mecanismului rotativ, există trei motive pentru defecțiuni, și anume circuitul principal de ulei de lucru, transmisia mecanică și circuitul de ulei de control.
Dacă presiunea din circuitul principal de ulei de oscilație este scăzută, nu va fi posibilă generarea acțiunii de oscilație. Măsurați presiunea din sistemul circuitului principal de ulei de lucru. La ieșirea de presiune a pompei de ulei de lucru spate există un dop de ulei hexagonal intern. Scoateți-l și instalați un manometru. Acționați mânerul rotativ pentru a accelera motorul diesel. Presiunea măsurată ajunge la 23,5MPa, care este presiunea normală de lucru a sistemului. Acest lucru indică faptul că toate componentele hidraulice din circuitul principal de ulei de lucru sunt normale.
Motorul rotativ furnizează putere prin intermediul angrenajului mic al transmisiei, care se rotește în jurul inelului de angrenaj rotativ. În timpul acestui proces de ieșire a puterii, dacă angrenajele care se angrenează între ele sunt blocate, nu va exista nici o acțiune de rotație.
În general, o angrenare anormală a angrenajului poate provoca un zgomot anormal. În prezent, șoferul nu a auzit niciun sunet anormal în timpul funcționării, astfel încât defecțiunile mecanice ale transmisiei pot fi excluse temporar.
Deoarece toate celelalte acțiuni ale excavatorului sunt normale, aceasta indică faptul că pompa de ulei auxiliară care asigură presiunea uleiului de control funcționează normal. Există trei circuite de ulei de control pentru acțiunea rotativă, și anume circuitul de ulei care controlează tija supapei rotative, supapa de eliberare a frânei și circuitul de ulei care intră în pistonul frânei de parcare. Analiza specifică este după cum urmează.
La acționarea mânerului rotativ, există un flux puternic de ulei atunci când se atinge conducta de ulei sub presiune a motorului rotativ, ceea ce indică faptul că uleiul principal de presiune de lucru a ajuns la motorul rotativ, tija supapei rotative a supapei de control poate fi deschisă în mod normal, iar circuitul de ulei de control funcționează în mod normal. Măsurați presiunea uleiului la pistonul frânei de parcare. Deschideți racordul țevii circuitului de ulei către motorul rotativ, instalați racordul cu trei căi și manometrul, iar presiunea măsurată ajunge la 4MPa, indicând că presiunea circuitului de ulei este normală.
Măsurați presiunea uleiului la supapa de eliberare a frânei. Deschideți racordul țevii circuitului de ulei către motorul rotativ, instalați racordul cu trei căi și manometrul, iar presiunea măsurată este de 0,4-0,6MPa. Evident, această presiune este prea mică (presiunea normală de lucru ar trebui să fie de 4MPa) pentru a deschide supapa de eliberare a frânei, iar uleiul de control din celălalt circuit nu poate curge în pistonul de frână, cu atât mai puțin să deschidă dispozitivul de frânare rotativ. Prin urmare, nu există nicio acțiune în rotație. Există două motive pentru presiunea scăzută din acest circuit de ulei. Unul este că supapa de control prezintă scurgeri, ceea ce face ca presiunea uleiului care intră în supapa de eliberare a frânei să scadă. (Conectați manometrul la racordul țevii conductei de ulei de control de la supapa de control la supapa de eliberare a frânei, iar presiunea de ulei măsurată este de numai 0,4-0,6MPa, ceea ce indică faptul că judecata privind scurgerea supapei de control este corectă); Al doilea motiv este că supapa de eliberare a frânei prezintă scurgeri din cauza uzurii, ceea ce mărește decalajul de potrivire (după demontare și inspecție, tija supapei și orificiul supapei se potrivesc bine și nu există niciun fenomen de blocare).
Excavatoarele sunt utilaje complexe care se bazează în mare măsură pe sistemele lor hidraulice pentru a îndeplini o varietate de sarcini, de la săpat și ridicat până la rotire și deplasare. Una dintre componentele critice ale acestui sistem hidraulic este supapa de control. Supapa de control reglează fluxul și direcția fluidului hidraulic, permițând un control precis asupra mișcărilor excavatorului. Cu toate acestea, atunci când apare o defecțiune, aceasta poate avea un impact grav asupra performanței și eficienței utilajului. Acest ghid detaliat aprofundează procesul de depanării unei defecțiuni a supapei de control, inclusiv pașii parcurși pentru a diagnostica problema, procesul de reparare și măsurile de prevenire a problemelor viitoare.
Supapele de control sunt esențiale pentru direcționarea fluidului hidraulic către diferite părți ale excavatorului. Acestea sunt responsabile pentru controlul debitului și presiunii fluidului hidraulic, care la rândul său controlează viteza și forța mișcărilor mașinii. Funcțiile principale ale supapelor de control dintr-un excavator includ:
Având în vedere rolul lor critic, orice defecțiune a supapei de control poate duce la probleme operaționale semnificative, cum ar fi mișcări neregulate, reducerea puterii și defectarea completă a unor funcții specifice.
Înainte de a intra în procesul de depanare, este esențial să recunoașteți simptomele comune ale defecțiunilor vanei de control. Aceste simptome pot ajuta la detectarea timpurie și la o acțiune promptă pentru a preveni deteriorarea suplimentară a excavatorului. Semnele comune ale problemelor vanei de control includ:
Primul pas în depanarea unei defecțiuni a supapei de control este un diagnostic amănunțit. Acesta implică o abordare sistematică pentru a identifica cauza principală a problemei. Iată o defalcare detaliată a procesului de diagnosticare:
Începeți cu o inspecție vizuală a supapei de control și a componentelor hidraulice din jur. Căutați semne de uzură, deteriorări sau scurgeri. Acordați o atenție deosebită următoarelor:
Starea fluidului hidraulic poate oferi informații valoroase despre starea de sănătate a supapei de control și a întregului sistem hidraulic. Efectuați următoarele verificări:
Testarea sub presiune a sistemului hidraulic poate ajuta la identificarea problemelor legate de fluxul de fluid și de reglarea presiunii. Utilizați un manometru hidraulic pentru a efectua următoarele teste:
Efectuați teste funcționale pentru a observa performanța supapei de control în diferite condiții de funcționare. Aceste teste pot ajuta la identificarea unor probleme specifice:
În acest studiu de caz, principalul simptom observat a fost reprezentat de mișcările neregulate de rotație ale excavatorului. În urma efectuării etapelor de diagnosticare de mai sus, s-a stabilit că principala cauză a defecțiunii a fost o scurgere în supapa de control. Iată o analiză detaliată a constatărilor:
În timpul inspecției vizuale, au fost detectate scurgeri de lichid hidraulic în jurul zonei supapei de control. Garniturile de etanșare și garniturile păreau uzate și deteriorate, indicând o sursă potențială a scurgerilor.
Analiza fluidului hidraulic a evidențiat contaminarea cu particule și umiditate, ceea ce poate accelera uzura și deteriorarea componentelor supapei de control. Culoarea și vâscozitatea fluidului sugerau că acesta nu fusese schimbat conform programului de întreținere recomandat.
Testele de presiune au indicat căderi semnificative de presiune pe supapa de control, confirmând existența unor scurgeri interne. De asemenea, presiunea din sistem era mai mică decât specificațiile producătorului, ceea ce susține și mai mult diagnosticul de scurgere a supapei.
Testele funcționale au arătat mișcări de rotație inconsistente și slabe, care se aliniau cu simptomele de scurgere a supapei de control. Controlul direcțional a fost, de asemenea, afectat, cu întârzieri și dificultăți în schimbarea direcțiilor.
Având în vedere complexitatea și rolul critic al supapei de control, repararea acesteia necesită o atenție deosebită și expertiză. Iată un ghid pas cu pas al procesului de reparare:
Pentru a accesa și repara supapa de control, este necesar să o scoateți din excavator. Acest lucru implică următorii pași:
După ce supapa de control este îndepărtată, dezasamblați-o pentru a inspecta și înlocui componentele deteriorate. Acest lucru implică:
După înlocuirea componentelor deteriorate, reasamblați supapa de control cu mare atenție la detalii:
După ce supapa de control a fost reparată și reasamblată, reinstalați-o în excavator:
După reinstalarea supapei de control, efectuați teste complete pentru a vă asigura că reparația a fost efectuată cu succes:
Pentru a preveni viitoarele defecțiuni ale supapei de control și pentru a asigura longevitatea sistemului hidraulic al excavatorului, puneți în aplicare următoarele practici de întreținere:
Verificați în mod regulat nivelul și calitatea fluidului hidraulic și schimbați-l în conformitate cu recomandările producătorului. Utilizarea unui fluid hidraulic curat și de înaltă calitate ajută la prevenirea contaminării și reduce uzura componentelor supapei de control.
Inspectați în mod regulat garniturile de etanșare și garniturile de etanșare pentru a detecta semne de uzură și deteriorare. Înlocuiți-le după cum este necesar pentru a preveni scurgerile și a menține presiunea optimă în sistemul hidraulic.
Puneți în aplicare un program de întreținere periodică care include verificarea stării supapei de control, a conductelor hidraulice și a altor componente. Întreținerea în timp util ajută la identificarea și rezolvarea problemelor potențiale înainte ca acestea să ducă la defecțiuni semnificative.
Asigurați-vă că operatorii sunt instruiți cu privire la utilizarea și întreținerea corectă a sistemului hidraulic al excavatorului. Operarea și manipularea corespunzătoare pot reduce riscul de deteriorare și pot prelungi durata de viață a supapei de control și a altor componente.
Utilizați întotdeauna piese și componente originale care respectă specificațiile producătorului atunci când reparați sau înlocuiți părți ale sistemului hidraulic. Acest lucru asigură compatibilitatea și fiabilitatea, reducând riscul de defecțiuni viitoare.