Foutinspectie van graafmachine zonder rotatie

Storing van graafmachine zonder rotatie: Er werd vastgesteld dat er geen rotatiebeweging was, terwijl andere bewegingen normaal waren.

Wanneer de bedieningshendel in de draaistand wordt gezet, bereikt de stuurolie de regelklep en duwt deze tegen de stang van de roterende klep om de hogedrukolie die door de achterste oliepomp wordt geleverd, naar de roterende motor te voeren; Tegelijkertijd wordt het oliecircuit dat de olieretour naar de tank regelt afgesloten, waardoor de druk van de ontlastklep van de rem toeneemt en de klepsteel wordt ingedrukt zodat er nog een extra drukolie in de remzuiger komt, de zwenkrem wordt geopend en de zwenkmotor in werking treedt.

Foutoorzaakanalyse en inspectie:

Op basis van het werkingsprincipe van het roterende mechanisme zijn er drie redenen voor storingen, namelijk het oliecircuit van de hoofdfunctie, de mechanische transmissie en het oliecircuit van de besturing.

(1) Inspectie van het hoofdcircuit van de werkolie

Als de druk van het zwenkhoofdoliecircuit laag is, kan er geen zwenkactie worden opgewekt. Meet de druk van het hoofdsysteem van het werkoliecircuit. Er bevindt zich een interne zeshoekige olieplug bij de drukuitlaat van de achterste werkoliepomp. Verwijder deze en installeer een drukmeter. Bedien de draaigreep om de dieselmotor te versnellen. De gemeten druk bereikt 23,5MPa, wat de normale werkdruk van het systeem is. Dit geeft aan dat alle hydraulische componenten in het hoofdwerkoliecircuit normaal werken.

(2) Inspectie van het mechanische transmissiegedeelte

De roterende motor levert vermogen via het kleine tandwiel van de transmissie, dat rond de roterende tandwielring draait. Als tijdens deze vermogensafgifte de tandwielen die in elkaar grijpen vastzitten, zal er ook geen rotatie plaatsvinden.

Over het algemeen kan een abnormale inschakeling van de versnelling een abnormaal geluid veroorzaken. Op dit moment heeft de bestuurder tijdens het rijden geen abnormaal geluid gehoord, dus storingen in de mechanische transmissie kunnen tijdelijk worden uitgesloten.

(3) Inspectie van het oliecircuit

Aangezien alle andere acties van de graafmachine normaal zijn, geeft dit aan dat de hulpoliepomp die voor de oliedruk zorgt normaal werkt. Er zijn drie sturingsoliecircuits voor de roterende werking, namelijk het oliecircuit dat de roterende klepsteel, de remontlastklep en het oliecircuit dat de parkeerremzuiger ingaat, bedient. De specifieke analyse is als volgt.

Wanneer de roterende handgreep wordt bediend, is er een sterke oliestroom wanneer de drukoliepijp van de roterende motor wordt aangeraakt, wat aangeeft dat de hoofdwerkdrukolie de roterende motor heeft bereikt, de roterende klepsteel van de regelklep normaal kan worden geopend en het oliecircuit normaal werkt. Meet de oliedruk naar de parkeerremzuiger. Open de pijpverbinding van het oliecircuit naar de draaimotor, installeer de driewegverbinding en de drukmeter en de gemeten druk bereikt 4MPa, wat aangeeft dat de druk van het oliecircuit normaal is.

Meet de oliedruk naar de remlichtklep. Open de pijpverbinding van het oliecircuit naar de roterende motor, installeer de driewegverbinding en de drukmeter en de gemeten druk is 0,4-0,6MPa. Het is duidelijk dat deze druk te laag is (de normale werkdruk zou 4MPa moeten zijn) om de remlichtklep te openen en de sturingsolie van het andere circuit kan niet naar de remzuiger stromen, laat staan het roterende remapparaat openen. Daarom is er geen actie in de rotatie. Er zijn twee redenen voor de lage druk in dit oliecircuit. De ene is dat het regelventiel lekt, waardoor de oliedruk die het remlichtventiel ingaat, afneemt. (Sluit de drukmeter aan op de pijpaansluiting van de stuurolieleiding van het stuurventiel naar de remontkoppelingsklep en de gemeten oliedruk is slechts 0,4-0,6MPa, wat aangeeft dat de beoordeling van de lekkende stuurklep correct is); De tweede reden is dat de remontkoppelingsklep lekt door slijtage, waardoor de passing gap groter wordt (na demontage en inspectie passen de klepsteel en het klepgat goed en is er geen vastzittend fenomeen).

Problemen oplossen: Een diepgaande gids voor het diagnosticeren en oplossen van storingen aan regelkleppen in graafmachines

Graafmachines zijn complexe machines die sterk afhankelijk zijn van hun hydraulische systemen om allerlei taken uit te voeren, van graven en heffen tot draaien en verplaatsen. Een van de cruciale onderdelen van dit hydraulische systeem is de regelklep. De regelklep regelt de stroom en richting van de hydraulische vloeistof, waardoor de bewegingen van de graafmachine nauwkeurig kunnen worden geregeld. Een storing kan echter ernstige gevolgen hebben voor de prestaties en efficiëntie van de machine. Deze gedetailleerde handleiding gaat in op het oplossen van een storing aan het regelventiel, inclusief de stappen die worden genomen om het probleem te diagnosticeren, het reparatieproces en de maatregelen om toekomstige problemen te voorkomen.

De rol van regelkleppen in graafmachines begrijpen

Regelkleppen zijn essentieel om hydraulische vloeistof naar verschillende onderdelen van de graafmachine te leiden. Ze zijn verantwoordelijk voor het regelen van het debiet en de druk van de hydraulische vloeistof, die op hun beurt de snelheid en kracht van de bewegingen van de machine regelen. De primaire functies van regelkleppen in een graafmachine omvatten:

• Vloeistofstroom regelen: Regelkleppen beheren de stroom van hydraulische vloeistof naar verschillende actuators, zoals cilinders en motoren, die de bewegingen van de graafmachine aandrijven.
• Richting bepalen: Door de richting van de vloeistofstroom aan te passen, bepalen regelkleppen de richting waarin de onderdelen van de machine bewegen.
• De druk op peil houden: Regelkleppen helpen de benodigde drukniveaus in het hydraulische systeem te handhaven voor een efficiënte werking.

Gezien hun kritieke rol kan elke storing in de regelklep leiden tot aanzienlijke operationele problemen, zoals onregelmatige bewegingen, verminderd vermogen en volledige uitval van specifieke functies.

Symptomen van storingen aan regelkleppen

Voordat we beginnen met het oplossen van problemen, is het essentieel om de veelvoorkomende symptomen van storingen aan regelkleppen te herkennen. Deze symptomen kunnen helpen bij vroegtijdige opsporing en snelle actie om verdere schade aan de graafmachine te voorkomen. Veel voorkomende symptomen van problemen met het regelventiel zijn

• Grillige bewegingen: Inconsistente of schokkerige bewegingen van de arm, bak of rupsbanden van de graafmachine.
• Stroomverlies: Verminderde kracht of snelheid in hydraulische functies, wat duidt op een mogelijk probleem met de vloeistofstroom of -druk.
• Lekken van hydraulische vloeistof: Zichtbare lekkage rond de regelklep, wat duidt op een defecte afdichting of component.
• Ongewone geluiden: Sissende, jankende of kloppende geluiden uit het hydraulische systeem, die kunnen duiden op een verstoring van de vloeistofstroom of het binnendringen van lucht.
• Oververhitting: Overmatige hitte in het hydraulische systeem, vaak veroorzaakt door een beperkte vloeistofstroom of een onevenwichtige druk.

Diagnose van de storing in de regelklep

De eerste stap bij het oplossen van een storing aan een regelklep is een grondige diagnose. Dit houdt een systematische aanpak in om de hoofdoorzaak van het probleem te identificeren. Hier volgt een gedetailleerd overzicht van het diagnoseproces:

1. Visuele inspectie

Begin met een visuele inspectie van de regelklep en de omringende hydraulische onderdelen. Zoek naar tekenen van slijtage, schade of lekkage. Let goed op het volgende:

• Afdichtingen en pakkingen: Controleer op zichtbare barsten, scheuren of beschadigingen in afdichtingen en pakkingen die vloeistoflekkage kunnen veroorzaken.
• Aansluitingen en slangen: Inspecteer de hydraulische slangen en verbindingen op tekenen van slijtage, schade of losse fittingen.
• Klepbehuizing: Onderzoek de behuizing van de regelklep op tekenen van fysieke schade, zoals scheuren of corrosie.

2. Hydraulische vloeistofanalyse

De conditie van de hydraulische vloeistof kan waardevolle inzichten geven in de gezondheid van de regelklep en het hele hydraulische systeem. Voer de volgende controles uit:

• Vloeistofpeil: Zorg ervoor dat het peil van de hydraulische vloeistof binnen het aanbevolen bereik ligt. Een laag vloeistofpeil kan ervoor zorgen dat er lucht in het systeem komt, wat kan leiden tot onregelmatige bewegingen en verminderde prestaties.
• Vloeistofkwaliteit: Controleer de kleur, viscositeit en aanwezigheid van verontreinigingen in de hydraulische vloeistof. Donkere, troebele of vervuilde vloeistof duidt op de noodzaak van vloeistofverversing en mogelijke problemen met het regelventiel.

3. Druktest

Het testen van de druk van het hydraulische systeem kan helpen bij het identificeren van problemen met de vloeistofstroom en de drukregeling. Gebruik een hydraulische drukmeter om de volgende tests uit te voeren:

• Systeemdruk: Meet de algehele systeemdruk om er zeker van te zijn dat deze binnen de specificaties van de fabrikant ligt. Afwijkingen van de aanbevolen drukniveaus kunnen duiden op defecte kleppen.
• Druk daalt: Controleer op aanzienlijke drukdalingen over de regelklep, wat kan duiden op interne lekken of verstoppingen.

4. Functioneel testen

Voer functionele tests uit om de prestaties van de regelklep onder verschillende bedrijfsomstandigheden te bekijken. Deze tests kunnen helpen om specifieke problemen op te sporen:

• Actuatorrespons: Bedien de functies van de graafmachine, zoals het heffen van de arm, het draaien van de bak of het verplaatsen van de rupsbanden, en let op de reactie. Langzame, zwakke of inconsistente bewegingen kunnen duiden op problemen met de regelklep.
• Richtinggevoelige besturing: Test de richtingsbesturing door de actuators in verschillende richtingen te bewegen. Moeilijkheden bij het veranderen van richting of vertraagde reacties kunnen wijzen op problemen met de klep.

De hoofdoorzaak vaststellen: Lekkage in de regelklep

In deze casestudie was het belangrijkste symptoom dat werd waargenomen onregelmatige draaibewegingen van de graafmachine. Na het uitvoeren van de bovenstaande diagnostische stappen werd vastgesteld dat de hoofdoorzaak van de storing lekkage in de regelklep was. Hier volgt een gedetailleerde analyse van de bevindingen:

1. Visuele inspectie

Tijdens de visuele inspectie werden lekkages van hydraulische vloeistof vastgesteld rond de regelklep. De afdichtingen en pakkingen leken versleten en versleten, wat duidt op een mogelijke bron van de lekkage.

2. Hydraulische vloeistofanalyse

De analyse van de hydraulische vloeistof bracht vervuiling met deeltjes en vocht aan het licht, wat de slijtage en schade aan de onderdelen van de regelklep kan versnellen. De kleur en viscositeit van de vloeistof duidden erop dat deze niet was ververst volgens het aanbevolen onderhoudsschema.

3. Druktest

Druktests wezen op aanzienlijke drukverliezen over de regelklep, wat interne lekkage bevestigde. De systeemdruk was ook lager dan de specificaties van de fabrikant, wat de diagnose van een kleplekkage verder ondersteunde.

4. Functioneel testen

Functionele tests toonden inconsistente en zwakke rotatiebewegingen, die overeenkwamen met de symptomen van lekkage van de regelklep. De richtingscontrole was ook aangetast, met vertragingen en problemen bij het veranderen van richting.

De regelklep repareren

Gezien de complexiteit en kritieke rol van het regelventiel vereist reparatie zorgvuldige aandacht en expertise. Hier volgt een stapsgewijze handleiding voor het reparatieproces:

1. De regelklep verwijderen

Om toegang te krijgen tot het regelventiel en het te repareren, moet het uit de graafmachine worden verwijderd. Dit gaat als volgt:

• Hydraulische leidingen loskoppelen: Koppel de hydraulische leidingen naar de regelklep voorzichtig los en sluit ze af om te voorkomen dat er vloeistof wordt gemorst en verontreinigd.
• Elektrische aansluitingen loskoppelen: Als de regelklep elektrische aansluitingen heeft, maak deze dan los om het verwijderen te vergemakkelijken.
• Bevestigingsbouten verwijderen: Verwijder de bouten of schroeven waarmee het regelventiel aan het hydraulische systeem of frame is bevestigd.

2. Demontage van de regelklep

Nadat de regelklep is verwijderd, moet deze worden gedemonteerd om de beschadigde onderdelen te inspecteren en te vervangen. Dit houdt in:

• Het klephuis openen: Open de behuizing van de regelklep voorzichtig en let daarbij op de plaatsing en oriëntatie van de interne onderdelen.
• Interne onderdelen inspecteren: Onderzoek de interne onderdelen, zoals afdichtingen, pakkingen en klepspoelen, op tekenen van slijtage, schade of vervuiling.
• Onderdelen reinigen en vervangen Reinig alle onderdelen grondig en vervang versleten of beschadigde onderdelen door nieuwe. Zorg ervoor dat de vervangende onderdelen voldoen aan de specificaties van de fabrikant.

3. De regelklep weer monteren

Nadat de beschadigde onderdelen zijn vervangen, moet het regelventiel met zorg weer in elkaar worden gezet:

• Interne onderdelen opnieuw installeren: Installeer de interne onderdelen opnieuw in de juiste volgorde en oriëntatie, en zorg ervoor dat ze goed zijn uitgelijnd en passen.
• Afdichten van het klephuis: Sluit de klepbehuizing goed af en zorg ervoor dat alle afdichtingen en pakkingen correct geplaatst zijn om lekken in de toekomst te voorkomen.

4. De regelklep weer installeren

Als het regelventiel gerepareerd en weer gemonteerd is, installeert u het weer in de graafmachine:

• De klep monteren: Bevestig de regelklep aan het hydraulische systeem of frame met de montagebouten of -schroeven.
• Hydraulische leidingen opnieuw aansluiten: Sluit de hydraulische leidingen weer aan en controleer of ze goed vastzitten en geen lekken vertonen.
• Elektrische aansluitingen opnieuw aansluiten: Sluit, indien van toepassing, alle elektrische aansluitingen opnieuw aan.

5. De gerepareerde regelklep testen

Voer na de herinstallatie van de regelklep uitgebreide tests uit om te controleren of de reparatie geslaagd is:

• Druktests: Voer druktests uit om te controleren of de druk van het hydraulische systeem binnen de specificaties van de fabrikant ligt en of er geen significante drukverliezen zijn over de regelklep.
• Functioneel testen: Bedien de functies van de graafmachine om soepele en consistente bewegingen te garanderen. Controleer op tekenen van lekkage of afwijkingen.

Storingen aan regelkleppen in de toekomst voorkomen

Om storingen aan de regelklep in de toekomst te voorkomen en een lange levensduur van het hydraulische systeem van de graafmachine te garanderen, moet u de volgende onderhoudspraktijken toepassen:

1. Regelmatig vloeistoffen controleren en verversen

Controleer regelmatig het peil en de kwaliteit van de hydraulische vloeistof en ververs deze volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Het gebruik van schone hydraulische vloeistof van hoge kwaliteit helpt vervuiling te voorkomen en vermindert de slijtage van de onderdelen van het regelventiel.

2. Routine-inspectie en vervanging van afdichtingen en pakkingen

Inspecteer afdichtingen en pakkingen regelmatig op tekenen van slijtage en verslechtering. Vervang ze indien nodig om lekken te voorkomen en een optimale druk in het hydraulische systeem te handhaven.

3. Regelmatig onderhoudsschema

Voer een regelmatig onderhoudsschema uit waarbij de conditie van het regelventiel, de hydraulische leidingen en andere onderdelen wordt gecontroleerd. Tijdig onderhoud helpt bij het identificeren en aanpakken van potentiële problemen voordat ze leiden tot ernstige storingen.

4. Operator training

Zorg ervoor dat machinisten getraind zijn in het juiste gebruik en onderhoud van het hydraulische systeem van de graafmachine. Een juiste bediening en behandeling kan de kans op schade verkleinen en de levensduur van het regelventiel en andere componenten verlengen.

5. Gebruik van originele onderdelen

Gebruik bij het repareren of vervangen van onderdelen van het hydraulische systeem altijd originele onderdelen en componenten die voldoen aan de specificaties van de fabrikant. Dit garandeert compatibiliteit en betrouwbaarheid, waardoor de kans op toekomstige storingen afneemt.