Η δομή και η αρχή των ρουλεμάν ταλάντευσης

Δομή των ρουλεμάν ταλάντευσης

Το έδρανο ταλάντωσης εκσκαφέα είναι ένα στοιχείο μετάδοσης δύναμης που περιστρέφεται σε σχέση με το άνω και το κάτω σώμα του εκσκαφέα, το οποίο χρησιμοποιείται για να στηρίζει τη μάζα του άνω σώματος και να αντέχει τα φορτία εργασίας. Ο εσωτερικός δακτύλιος συνδέεται με το κάτω σώμα, ο εξωτερικός δακτύλιος συνδέεται με το άνω σώμα και ο εσωτερικός οδοντωτός δακτύλιος στον εσωτερικό δακτύλιο εμπλέκεται με το μικρό γρανάζι του περιστροφικού κινητήρα. Όταν ο περιστροφικός κινητήρας περιστρέφεται, το άνω σώμα οδηγείται σε περιστροφή από ένα μικρό γρανάζι. Η δομή του ρουλεμάν ταλάντευσης παρουσιάζεται στο σχήμα 1:

Αρχή του ρουλεμάν ταλάντευσης

Το ρουλεμάν περιστροφής του λιπαντικού εκσκαφέα λιπαίνεται με λιπαντικό γράσο, το οποίο χωρίζεται σε δύο μέρη: το τμήμα λίπανσης της εσωτερικής κοιλότητας του ρουλεμάν περιστροφής (σώμα κύλισης και αυλάκι) και το τμήμα λίπανσης του εσωτερικού δακτυλίου και του μικρού γραναζιού του κινητήρα περιστροφής. Η εσωτερική κοιλότητα του περιστρεφόμενου ρουλεμάν λιπαίνεται με την προσθήκη λιπαντικού γράσου μέσω ενός ακροφυσίου λίπανσης που βρίσκεται στον εξωτερικό του δακτύλιο. Ο εσωτερικός οδοντωτός δακτύλιος του ρουλεμάν αιώρησης και το μικρό γρανάζι του κινητήρα περιστροφής λιπαίνονται με προστιθέμενο λιπαντικό γράσο, όπως φαίνεται στο σχήμα 2:

Το σφραγισμένο ρουλεμάν ταλάντευσης έχει δύο παρεμβύσματα λαδιού, εσωτερικό και εξωτερικό. Ο εξωτερικός δακτύλιος στεγανοποίησης είναι στερεωμένος στο κάτω μέρος της εξωτερικής κυκλικής επιφάνειας του εσωτερικού δακτυλίου και η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέπει τη σκόνη και να εμποδίζει την είσοδο εξωτερικών υπολειμμάτων στην εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν περιστροφής. Ο εσωτερικός δακτύλιος λαδιού βρίσκεται στο άνω μέρος της εσωτερικής κυκλικής επιφάνειας της εξωτερικής φυγοκεντρικής επιφάνειας του ρουλεμάν αιώρησης και η κύρια λειτουργία του είναι να εμποδίζει την υπερχείλιση του λιπαντικού γράσου από την εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν αιώρησης. Ο κύκλος λίπανσης για την εσωτερική κοιλότητα του ρουλεμάν περιστροφής πρέπει να είναι μεταξύ 250 και 300 ωρών. Η πλήρωση του λιπαντικού γράσου μπορεί να ολοκληρωθεί σε τέσσερα βήματα, δηλαδή μία φορά ανά 90° περιστροφή του εκσκαφέα, έως ότου το λιπαντικό γράσο υπερχειλίσει από τον εξωτερικό δακτύλιο λαδιού.

Τύποι και αιτίες βλαβών

Υπάρχουν δύο τύποι βλαβών που είναι επιρρεπείς στο ρουλεμάν ταλάντωσης των εκσκαφέων:

Ένας λόγος είναι ότι το ρουλεμάν περιστροφής εκσκαφέα λειτουργεί συχνά υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου και κρούσης και το περιβάλλον εργασίας είναι σκληρό, με αποτέλεσμα την ταχεία φθορά των εσωτερικών και εξωτερικών τσιμούχων λαδιού του ρουλεμάν περιστροφής, που οδηγεί σε διαρροή γράσου.

Το δεύτερο είναι ότι η κάτω πλάκα που συνδέει την άνω περιστρεφόμενη πλάκα και το ρουλεμάν περιστροφής παραμορφώνεται σοβαρά υπό συνθήκες έκκεντρου φορτίου, προκαλώντας συγκεντρωμένο φορτίο σε ένα μικρό τμήμα του στοιχείου κύλισης, με αποτέλεσμα να προκαλείται ζημιά στο στοιχείο κύλισης, στον εσωτερικό δακτύλιο, στον εξωτερικό δακτύλιο και στον κινητήρα περιστροφής.

Αιτία δυσλειτουργίας

Φθορά της τσιμούχας λαδιού Όταν ο εκσκαφέας περιστρέφεται, ο εξωτερικός δακτύλιος και η τσιμούχα λαδιού περιστρέφονται σε σχέση με τον εσωτερικό δακτύλιο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει φθορά της εσωτερικής τσιμούχας λαδιού και σταδιακή αραίωση. Όταν ο εσωτερικός δακτύλιος λαδιού γίνεται λεπτότερος, μειώνεται το αποτέλεσμα στεγανοποίησής του. Αυτή τη στιγμή, εάν προστεθεί πολύ λιπαντικό γράσο στην εσωτερική κοιλότητα του περιστρεφόμενου ρουλεμάν ή εάν αυξηθεί η θερμοκρασία λειτουργίας, αυτό θα προκαλέσει αύξηση της πίεσης στην εσωτερική κοιλότητα του περιστρεφόμενου ρουλεμάν και το λιπαντικό γράσο θα διαρρεύσει από την εσωτερική τσιμούχα.

Εάν το λιπαντικό γράσο δεν εφαρμόζεται ομοιόμορφα στο ίδιο μέρος της εσωτερικής κοιλότητας του ρουλεμάν περιστροφής, θα προκληθεί ανομοιόμορφη εφαρμογή λιπαντικού γράσου, με αποτέλεσμα η εξωτερική τσιμούχα λαδιού να συμπιεστεί και να πέσει ή να ξεχειλίσει μεγάλη ποσότητα λιπαντικού γράσου.

Εάν η ποιότητα του λιπαντικού γράσου είναι κακή, το λιπαντικό γράσο θα γίνει λεπτότερο όταν αυξηθεί η θερμοκρασία του τμήματος τριβής του ρουλεμάν περιστροφής. Το αραιωμένο λιπαντικό γράσο θα διαρρεύσει από τον εξωτερικό δακτύλιο λαδιού.

Εάν υπάρχει αφύσικος θόρυβος ή ασταθής περιστροφή κατά τη διαδικασία περιστροφής του εκσκαφέα με έδρανο ταλάντευσης, μπορεί να οφείλεται σε σοβαρή φθορά του αυλού του περιστροφικού ρουλεμάν και του σώματος κύλισης και σε υπερβολικό διάκενο μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών ραγών. Κατά τη διαδικασία περιστροφής του περιστρεφόμενου εδράνου, το λιπαντικό γράσο συμπιέζεται από την εσωτερική και την εξωτερική τσιμούχα λαδιού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην εσωτερική και την εξωτερική τσιμούχα λαδιού.

Μέθοδοι διάγνωσης και ανίχνευσης σφαλμάτων

Μέθοδος διάγνωσης βλάβης στεγανοποίησης λαδιού

Ανοίξτε το κάλυμμα επιθεώρησης λιπαντικού γράσου του εσωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν περιστροφής για να ελέγξετε εάν υπάρχουν σπασμένα θραύσματα της εσωτερικής τσιμούχας λαδιού στο θάλαμο λαδιού του εσωτερικού δακτυλίου. Εάν υπάρχουν σπασμένα θραύσματα της εσωτερικής τσιμούχας λαδιού στο θάλαμο λαδιού του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών, αυτό υποδεικνύει ότι η εσωτερική τσιμούχα λαδιού έχει υποστεί ζημιά.

Επιθεωρήστε προσεκτικά την εξωτερική τσιμούχα λαδιού κατά μήκος της εξωτερικής τσιμούχας λαδιού του ρουλεμάν ταλάντευσης για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει τοπική, τμηματική ή ακόμη και περιφερειακή διαρροή. Ταυτόχρονα, ελέγξτε αν το αυλάκι εγκατάστασης στην εξωτερική τσιμούχα λαδιού και η εσωτερική κούρσα του ρουλεμάν περιστροφής είναι σταθερά τοποθετημένα, προκειμένου να διαπιστώσετε αν η εξωτερική τσιμούχα λαδιού έχει υποστεί ζημιά. Κατά τον έλεγχο της εξωτερικής τσιμούχας λαδιού, αυτός πρέπει να γίνεται ενώ ο εκσκαφέας περιστρέφεται. Εάν η εξωτερική τσιμούχα περιστρέφεται ταυτόχρονα με την περιστροφή του εκσκαφέα, αυτό υποδεικνύει ότι η εξωτερική τσιμούχα έχει χαλαρώσει και πρέπει να αντικατασταθεί με νέα.

Μέθοδος ανίχνευσης διάκενου για ρουλεμάν περιστροφής

Το λογικό διάκενο του ρουλεμάν ταλάντευσης αποτελεί προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας των εσωτερικών και εξωτερικών παρεμβυσμάτων λαδιού. Εάν το διάκενο υπερβεί την καθορισμένη τιμή λόγω της φθοράς του αυλού τριβής και του στοιχείου κύλισης, θα προκληθεί αναπόφευκτα ζημιά στις εσωτερικές και εξωτερικές τσιμούχες λαδιού, επηρεάζοντας έτσι την κανονική χρήση του εκσκαφέα. Σε αυτό το σημείο, οι ακόλουθες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση του διακένου του ρουλεμάν περιστροφής:

Πρώτον, σταθμεύστε τον εκσκαφέα σε επίπεδο και σταθερό έδαφος, ανοίξτε πλήρως τον βραχίονα, αποσύρετε πλήρως τον κάδο και, στη συνέχεια, ρυθμίστε το ύψος του βραχίονα έτσι ώστε ο άξονας περιστροφής του κάδου να είναι σύμφωνος με το ύψος h του άξονα ρίζας του βραχίονα, όπως φαίνεται στην εικόνα 3:

Δεύτερον, τοποθετήστε τη μαγνητική βάση του μετρητή στο πίσω μέρος του κάτω πλαισίου, εγκαταστήστε το μετρητή κλήσης στη μαγνητική βάση του μετρητή, έτσι ώστε το άκρο της ράβδου μέτρησης του μετρητή κλήσης να έρχεται σε επαφή με την κάτω επιφάνεια της εξωτερικής κούρσας του ρουλεμάν αιώρησης και ρυθμίστε το δείκτη του μετρητή κλήσης σε μια θέση 3-4 mm ως σημείο αναφοράς μέτρησης, όπως φαίνεται στο σχήμα 4:

Λειτουργήστε και πάλι τον βραχίονα και κατεβάστε τον κάδο στο έδαφος. Χρησιμοποιήστε τον κάδο για να ανασηκώσετε το άκρο του αδρανειακού τμήματος της ερπύστριας του εκσκαφέα, έτσι ώστε το μπροστινό άκρο της ερπύστριας να βρίσκεται 15-20 mm πάνω από το έδαφος, όπως φαίνεται στην Εικόνα 5:

Τέλος, παρατηρήστε και καταγράψτε την ένδειξη του δείκτη κλήσης ενώ ο εκσκαφέας βρίσκεται στην κατάσταση που φαίνεται στην εικόνα 5. Εάν η τιμή του δείκτη είναι εντός του εύρους 0,5~3m, υποδεικνύει ότι το διάκενο του ρουλεμάν περιστροφής είναι φυσιολογικό- εάν υπερβαίνει τα 3mm, το ρουλεμάν περιστροφής πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

Μέθοδος επιδιόρθωσης βλαβών

(1) Αντικαταστήστε την εξωτερική τσιμούχα λαδιού

Εάν διαπιστωθεί ότι η εξωτερική τσιμούχα λαδιού του ρουλεμάν ταλάντευσης έχει υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούργια. Τόσο ο εσωτερικός όσο και ο εξωτερικός δακτύλιος λαδιού του ρουλεμάν περιστροφής έχουν τη μορφή ταινιών στεγανοποίησης. Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί κόλλα γενικής χρήσης (όπως ακρυλική κόλλα) για την ευθυγράμμιση και συγκόλληση των δύο άκρων της λωρίδας στεγανοποίησης μεταξύ τους. Τα βήματα για την αντικατάσταση της εξωτερικής τσιμούχας λαδιού έχουν ως εξής:

Πρώτον, αφαιρέστε την παλιά τσιμούχα λαδιού,

Δεύτερον, καθαρίστε το αυλάκι στεγανοποίησης με ντίζελ ή βενζίνη,

Για άλλη μια φορά, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι και ένα σφυρί για να τοποθετήσετε τη νέα ταινία στεγανοποίησης στο αυλάκι στεγανοποίησης.Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε κόλλα γενικής χρήσης για να συγκολλήσετε τους αρμούς στα δύο άκρα της νέας ταινίας στεγανοποίησης μεταξύ τους,

Τέλος, προσθέστε λιπαντικό γράσο στο θάλαμο στεγανοποίησης του ρουλεμάν περιστροφής.

(2) Αντικαταστήστε το λιπαντικό γράσο

Εάν η στεγανοποίηση λαδιού παρουσιάζει διαρροή λόγω ακατάλληλης επιλογής λιπαντικού γράσου, θα πρέπει πρώτα να καθαριστεί το αρχικό λιπαντικό γράσο στο ρουλεμάν περιστροφής και στη συνέχεια να προστεθεί λιπαντικό γράσο με βάση το μολυβδαίνιο λιθίου.

Υπάρχουν δύο μέθοδοι για τον καθαρισμό του αρχικού λιπαντικού γράσου στο εσωτερικό του ρουλεμάν περιστροφής:

Πρώτον, ενώ το ρουλεμάν περιστρέφεται αργά, προσθέστε νέο λιπαντικό γράσο σε διάφορα ακροφύσια λίπανσης για να τα γεμίσετε πλήρως και ομοιόμορφα μέχρι να εκχυθεί το αρχικό γράσο από τις εσωτερικές και εξωτερικές λωρίδες στεγανοποίησης,

Η δεύτερη είναι η αφαίρεση της βιδωτής τάπας για την τοποθέτηση του κυλιόμενου στοιχείου του ρουλεμάν περιστροφής και η προσθήκη νέου λιπαντικού γράσου σε διάφορα ακροφύσια λίπανσης ώστε να επιτραπεί η υπερχείλιση του αρχικού λιπαντικού γράσου από την οπή της βιδωτής τάπας.

(3) Επισκευή του ρουλεμάν περιστροφής

Ο διάδρομος τριβής και το στοιχείο κύλισης του ρουλεμάν περιστροφής έχουν φθαρεί σοβαρά και πρέπει να επισκευαστούν. Ο εσωτερικός δακτύλιος λαδιού του ρουλεμάν περιστροφής έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά την αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού του περιστροφικού ρουλεμάν, πρέπει να διαχωριστεί το άνω και το κάτω σώμα. Κατά την αποσυναρμολόγηση του άνω σώματος, είναι απαραίτητο πρώτα να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τις περιβάλλουσες βίδες του περιστρεφόμενου μέρους, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον περιστρεφόμενο κινητήρα και μερικούς σωλήνες υδραυλικού λαδιού και τέλος να χρησιμοποιήσετε έναν γερανό για να ανυψώσετε το άνω σώμα προς τα κάτω. Οι διάδρομοι του περιστρεφόμενου ρουλεμάν και τα σώματα κύλισης μπορούν να επισκευαστούν με μεθόδους μηχανικής κατεργασίας. Η μέθοδος αντικατάστασης της εσωτερικής τσιμούχας λαδιού είναι ουσιαστικά η ίδια με την αντικατάσταση της εξωτερικής τσιμούχας λαδιού.

Η μέθοδος τοποθέτησης του ρουλεμάν περιστροφής είναι η αντίστροφη της ακολουθίας αποσυναρμολόγησης. Κατά την εγκατάσταση του περιστρεφόμενου κινητήρα, το μικρό γρανάζι του περιστρεφόμενου κινητήρα θα πρέπει πρώτα να συμπλέκεται με τον εσωτερικό δακτύλιο γραναζιών του περιστρεφόμενου υποστηρίγματος και στη συνέχεια θα πρέπει να ρυθμιστεί η γωνία του άνω περιστρεφόμενου δίσκου ώστε να ευθυγραμμιστεί η οπή εγκατάστασης του μπουλονιού του κινητήρας περιστροφής με την οπή τοποθέτησης του άνω περιστρεφόμενου δίσκου.