Hidrolik ekskavatörler genellikle tek sıralı dört noktadan temaslı bilyalı tip i̇ç di̇şli̇ döner rulmanlar. Bu rulmanlar, çalışma sırasında eksenel kuvvet, radyal kuvvet ve devrilme momentleri gibi karmaşık yükleri taşır. Uzun ömürlü ve verimli olmalarını sağlamak için bu rulmanların bakımının doğru şekilde yapılması şarttır. Bu kapsamlı kılavuz, yuvarlanma yolunun ve iç dişli halkasının yağlanması ve temizlenmesi, iç ve dış yağ keçelerinin bakımı ve sabitleme cıvatalarının bakımı dahil olmak üzere bir ekskavatörün döner yatağının bakımının ayrıntılı yönlerini inceleyecektir.
Döner rulman yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolları önemli ölçüde strese maruz kalır, bu da onları hasara ve arızaya karşı oldukça hassas hale getirir. Bu stresi azaltmak için düzenli yağlama çok önemlidir. Doğru yağlama, yuvarlanma elemanları, yuvarlanma yolu ve ara parçalar arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Yuvarlanma yolu boşluğundaki küçük alan ve gres dolumuna karşı yüksek direnç göz önüne alındığında, bir gres tabancası kullanarak manuel dolum gereklidir. Yağlama noktaları tipik olarak döner rulmanın dış duvarının etrafına dağıtılır.
Yaygın olarak kullanılan bir yağlayıcı 2# lityum bazlı grestir ve her 100 saatlik çalışmadan sonra uygulanması önerilir. Ancak yüksek tozlu ortamlar, yüksek sıcaklıklar veya sürekli çalışma gibi zorlu koşullar altında bu aralık uygun şekilde kısaltılmalıdır. Yağlama işlemi sırasında döner yatağı döndürmek ve her 15° ila 25°'de bir gres eklemek önemlidir. Dış sızdırmazlık halkasını yakından izleyin ve dışarı sızmaya başladığında gres eklemeyi bırakın.
"Statik durumda yakıt doldurma" veya "tek noktadan yağlama" gibi yanlış doldurma yöntemlerinden kaçınılmalıdır. Bu yöntemler yerel yağ sızıntısına ve döner yatak yağ keçesinde potansiyel olarak kalıcı hasara yol açarak gres kaybına, kirlilik girişine ve aşınmanın hızlanmasına neden olabilir. Erken arızaya neden olabileceğinden, farklı gres türlerini karıştırmamak da çok önemlidir. Bozulan gresi değiştirirken, eşit dağılım sağlamak için döner yatağı yavaşça ve düzgün bir şekilde döndürün. Uygun gres metabolizmasına izin vermek için bu işlem kademeli olmalıdır.
Birçok operatör rulmanları ya az yağlama ya da aşırı yağlama hatasına düşmektedir. Aşırı yağlama gresin taşmasına ve yabancı maddelerin rulmana girmesine neden olarak aşınmayı hızlandırabilir. Tersine, az yağlama sürtünme ve aşınmanın artmasına neden olabilir. Önerilen yağlama aralıklarına ve tekniklerine uymak, döner rulmanın sağlığını korumak için çok önemlidir.
Dişli iç içe geçme alanının bakımı, döner yatağın uzun ömürlü ve verimli olması için hayati önem taşır. Halka dişlinin ve çevirme motoru redüktörünün pinyon dişlisinin yağlanmasını ve aşınmasını gözlemlemek için çevirme platformunun tabanındaki metal kapağı çıkararak başlayın. Metal kapak, yağlama boşluğuna su sızmasını önlemek için cıvatalar ve lastik bir tamponla sabitlenmelidir, bu da gresi bozabilir ve dişli aşınmasını artırabilir.
Halka dişli yağlama boşluğundaki gresi değiştirmek için ekskavatörü çalışma cihazıyla destekleyin ve metal kapağı açın. Ekskavatörü yere indirin, çalıştırın ve eski gresi dışarı atmak için yaklaşık on tur döndürme işlemi gerçekleştirin. Yağlama boşluğu tipik olarak 2# lityum bazlı gres ile doldurulur ve değiştirme döngüsü yaklaşık 2000 saattir. İhtiyaç duyulan tam gres miktarı ekskavatörün modeline bağlı olacaktır.
Su girişi, gresin bozulmasına ve dişlilerdeki aşınmanın artmasına neden olarak dişli geçme alanına ciddi şekilde zarar verebilir. Metal kapağın altındaki kauçuk contanın sağlam olduğundan ve cıvataların sıkıca sabitlendiğinden emin olun. Su girişi belirtilerini düzenli olarak kontrol edin ve uzun vadeli hasarı önlemek için bunları derhal giderin.
Dişlileri düzenli olarak aşınma ve yıpranma belirtileri açısından inceleyin. Olağandışı sesler veya performans değişiklikleri dişlilerin düzensiz veya aşırı aşındığını gösterebilir. Bu sorunların derhal ele alınması daha ciddi hasarları önleyebilir ve döner yatağın sorunsuz çalışmasını sağlayabilir.
Döner rulmanın iç ve dış yağ keçeleri, kirletici maddelerin yuvarlanma yoluna girmesini önlemede ve uygun yağlamayı sağlamada çok önemli bir rol oynar. Bu keçeler kauçuktan yapılmıştır ve daha az basınçlıdır. İç halka dişlinin alt yüzeyinde bulunan dış yağ keçesi, yabancı maddelerin yuvarlanma yoluna girmesini önlerken, döner rulmanın dış halkasının üst yüzeyinde bulunan iç yağ keçesi, dişli halkasının yağlama boşluğundaki gresin yuvarlanma yoluna sızmasını önler.
Bu contaların düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir. Hasar görmüşlerse derhal onarın veya değiştirin. Döner motor redüktörünün sızdırmazlık halkasının hasar görmesi, dişli yağının yağlama boşluğuna sızmasına, gresin incelmesine ve potansiyel olarak iç yağ keçesinden yuvarlanma yoluna sızmasına neden olabilir. Bu durum yuvarlanma elemanlarının, yuvarlanma yolunun ve dış yağ keçesinin hasar görmesini hızlandırabilir.
Döner yatakların bom ve çubuk yatakları kadar sık yağlanması gerektiği yaygın bir yanılgıdır. Ancak aşırı yağlama, yuvarlanma yolunda aşırı gres kalmasına yol açarak gresin taşmasına ve yabancı maddelerin rulmana girerek aşınmayı hızlandırmasına neden olabilir. Bu nedenle, önerilen yağlama aralıklarına uymak önemlidir.
Yağ keçelerinin bütünlüğünün sağlanması, döner yatağın genel sağlığı için çok önemlidir. Keçelerde herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin. Keçelerin uygun şekilde bakımı, döner rulmanın ömrünü önemli ölçüde uzatabilir.
Döner rulmanın sabitleme cıvataları, stabilitesini ve performansını sağlamak için kritik öneme sahiptir. Cıvataların mümkün olduğunca fazla kuvvetle sıkılması gerektiğine dair yanlış bir kanı vardır. Ancak aşırı sıkma, cıvataların gerilme mukavemetini aşarak uygun ön sıkma kuvvetini önleyebilir. Her bir cıvata tipi için belirtilen ön sıkma torkuna uymak önemlidir. Mukavemet derecesi 10.9 olan cıvatalar için, HRC39 sertliğine kadar su verilmiş ve temperlenmiş 45# çelikten yapılmış düz pullar kullanın. Yaylı rondelalardan kaçınılmalıdır.
Döner yatak cıvatalarının 10%'si gevşerse, kalan cıvatalar artan gerilime maruz kalacak ve daha fazla gevşemeye ve olası cıvata kırılmasına ve hatta makine arızasına yol açacaktır. Bu nedenle, ilk 100 saat ve 504 saatlik çalışmadan sonra cıvataların ön sıkma torkunu kontrol edin. Daha sonra, güvenli bir şekilde sabitlendiklerinden emin olmak için her 1000 saatte bir ön sıkma torkunu kontrol edin.
Cıvataların tekrar kullanılması gerilme mukavemetlerini azaltabilir, bu nedenle tork belirtilen değeri karşılasa bile ön sıkma kuvveti yine de yetersiz olabilir. Bu nedenle, yeniden sıkarken torku belirtilen değerin 30 ila 50 N-m üzerine çıkarın. Eşit ön sıkma kuvveti sağlamak için cıvataları 180° simetrik bir düzende birden çok kez sıkın.
Sabitleme cıvatalarını aşınma veya hasar belirtileri açısından düzenli olarak inceleyin. Aşınmış veya hasarlı cıvataların derhal değiştirilmesi daha ciddi sorunları önleyebilir ve döner yatağın stabilitesini ve performansını sağlayabilir.
Döner yatağın halka dişlisi ile döner motor redüktörünün çıkış dişlisi arasındaki dişli boşluğunun ayarlanması sorunsuz çalışma için gereklidir. Bu ayar, döner yatağın hatve dairesinin radyal salgısının en yüksek noktasında yapılmalıdır. Dişli iç içe geçme boşluğu dişli modülüne göre seçilmelidir, daha büyük modüller daha fazla boşluk gerektirir. Maksimum radyal salgıda, dişliler arasındaki boşluk ≥0,03m olmalıdır, burada m dişli modülüdür.
Ayarlama sırasında, döner motor redüktörü ile döner platform arasındaki bağlantı cıvatalarının gevşek olmadığından emin olun. Dişli geçme boşluğu çok büyükse, çalışma sırasında önemli darbe kuvvetlerine neden olarak anormal gürültüye yol açabilir. Tersine, boşluk çok küçükse, dişlilerin sıkışmasına ve potansiyel olarak dişlerin kırılmasına neden olabilir.
Ayrıca, döner motor ile döner platform arasındaki konumlandırma piminin sağlam olup olmadığını kontrol edin. Bir parazit geçme olması gereken konumlandırma pimi, döner motor redüktör cıvatalarının sabitleme gücünü artırır ve gevşeme olasılığını azaltır.
Sorunsuz çalışmayı sağlamak ve anormal aşınma ve yıpranmayı önlemek için dişli boşluğunu düzenli olarak ayarlayın ve inceleyin. Dişli boşluğunun uygun şekilde bakımı, döner yatağın ömrünü önemli ölçüde uzatabilir ve ekskavatörün genel performansını iyileştirebilir.
Döner yatak bloğu, yuvarlanma elemanlarının sökülmesi ve takılması için çok önemlidir. Bloğun hareketini önleyen konik bir konumlandırma pimi ile yerine sabitlenir. Blok, ana yük düzleminin her iki tarafında, döner yatağın yük taşımayan konumunda bulunur.
Konumlandırma pimi gevşerse, bloğun kaymasına neden olarak blokaj konumunda yuvarlanma yolunda değişikliklere yol açabilir. Bu durum, yuvarlanma elemanları ile blok arasında çarpışmalara ve anormal seslere neden olabilir. Operatörler bloğu kaplayan toprağı düzenli olarak temizlemeli ve herhangi bir yer değiştirme olup olmadığını kontrol etmelidir.
Sağlam olduklarından emin olmak için konumlandırma pimini ve bloğu düzenli olarak inceleyin. Daha ciddi sorunları önlemek için herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi derhal ele alınmalıdır. Bloğun uygun şekilde bakımı performansı önemli ölçüde artırabilir
Bakım hidrolik ekskavatör döner yatak yağlama, dişli geçme, yağ keçeleri, sabitleme cıvataları, dişli boşluğu ve tıkanıklık bakımına düzenli olarak dikkat edilmesini gerektiren çok yönlü bir görevdir. Bu bileşenlerin her biri, ekskavatörün döner yatağının verimli ve uzun ömürlü çalışmasını sağlamada kritik bir rol oynar. Düzenli ve kapsamlı bakım, erken aşınma ve arızaların önlenmesine yardımcı olarak ekipmanın ömrünü uzatır ve güvenli ve güvenilir çalışma sağlar. Önerilen bakım uygulamalarına ve aralıklarına uymak, herhangi bir aşınma veya hasar belirtisini derhal ele almak ve uygun yağlama ve keçe bütünlüğünü sağlamak, döner rulmanın optimum performansını ve uzun ömürlülüğünü elde etmek için temel adımlardır. Operatörler bu bakım görevlerine öncelik vererek arıza sürelerini ve onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir, hidrolik ekskavatörlerinin genel üretkenliğini ve verimliliğini artırabilir.
Cevap ver: Bir hidrolik ekskavatörün döner yatağının başlıca işlevleri arasında ekskavatörün üst yapısının alt takımına göre dönmesini sağlamak, düzgün ve hassas hareketi kolaylaştırmak ve eksenel, radyal ve moment yüklerini desteklemek yer alır. Bu dönme kabiliyeti, bom ve kepçeyi gerekli açıda konumlandırarak ekskavatörün kazma, kaldırma ve malzeme taşıma görevlerini verimli bir şekilde yerine getirmesini sağlar.
Cevap ver: Tek sıralı dört nokta temaslı bilyalı tip döner rulman, yüksek radyal, eksenel ve moment yüklerini aynı anda karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tasarım, kazı işlemleri sırasında karşılaşılan karmaşık yük taleplerini karşılayabilen kompakt ve sağlam bir rulman çözümü sunarak ekskavatörlere fayda sağlar. Dört noktadan temas, stabilite ve hassasiyet sağlayarak ekskavatörün verimli ve güvenilir performansına katkıda bulunur.
Cevap ver: Bir döner rulmanda yaygın aşınma veya hasar belirtileri arasında çalışma sırasında olağandışı sesler (taşlama veya vurma sesleri gibi), ekskavatörün üst ve alt parçaları arasında artan boşluk veya hareket, rulman bileşenlerinde gözle görülür hasar veya deformasyon ve rulman keçelerinden yağlayıcı sızıntısı yer alır. Operatörler ayrıca, iç yatak sorunlarına işaret edebilecek düzensiz dönüş veya üst yapıyı döndürmede zorluk belirtilerine de bakmalıdır.
Cevap ver: Toz, nem, aşırı sıcaklıklar ve aşındırıcı maddeler gibi çevresel faktörler bir döner rulmanın performansını ve uzun ömürlülüğünü önemli ölçüde etkileyebilir. Toz ve döküntü rulmanın içine girerek aşınmanın artmasına ve yuvarlanma elemanları ile yuvarlanma yollarında potansiyel hasara neden olabilir. Nem korozyona ve yağlayıcının bozulmasına yol açabilirken, aşırı sıcaklıklar yağlayıcının viskozitesini ve etkinliğini etkileyebilir. Korozif maddeler rulman malzemelerine ve keçelere zarar vererek erken arızaya yol açabilir.
Cevap ver: Hasarlı bir döner yatağın değiştirilmesi birkaç önemli adım içerir:
English 
Russian 
Spanish 
French 
German 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Swedish 
Indonesian 
Dutch 
Italian 
Turkish 
Arabic 
Greek 
Finnish 
Czech 
Hungarian 
Danish 
Romanian 
Estonian 
Bulgarian 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Slovak 
Slovenian 
Ukrainian 
Polish