Ekskavatör Salıncak Yatağı

Komatsu PC200-8 ekskavatörde döner yatak (döner yatak veya döner tabla yatağı olarak da bilinir), üst yapının alt şasiye göre dönmesini sağlayan çok önemli bir bileşendir. Salıncak yatağı arızalanmaya başladığında, fark edebileceğiniz bazı tipik belirtiler vardır. İşte yaygın belirtiler:

İlk olarak, arızalı bir salıncak rulmanının en yaygın belirtilerinden biri olağandışı seslerdir. Çalışma sırasında gıcırdama, tıklama veya taşlama sesleri gibi anormal sesler duyarsanız, bu durum rulmanın içindeki bilyaların veya makaraların aşındığını, hasar gördüğünü veya uygun şekilde yağlanmadığını gösterebilir. Ayrıca, bu seslere titreşimler de eşlik ediyorsa, sorun daha ciddi olabilir ve derhal incelenip onarılması akıllıca olacaktır.

İkinci olarak, arızalı bir salıncak yatağı salınım işleminin sarsıntılı veya düzensiz olmasına neden olabilir. Ekskavatörün artık düzgün bir şekilde dönmediğini ve bunun yerine takılma, düzensiz hareketler veya önemli bir dirençle karşılaştığını fark ederseniz, bu salıncak yatağında bir sorun olabileceğinin açık bir işaretidir. Bu tür sorunlara genellikle aşınma, rulman kanallarının deformasyonu veya dahili kirleticilerin artması neden olur.

Son olarak, yağ sızıntısı salıncak yatağı arızasının bir diğer yaygın belirtisidir. Salıncak yataklarında genellikle sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için yağlayıcılar bulunur. Kontroller sırasında rulman alanı çevresinde yağ lekeleri veya sızıntısı gözlemlerseniz, bu durum keçelerin eskidiğini, hasar gördüğünü veya yağlama sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir. Yağ sızıntısı sadece yetersiz yağlamaya yol açmakla kalmaz, aynı zamanda rulmandaki aşınma ve yıpranmayı da hızlandırır ve zamanında müdahale gerektirir.

Caterpillar 320D'deki (Parça No. 227-6189) döner yatak, ekskavatörün verimli ve güvenli çalışmasını sağlamak için düzenli kontrol gerektiren kritik bir bileşendir. Doğru bakım ve zamanında yapılan kontroller beklenmedik arızaları önleyebilir ve rulmanın ömrünü uzatabilir. Salıncak yatağını ne sıklıkta incelemeniz gerektiğine dair bazı yönergeler aşağıda verilmiştir:

İlk olarak, genellikle her 250 çalışma saatinde bir salıncak yatağının gözle kontrol edilmesi önerilir. Bu incelemeler sırasında çatlak, deformasyon ve korozyon gibi aşınma ve yıpranma belirtilerini aramalısınız. Ayrıca, ekskavatörün çalışması sırasında olağandışı sesler veya titreşimler olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar salıncak yatağındaki sorunların erken göstergeleri olabilir. Düzenli görsel kontroller, olası sorunların daha ciddi ve onarımı maliyetli hale gelmeden erkenden yakalanmasına yardımcı olur.

İkinci olarak, her 1.000 çalışma saatinde bir yağlama kontrolü ve aşınma ölçümü de dahil olmak üzere daha ayrıntılı bir inceleme yapılmalıdır. Salıncak rulmanın sorunsuz çalışması için uygun yağlama şarttır, bu nedenle rulmanın üreticinin spesifikasyonlarına göre yeterince yağlandığından emin olun. Bu kontrol sırasında rulmanın yuvarlanma yollarının ve yuvarlanma elemanlarının aşınmasını da ölçmelisiniz. Aşırı aşınma performansın düşmesine ve arıza riskinin artmasına neden olabilir, bu nedenle kabul edilebilir aşınma sınırlarını aşması halinde rulmanın değiştirilmesi çok önemlidir.

Son olarak, her 2.000 çalışma saatinde veya yılda bir (hangisi önce gerçekleşirse) kapsamlı bir muayene gerçekleştirmeyi düşünün. Bu muayene, montaj cıvatalarının, contaların ve genel hizalamanın kontrolü de dahil olmak üzere salıncak yatağının kapsamlı bir incelemesini içermelidir. Daha fazla hasarı önlemek için yağ sızıntısı, gevşek cıvatalar veya yanlış hizalama belirtileri derhal ele alınmalıdır. Ayrıca, salıncak yatağının performansını etkileyebilecek herhangi bir model veya tekrar eden sorunları belirlemek için makinenin bakım kayıtlarını ve çalışma koşullarını gözden geçirmek iyi bir uygulamadır.

Bu kontrol aralıklarına uymak ve düzenli bir bakım programı sürdürmek, Caterpillar 320D'nizdeki döner yatağın güvenilirliğini ve uzun ömürlülüğünü önemli ölçüde artırabilir. Bu hayati bileşenin durumu konusunda proaktif ve dikkatli davranarak, beklenmedik arıza süresi riskini en aza indirirken sorunsuz ve verimli operasyonlar sağlayabilirsiniz.

Hitachi ZX350LC-5G ekskavatördeki döner yatak, sorunsuz çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için uygun yağlama gerektiren hayati bir bileşendir. Sürtünmeyi en aza indirmek, aşınmayı önlemek ve yatağı kirleticilerden korumak için doğru yağlama türünü kullanmak çok önemlidir. İşte salıncak yatağı için önerilen yağlama hakkında bazı yönergeler:

İlk olarak, salıncak yataklarında kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli, ağır hizmet tipi bir gres kullanılması önerilir. Gres mükemmel yük taşıma özelliklerine, su ile yıkanmaya karşı yüksek dirence ve ekskavatör operasyonlarının zorlu koşulları altında yerinde kalmak için iyi yapışma özelliğine sahip olmalıdır. Yaygın olarak önerilen tiplerden biri EP (Aşırı Basınç) katkı maddeleri içeren lityum bazlı grestir. Bu katkı maddeleri, gresin çalışma sırasında salıncak yatağının maruz kaldığı yüksek basınçlara ve yüklere dayanmasına yardımcı olur.

İkinci olarak, gres tipik olarak NLGI (National Lubricating Grease Institute) Grade 2 olarak sınıflandırılan uygun bir kıvama sahip olmalıdır. Bu sınıf gres, pompalanabilirlik ve kalıcılık arasında optimum bir denge sağlar ve sürekli koruma sağlamak için yerinde kalırken kolayca uygulanabilmesini sağlar. Salıncak yatağının yeterli yağlama aldığından emin olmak için gres tipi ve yağlama aralıkları için üreticinin spesifikasyonlarını takip etmek çok önemlidir.

Ayrıca, etkinliğini sağlamak için yağlama sistemini düzenli olarak kontrol etmek ve bakımını yapmak çok önemlidir. Bu, gres bağlantılarının, hatların ve rezervuarların herhangi bir hasar veya tıkanma belirtisine karşı incelenmesini içerir. Döner rulman otomatik yağlama sistemiyle donatılmışsa, sistemin doğru çalıştığından ve belirtilen aralıklarla doğru miktarda gres verdiğinden emin olun. Manuel gresleme, operatör kılavuzunda verilen bakım programına göre, genellikle her 250 ila 500 çalışma saatinde bir yapılmalıdır, ancak her zaman makineniz için özel yönergelere bakın.

Özetle, Hitachi ZX350LC-5G ekskavatördeki salıncak yatağı için önerilen yağlama, tipik olarak NLGI Sınıf 2 olarak sınıflandırılan, EP katkı maddeleri içeren yüksek kaliteli, ağır hizmet tipi lityum bazlı bir grestir. Salıncak yatağının iyi korunmasını ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve üreticinin yağlama programına uyulması çok önemlidir. Doğru gres türünü kullanarak ve yağlama sisteminin bakımını yaparak salıncak yatağının ömrünü önemli ölçüde uzatabilir ve ekskavatörünüzün genel performansını artırabilirsiniz.

Volvo EC480D (Parça No. VOE14569797) için bir salıncak yatağındaki aşınmanın ölçülmesi, ekskavatörün verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için çok önemlidir. Rulmanın aşınma açısından düzenli olarak kontrol edilmesi, olası sorunları erkenden tespit etmenize ve beklenmedik arızaları önlemenize yardımcı olabilir. İşte salıncak yatağındaki aşınmanın nasıl ölçüleceğine dair adım adım bir kılavuz:

İlk olarak, incelemeye başlamadan önce ekskavatörün sabit ve düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Ölçüm işlemi sırasında herhangi bir hareketi önlemek için üst yapıyı güvenli bir şekilde destekleyin. Tüm güvenlik protokollerine uymak ve uygun kişisel koruyucu ekipman kullanmak önemlidir. Salıncak yatağını çatlak, deformasyon veya aşırı oynama gibi belirgin aşınma belirtileri açısından görsel olarak inceleyerek başlayın. Ayrıca, aşınma göstergesi olabileceğinden, çalışma sırasında olağandışı sesler veya titreşimler olup olmadığını kontrol edin.

İkinci olarak, döner yataktaki aşınmayı ölçmek için bir komparatör veya benzer bir hassas ölçüm aletine ihtiyacınız olacaktır. Kadranlı göstergeyi, prob döner tablanın dış kenarına değecek şekilde alt takımın sabit bir parçasına sıkıca yerleştirin. Üst yapıyı yavaşça döndürün ve herhangi bir değişiklik için kadran göstergesini gözlemleyin. Kadranlı göstergede gösterilen hareket miktarı, rulmandaki aşınma hakkında size bir fikir verecektir. Tipik olarak, üreticiler servis kılavuzunda belirli aşınma limitleri sağlar. Aşınma bu sınırları aşarsa, salıncak yatağının değiştirilmesi gerekebilir.

Ek olarak, salıncak yatağının eksenel ve radyal boşluğunu ölçebilirsiniz. Eksenel boşluğu ölçmek için üst yapıyı hafifçe kaldırmak üzere bir hidrolik kriko kullanın ve rulman ile montaj yüzeyi arasına bir sentil yerleştirin. Eksenel boşluğu belirlemek için boşluğu ölçün. Radyal boşluk için, üst yapıyı hafifçe yana doğru itmek için bir kaldıraç çubuğu kullanın ve hareketi bir komparatör ile ölçün. Rulmanın durumunu değerlendirmek için bu ölçümleri üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Aşırı eksenel veya radyal boşluk önemli ölçüde aşınma olduğunu gösterir ve rulmanın değiştirilmesini gerektirebilir.

Özetle, Volvo EC480D için bir salıncak yatağındaki aşınmanın ölçülmesi görsel incelemeyi, hareketi ölçmek için bir kadranlı gösterge kullanmayı ve eksenel ve radyal boşlukları kontrol etmeyi içerir. Bu ölçümleri düzenli olarak yapmak ve üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırmak, ekskavatörün performansını korumanıza ve beklenmedik arıza sürelerini önlemenize yardımcı olabilir. Proaktif davranarak ve salıncak yatağının durumuna dikkat ederek makinenizin uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlayabilirsiniz.

Liebherr R936 (Parça No. 9078639) için salıncak yatağındaki boşluğun kontrol edilmesi, ekskavatörün verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için çok önemli bir bakım görevidir. Salıncak yatağındaki aşırı boşluk, çalışma sorunlarına ve potansiyel arızalara yol açabilir. İşte salıncak yatağındaki boşluğun nasıl kontrol edileceğine dair adım adım bir kılavuz:

İlk olarak, ekskavatörün sabit ve düz bir yüzeye park edildiğinden emin olun. Makinenin kilitlenmesi ve uygun kişisel koruyucu ekipmanların kullanılması gibi gerekli tüm güvenlik protokollerini devreye alın. İnceleme sırasında istenmeyen hareketleri önlemek için makine güvenli bir şekilde desteklenmelidir. Görünür boşluklar, çatlaklar veya deformasyon gibi belirgin aşınma belirtileri için salıncak yatağı alanını görsel olarak inceleyerek başlayın. Bu ilk kontrol, ele alınması gereken acil sorunların belirlenmesine yardımcı olabilir.

İkinci olarak, döner yataktaki boşluğu ölçmek için bir komparatör veya benzer bir hassas ölçüm aletine ihtiyacınız olacaktır. Kadranlı göstergeyi, prob döner tablanın dış kenarına değecek şekilde alt takımın sabit bir parçasına sıkıca yerleştirin. Üst yapının dikey hareketi olan eksenel boşluğu ölçerek başlayın. Üst yapıyı hafifçe kaldırmak için bir hidrolik kriko kullanın ve kadranlı göstergedeki okumayı gözlemleyin. Gösterilen hareket miktarı size rulmanın eksenel boşluğunu verecektir. Bu ölçümü servis kılavuzunda verilen üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.

Ardından, üst yapının yatay hareketi olan radyal boşluğu ölçün. Kadranlı göstergeyi döner tablanın yanal hareketini ölçecek şekilde konumlandırın. Üst yapıyı hafifçe yana doğru itmek için bir kaldıraç çubuğu kullanın ve herhangi bir hareket için kadran göstergesini gözlemleyin. Hareket miktarını kaydedin ve üretici tarafından belirtilen kabul edilebilir sınırlarla karşılaştırın. Aşırı radyal boşluk önemli bir aşınmaya işaret edebilir ve rulmanın değiştirilmesini gerektirebilir.

Son olarak, salıncak yatağında olağandışı sesler, titreşimler veya yağ sızıntısı gibi ek aşınma veya hasar belirtileri olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Yatağın yeterince greslendiğinden emin olmak için yağlama sistemini düzenli olarak inceleyin. Doğru yağlama, aşınmayı en aza indirmek ve salıncak yatağının ömrünü uzatmak için gereklidir.

Özetle, Liebherr R936 için bir salıncak yatağındaki boşluğun kontrol edilmesi görsel bir incelemeyi, eksenel ve radyal boşluğu ölçmek için bir kadranlı gösterge kullanmayı ve uygun yağlamayı sağlamayı içerir. Bu kontrollerin düzenli olarak yapılması ve ölçümlerin üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırılması, ekskavatörün performansının korunmasına ve beklenmedik arıza sürelerinin önlenmesine yardımcı olabilir. Proaktif davranarak ve salıncak yatağının durumuna dikkat ederek makinenizin uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlayabilirsiniz.

JCB JS220 (Parça No. 9078639) üzerindeki yeni bir salıncak yatağının doğru şekilde hizalanması, ekskavatörün sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için çok önemlidir. Doğru hizalama, erken aşınma ve yıpranmayı önler, çalışma gerilimlerini azaltır ve rulmanın ömrünü uzatır. İşte yeni bir salıncak yatağının nasıl doğru şekilde hizalanacağına dair adım adım bir kılavuz:

İlk olarak, ekskavatörün sabit ve düz bir yüzeye park edildiğinden emin olun. Makineyi kilitlemek ve uygun kişisel koruyucu ekipman kullanmak da dahil olmak üzere tüm güvenlik protokollerini uygulayın. Eski salıncak yatağını, cıvatalar ve montaj donanımı gibi onu yerinde tutan bileşenleri sökerek dikkatlice çıkarın. Her türlü kalıntı, eski yağ veya pası gidermek için hem üst hem de alt yapıdaki montaj yüzeylerini iyice temizleyin. Düzgün hizalama ve yeni rulmanın doğru oturmasını sağlamak için temiz bir yüzey gereklidir.

İkinci olarak, yeni salıncak yatağını alt yapı üzerine yerleştirin. Herhangi bir hasarı önlemek için salıncak yatağını dikkatli bir şekilde tutmak önemlidir. Rulmanın cıvata deliklerini alt yapıdaki montaj delikleriyle hizalayın. Rulmanı yerinde tutmak için cıvataları gevşekçe takın, ancak henüz tam olarak sıkmayın. Bu, hizalama işlemi sırasında küçük ayarlamalara izin verir. Üst yapıyı rulmanın üzerine yerleştirmek için bir vinç veya kaldırma cihazı kullanın ve rulmanın montaj delikleriyle dikkatlice hizalayın. Üst yapıyı yavaşça indirin ve rulmanın eşit şekilde oturduğundan emin olun.

Ardından, bir komparatör veya benzer bir hassas ölçüm aleti kullanarak salıncak yatağının hizalamasını kontrol edin. Kadranlı göstergeyi, üst yapı yavaşça döndürülürken rulmanın radyal ve eksenel salgısını ölçecek şekilde konumlandırın. Salgı, üreticinin belirlediği sınırlar dahilinde olmalıdır. Ölçümler yanlış hizalamayı gösteriyorsa, okumalar kabul edilebilir aralıkta olana kadar üst yapıyı hafifçe kaydırarak gerekli ayarlamaları yapın. Hizalama onaylandıktan sonra, eşit basınç dağılımı sağlamak için cıvataları çapraz bir düzende kademeli olarak sıkın. Cıvataları üreticinin belirttiği değerlere göre torklayın.

Son olarak, salıncak yatağını sabitledikten sonra, tüm cıvataların düzgün şekilde sıkıldığından ve herhangi bir boşluk veya yanlış hizalama olmadığından emin olmak için son bir kontrol gerçekleştirin. Sorunsuz çalışmasını sağlamak için salıncak yatağını üreticinin tavsiyelerine göre yağlayın. Olağandışı sesler, titreşimler veya yanlış hizalama belirtileri olup olmadığını kontrol ederek ekskavatörde bir test çalıştırması yapın. Sürekli performansını ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için salıncak yatağını rutin bakım programınızın bir parçası olarak düzenli olarak inceleyin ve bakımını yapın.

Özetle, JCB JS220'de yeni bir salıncak yatağının düzgün şekilde hizalanması, dikkatli kullanım, bir kadranlı gösterge kullanarak hassas hizalama ve cıvataların çapraz bir şekilde kademeli olarak sıkılmasını içerir. Bu adımları izleyerek ve üreticinin teknik özelliklerine bağlı kalarak, salıncak yatağının sorunsuz çalışmasını ve ömrünün uzamasını sağlayabilirsiniz.

Bir Caterpillar 336D üzerindeki döner yatağın greslenmesi, sorunsuz çalışmayı sağlayan ve yatağın ömrünü uzatan düzenli bakımın hayati bir parçasıdır. Doğru yağlama sürtünmeyi en aza indirir, aşınmayı önler ve kirleticilere karşı korur. İşte salıncak yatağını ne sıklıkta greslemeniz gerektiğine dair bir kılavuz:

İlk olarak, gresleme aralıkları için üreticinin tavsiyelerine uymak önemlidir. Caterpillar 336D için salıncak yatağının greslenmesi için tipik aralık her 250 çalışma saatinde birdir. Ancak bu, ekskavatörün çalıştığı özel çalışma koşullarına ve ortama bağlı olarak değişebilir. Örneğin, makine özellikle tozlu, ıslak veya sert koşullarda çalışıyorsa, yeterli korumayı sağlamak için daha sık gresleme yapılması gerekebilir.

İkinci olarak, her zaman üreticinin önerdiği gres tipini kullanın. Caterpillar genellikle salıncaklı rulmanlar için EP (Aşırı Basınç) katkı maddeleri içeren yüksek kaliteli, lityum bazlı bir gres kullanılmasını önermektedir. Bu tip gres, mükemmel yük taşıma özellikleri ve su ile yıkamaya karşı direnç sağlayarak rulmanın zorlu koşullar altında bile iyi yağlanmış kalmasını sağlar. Salıncak rulmanın bütünlüğünü ve performansını korumak için doğru gresi kullanmak çok önemlidir.

Ayrıca, gresin doğru şekilde uygulanması çok önemlidir. Salıncak yatağındaki gres bağlantılarını bulun ve gres tabancasını takmadan önce bunları iyice temizleyin. Bu, kirletici maddelerin rulmana girmesini önler. Contalardan az miktarda yeni gres çıktığını görene kadar gres sürün. Bu, eski gresin temizlendiğini ve rulmanın artık taze yağlayıcı ile dolu olduğunu gösterir. Aşırı greslememeye dikkat edin, çünkü bu contalar üzerinde aşırı baskıya neden olabilir ve erken arızaya yol açabilir.

Son olarak, düzenli kontroller çok önemlidir. Belirli bir gresleme aralığı olsa bile, salıncak yatağını ve gresörlükleri daha sık görsel olarak incelemek iyi bir uygulamadır. Olağandışı sesler, artan sürtünme veya gözle görülür aşınma gibi yetersiz yağlama belirtilerini arayın. Bu belirtilerden herhangi biri mevcutsa, rulmanın daha sık greslenmesi gerekebilir. Ayrıntılı bir bakım günlüğü tutmak, gresleme aralıklarının izlenmesine yardımcı olabilir ve salıncak yatağının tutarlı ve yeterli yağlama almasını sağlayabilir.

Özetle, bir Caterpillar 336D için salıncak yatağı tipik olarak her 250 çalışma saatinde bir greslenmelidir, ancak bu aralık çalışma koşullarına göre değişebilir. Optimum performansı sağlamak için her zaman önerilen gres tipini kullanın ve doğru şekilde uygulayın. Düzenli kontroller ve ayrıntılı bir kayıt tutulması, salıncak yatağının iyi yağlanmış ve iyi durumda kalmasını sağlamaya yardımcı olabilir. Bu yönergelere uyarak ekskavatörünüzün salıncak yatağının uzun ömürlülüğünü ve güvenilirliğini önemli ölçüde artırabilirsiniz.

Bir Komatsu PC300-7'nin (Parça No. 20Y-25-00101) döner tabla yatağındaki kirlenmenin tespit edilmesi, makinenin performansını korumak ve erken arızalanmasını önlemek için çok önemlidir. Kirlenme, derhal ele alınmazsa aşınmanın, sürtünmenin artmasına ve hatta yıkıcı rulman arızalarına yol açabilir. İşte dikkat edilmesi gereken bazı özel kirlenme belirtileri:

İlk olarak, döner tabla yatak alanından gelen olağandışı sesler yaygın bir kirlenme göstergesidir. Taşlama, gıcırdama veya vurma sesleri rulman içinde kir, toz veya metal talaşı gibi yabancı partiküllerin varlığına işaret edebilir. Bu kirleticiler rulmanın düzgün çalışmasını bozarak metal-metal temasına neden olabilir ve anormal sesler üretebilir. Çalışma sırasında olağandışı sesleri düzenli olarak dinlemek rulman sorunlarının erken tespit edilmesine yardımcı olabilir.

İkinci olarak, üst yapıyı döndürürken artan sürtünme ve direnç de kirlenmeye işaret edebilir. Döner tabla yatağı kirlenmişse, olması gerektiği kadar düzgün dönmeyebilir ve bu da üst yapıyı döndürmek için gereken çabada gözle görülür bir artışa neden olur. Bu artan direnç, kirletici maddelerin rulman içindeki yuvarlanma elemanlarına ve yataklara müdahale ederek daha yüksek sürtünme seviyelerine yol açmasından kaynaklanır. Operatörler ekskavatörle manevra yaparken bunu bir "sürüklenme" hissi olarak hissedebilir.

Ayrıca, gözle görülür gres kirliliği belirtileri de bir başka önemli göstergedir. Döner tabla rulmanının gres bağlantılarını ve contalarını rengi bozulmuş, kumlanmış veya kirlenmiş gres belirtileri açısından inceleyin. Sağlıklı gres temiz ve tutarlı bir dokuda görünmelidir. Gres kirli görünüyorsa, görünür parçacıklar içeriyorsa veya sütlü ya da koyu bir görünüme sahipse, rulmana kirletici maddelerin girdiğini gösterir. Bu kirli gres aşınmayı hızlandırabilir ve rulmanın yağlama sağlama etkinliğini azaltabilir.

Ayrıca, rulman bileşenleri üzerindeki fiziksel aşınma veya hasar belirtileri kirlenmeye işaret edebilir. Rutin bakım sırasında rulmanı, bileziklerde ve yuvarlanma elemanlarında herhangi bir çukurlaşma, çizik veya korozyon belirtisi açısından görsel olarak inceleyin. Bu fiziksel hasarlar genellikle aşındırıcı aşınmaya neden olan kirleticilerin veya rulman içindeki kimyasal reaksiyonların sonucudur. Daha fazla bozulmayı önlemek için gözle görülür herhangi bir hasar derhal giderilmelidir.

Son olarak, döner tabla yatak keçelerinin etrafındaki yağ sızıntısı kirlenme belirtisi olabilir. Kirleticiler contaların bütünlüğünü bozarak bozulmalarına ve etkinliklerini kaybetmelerine neden olabilir. Bu durum yağ veya gres sızıntısına yol açabilir, bu da sadece yağlamayı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda rulmana daha fazla kirleticinin girmesine izin verir. Sızıntıların düzenli olarak kontrol edilmesi ve giderilmesi rulmanın sağlığının korunmasına yardımcı olabilir.

Özetle, bir Komatsu PC300-7 döner tabla rulmanında kirlenmenin belirli belirtileri arasında olağandışı sesler, artan sürtünme, görünür gres kirlenmesi, fiziksel aşınma veya hasar belirtileri ve keçelerin etrafında yağ sızıntısı bulunur. Rulman kirlenmesinin erken tespiti ve önlenmesi için düzenli denetimler ve bakım şarttır. Dikkatli davranarak ve bu belirtileri derhal ele alarak döner tabla rulmanınızın uzun ömürlü olmasını ve güvenilir performans göstermesini sağlayabilirsiniz.

Hyundai R290 (Parça No. 81N8-00021) üzerindeki döner halkanın değiştirilmesi, hassasiyet ve ayrıntılara dikkat gerektiren karmaşık bir prosedürdür. İşlem boyunca güvenliğin ve doğru kullanımın sağlanması, başarılı bir değişim için çok önemlidir. İşte süreç boyunca size yardımcı olacak adım adım bir kılavuz:

İlk olarak, güvenlik her şeyden önemlidir. Ekskavatörü düz, sabit bir yüzeye park edin ve el frenini çekin. Kazara çalıştırmayı önlemek için motoru kapatın ve akü bağlantısını kesin. Ekskavatörün üst yapısını vinç veya kriko gibi uygun kaldırma ekipmanı kullanarak sabitleyin ve dengeli olduğundan emin olun. İşlemi kolaylaştırmak için prosedüre başlamadan önce gerekli tüm aletleri ve yedek parçaları toplayın.

Ardından, çevirme halkasına erişimi engelleyen tüm bileşenleri çıkarın. Bu, üst yapının ağırlığını azaltmak için bomun, çubuğun ve kepçenin sökülmesini içerir. Sökme işlemini engelleyebilecek tüm hidrolik hatları, elektrik bağlantılarını ve diğer ek parçaları dikkatlice ayırın. Daha sonra kolayca yeniden monte edilebilmelerini sağlamak için bu bileşenleri etiketleyin ve sabitleyin.

Üst yapı yeterince desteklendiğinde ve engeller kaldırıldığında, çevirme halkasının cıvatalarını sökmeye devam edin. Çevirme halkasını alt yapıya sabitleyen cıvataları gevşeterek başlayın, ardından üst yapıya bağlayan cıvataları gevşetin. Sistematik bir yaklaşım kullanın, gerilimi eşit olarak dağıtmak ve bozulmayı önlemek için cıvataları çapraz bir düzende gevşetin. Tüm cıvatalar gevşetildikten sonra, üst yapıyı vinçle dikkatlice kaldırarak sabit ve dengeli kalmasını sağlayın. Eski çevirme halkasını üst ve alt yapıların arasından kaydırarak çıkarın.

Yeni çevirme halkasını takmadan önce, hem üst hem de alt yapıdaki montaj yüzeylerini iyice temizleyin. Yeni halkanın düzgün ve güvenli bir şekilde oturmasını sağlamak için eski yağ, kalıntı veya pası temizleyin. Yeni çevirme halkasını (Parça No. 81N8-00021) cıvata deliklerini hizalayarak alt yapı üzerine yerleştirin. Yerinde tutmak için cıvataları gevşekçe takın, ancak henüz tam olarak sıkmayın. Üst yapıyı yavaşça ve dikkatlice indirin ve çevirme halkası üzerindeki cıvata delikleriyle hizalandığından emin olun.

Üst yapı doğru bir şekilde konumlandırıldıktan sonra, eşit basınç dağılımı sağlamak için cıvataları çapraz bir düzende sıkmaya başlayın. Çevirme halkasının hizasını sık sık kontrol ederek cıvataları kademeli olarak sıkın. Cıvataları üreticinin belirttiği tork ayarlarına sabitlemek için bir tork anahtarı kullanın ve sağlam ve güvenli bir uyum sağlayın. Doğru tork uygulaması yeni döner halkanın bütünlüğü ve işlevi için kritik önem taşır.

Son olarak, bomu, çubuğu, kepçeyi ve daha önce sökülmüş olan hidrolik veya elektrik bağlantılarını yeniden takarak ekskavatörü yeniden monte edin. Aküyü yeniden bağlayın ve tüm bileşenlerin doğru şekilde takıldığından emin olmak için kapsamlı bir inceleme gerçekleştirin. Sorunsuz çalışmasını sağlamak için yeni çevirme halkasını üreticinin tavsiyelerine göre yağlayın. Olağandışı sesler, titreşimler veya yanlış hizalama belirtileri olup olmadığını kontrol ederek ekskavatörde bir test çalıştırması yapın.

Özetle, bir Hyundai R290'da döner halkanın değiştirilmesi, çalışma alanının hazırlanmasını, engelleyici bileşenlerin çıkarılmasını, eski halkanın dikkatlice sökülüp çıkarılmasını, yeni halkanın doğru hizalama ile takılmasını ve ekskavatörün yeniden monte edilmesini içerir. Bu adımların titizlikle takip edilmesi, başarılı bir değişim ve ekskavatörünüzün güvenilir performansının devam etmesini sağlar.

Doosan 255LC-V ekskavatörün döner yatağındaki aşırı ısının teşhis edilmesi, makinenin performansının korunması ve olası hasarların önlenmesi için çok önemlidir. Sorunu etkili bir şekilde teşhis etmek için atabileceğiniz adımları burada bulabilirsiniz:

 İlk Görsel ve Fiziksel İnceleme
Kapsamlı bir görsel inceleme ile başlayın. Döner yatak alanı çevresinde belirgin aşınma veya hasar belirtileri olup olmadığına bakın. Rulman ve bitişiğindeki bileşenlerde çatlak, renk değişikliği veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Sızdıran contalar yetersiz yağlamaya yol açarak sürtünmeyi ve ısıyı artırabileceğinden, contalarda herhangi bir sızıntı belirtisi olup olmadığını inceleyin. Ayrıca, uygun yağlama rulman performansı için kritik önem taşıdığından, gresörlükleri tıkalı veya hasarlı olmadıklarından emin olmak için inceleyin.

 Yağlama ve Sıcaklık İzleme
Ardından, yağlama durumunu değerlendirin. Yetersiz veya kirli yağlama aşırı ısıya neden olabilir. Rulmandan küçük bir gres örneği alın ve durumunu inceleyin. Gres temiz ve kalıntılardan arındırılmış olmalıdır. Kirli görünüyorsa veya metal parçacıklar içeriyorsa, kirlenme veya aşınma olduğunu gösterir. Üreticinin talimatlarını izleyerek rulmanda uygun miktarda gres bulunduğundan emin olun. Gerekirse taze, yüksek kaliteli gres yağı uygulayın. Yağlamayı ele aldıktan sonra, çalışma sırasında rulmanın sıcaklığını ölçmek için bir kızılötesi termometre veya termal görüntüleme kamerası kullanın. Okunan değerleri üreticinin önerdiği sıcaklık aralığıyla karşılaştırın. Sürekli yüksek sıcaklıklar, daha fazla araştırma gerektiren altta yatan bir soruna işaret eder.

 Operasyonel ve Mekanik Kontroller
Makine çalışırken olağandışı sesleri dinleyin. Taşlama, tıklama veya gıcırdama gibi sesler dahili hasar veya aşırı aşınmaya işaret edebilir. Gürültünün kaynağını saptamaya yardımcı olması için bir mekanik stetoskop kullanın. Gürültünün rulman yataklarından mı, yuvarlanma elemanlarından mı yoksa rulmanın başka bir parçasından mı geldiğini belirleyin. Rulmanın ekskavatörün üst ve alt yapılarıyla düzgün şekilde hizalandığından emin olmak için bir yük ve hizalama kontrolü yapın. Yanlış hizalama eşit olmayan yük dağılımına neden olarak sürtünme ve ısının artmasına yol açabilir. Rulmanın aşırı veya beklenmedik yüklere maruz kalmadığını doğrulayın, bu da aşırı ısınmaya katkıda bulunabilir. Yatak yüzeylerinde düzensiz aşınma belirtileri olup olmadığına bakın; bu durum yanlış hizalama veya uygunsuz yük dağılımına işaret edebilir.

Özetle, bir Doosan 255LC-V döner rulmanda aşırı ısının teşhis edilmesi için görsel inceleme, yağlama değerlendirmesi, sıcaklık izleme ve mekanik kontrollerin bir kombinasyonu gerekir. Bu hususları sistematik olarak inceleyerek, aşırı ısınmanın temel nedenini belirleyebilir ve ekskavatörün güvenilir performansını ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için düzeltici önlemler alabilirsiniz.