{"id":630,"date":"2023-10-07T07:40:15","date_gmt":"2023-10-07T07:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=630"},"modified":"2024-06-02T04:45:30","modified_gmt":"2024-06-02T04:45:30","slug":"fault-inspection-of-excavator-without-rotation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/sv_se\/felkontroll-av-gravmaskin-utan-rotation\/","title":{"rendered":"Felkontroll av gr\u00e4vmaskin utan rotation"},"content":{"rendered":"

Fel p\u00e5 gr\u00e4vmaskin utan rotation: Det visade sig att det inte fanns n\u00e5gon rotationsr\u00f6relse, medan andra r\u00f6relser var normala.<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e4r man\u00f6verhandtaget placeras i det roterande l\u00e4get n\u00e5r styroljan styrventilen och trycker p\u00e5 den roterande ventilst\u00e5ngen f\u00f6r att mata in h\u00f6gtrycksoljan fr\u00e5n den bakre arbetsoljepumpen i den roterande motorn; Samtidigt st\u00e4ngs oljekretsen som styr oljans retur till tanken av, vilket \u00f6kar trycket i bromsutl\u00f6sningsventilen och trycker p\u00e5 ventilspindeln s\u00e5 att en annan hj\u00e4lptryckolja kan komma in i bromskolven, vilket \u00f6ppnar sv\u00e4ngbromsanordningen och f\u00e5r sv\u00e4ngmotorn att agera. Den roterande motorn matar ut kraft genom v\u00e4xell\u00e5dans lilla v\u00e4xel, som samverkar med den roterande v\u00e4xelringen f\u00f6r att skapa en roterande r\u00f6relse.<\/p>\n\n\n\n

Analys av felorsaker och inspektion:<\/h2>\n\n\n\n
\"gr\u00e4vmaskin
gr\u00e4vmaskin utan rotation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \n
  1. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Utifr\u00e5n rotationsmekanismens funktionsprincip finns det tre orsaker till funktionsfel, n\u00e4mligen den huvudsakliga arbetsoljekretsen, mekanisk transmission och kontrolloljekretsen.<\/p>\n\n\n\n

    (1) Inspektion av den huvudsakliga arbetsoljekretsen<\/h3>\n\n\n\n

    Om trycket i sv\u00e4ngningens huvudoljekrets \u00e4r l\u00e5gt kommer det inte att vara m\u00f6jligt att generera sv\u00e4ngverkan. M\u00e4t trycket i det huvudsakliga arbetsoljekretsystemet. Det finns en inv\u00e4ndig sexkantig oljeplugg vid tryckutloppet p\u00e5 den bakre arbetsoljepumpen. Ta bort den och montera en tryckm\u00e4tare. Anv\u00e4nd det roterande handtaget f\u00f6r att accelerera dieselmotorn. Det uppm\u00e4tta trycket n\u00e5r 23,5 MPa, vilket \u00e4r systemets normala arbetstryck. Detta indikerar att alla hydrauliska komponenter i den huvudsakliga arbetsoljekretsen \u00e4r normala.<\/p>\n\n\n\n

    \"Sv\u00e4nglager<\/a>
    Sv\u00e4nglager f\u00f6r gr\u00e4vmaskiner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    (2) Inspektion av den mekaniska transmissionsdelen<\/h3>\n\n\n\n

    Den roterande motorn avger kraft via transmissionens lilla kugghjul, som roterar runt den roterande kugghjulsringen. Om de kugghjul som griper in i varandra \u00e4r blockerade under denna kraft\u00f6verf\u00f6ringsprocess kommer det inte heller att ske n\u00e5gon rotation.<\/p>\n\n\n\n

    I allm\u00e4nhet kan onormal v\u00e4xling orsaka onormalt ljud. F\u00f6r n\u00e4rvarande har f\u00f6raren inte h\u00f6rt n\u00e5got onormalt ljud under drift, s\u00e5 mekaniska transmissionsfel kan tillf\u00e4lligt uteslutas.<\/p>\n\n\n\n

    (3) Inspektion av kontrolloljekretsen<\/h3>\n\n\n\n

    Eftersom alla andra funktioner hos gr\u00e4vmaskinen \u00e4r normala, tyder det p\u00e5 att hj\u00e4lpoljepumpen som tillhandah\u00e5ller styroljetrycket fungerar normalt. Det finns tre styroljekretsar f\u00f6r den roterande funktionen, n\u00e4mligen den oljekrets som styr den roterande ventilspindeln, bromsutl\u00f6sningsventilen och den oljekrets som g\u00e5r in i parkeringsbromskolven. Den specifika analysen \u00e4r som f\u00f6ljer.<\/p>\n\n\n\n

    Vid man\u00f6vrering av det roterande handtaget vidr\u00f6rs den roterande motorns tryckoljer\u00f6r av en stark oljefluktuation, vilket indikerar att huvudarbetstrycksoljan har n\u00e5tt den roterande motorn, att styrventilens roterande ventilspindel kan \u00f6ppnas normalt och att styroljekretsen fungerar normalt. M\u00e4t oljetrycket till parkeringsbromskolven. \u00d6ppna oljekretsens r\u00f6ranslutning till den roterande motorn, installera trev\u00e4gsanslutningen och tryckm\u00e4taren, och det uppm\u00e4tta trycket n\u00e5r 4MPa, vilket indikerar att oljekretsens tryck \u00e4r normalt.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e4t oljetrycket till bromsutl\u00f6sningsventilen. \u00d6ppna r\u00f6rskarven p\u00e5 oljekretsen till den roterande motorn, installera trev\u00e4gsskarven och tryckm\u00e4taren, och det uppm\u00e4tta trycket \u00e4r 0.4-0.6MPa. Uppenbarligen \u00e4r detta tryck f\u00f6r l\u00e5gt (normalt arbetstryck b\u00f6r vara 4MPa) f\u00f6r att \u00f6ppna bromsutl\u00f6sningsventilen, och kontrolloljan fr\u00e5n den andra kretsen kan inte fl\u00f6da in i bromskolven, \u00e4n mindre \u00f6ppna den roterande bromsanordningen. D\u00e4rf\u00f6r finns det ingen \u00e5tg\u00e4rd i rotationen. Det finns tv\u00e5 orsaker till det l\u00e5ga trycket i denna oljekrets. Den ena \u00e4r att styrventilen l\u00e4cker, vilket g\u00f6r att oljetrycket som kommer in i bromsutl\u00f6sningsventilen minskar. (Anslut tryckm\u00e4taren till r\u00f6rfogen p\u00e5 styroljer\u00f6ret fr\u00e5n styrventilen till bromsutl\u00f6sningsventilen, och det uppm\u00e4tta oljetrycket \u00e4r bara 0,4-0,6 MPa, vilket indikerar att bed\u00f6mningen av styrventilens l\u00e4ckage \u00e4r korrekt.); Den andra anledningen \u00e4r att bromsutl\u00f6sningsventilen l\u00e4cker p\u00e5 grund av slitage, vilket \u00f6kar passgapet (efter demontering och inspektion passar ventilspindeln och ventilh\u00e5let v\u00e4l och det finns inget fastkl\u00e4mningsfenomen).<\/p>\n\n\n\n

    Fels\u00f6kning: En djupg\u00e5ende guide f\u00f6r att diagnostisera och l\u00f6sa fel p\u00e5 reglerventiler i gr\u00e4vmaskiner<\/h2>\n\n\n\n

    Gr\u00e4vmaskiner \u00e4r komplexa maskiner som \u00e4r starkt beroende av sina hydraulsystem f\u00f6r att utf\u00f6ra en m\u00e4ngd olika uppgifter, fr\u00e5n att gr\u00e4va och lyfta till att rotera och flytta. En av de viktigaste komponenterna i detta hydraulsystem \u00e4r styrventilen. Styrventilen reglerar hydraulv\u00e4tskans fl\u00f6de och riktning, vilket m\u00f6jligg\u00f6r exakt kontroll \u00f6ver gr\u00e4vmaskinens r\u00f6relser. N\u00e4r ett fel uppst\u00e5r kan det dock allvarligt p\u00e5verka maskinens prestanda och effektivitet. Denna detaljerade guide g\u00e5r igenom fels\u00f6kningsprocessen f\u00f6r en felaktig styrventil, inklusive de steg som tas f\u00f6r att diagnostisera problemet, reparationsprocessen och \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att f\u00f6rhindra framtida problem.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r reglerventilernas roll i gr\u00e4vmaskiner<\/h2>\n\n\n\n

    Styrventilerna \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att styra hydraulv\u00e4tskan till olika delar av gr\u00e4vmaskinen. De ansvarar f\u00f6r att reglera hydraulv\u00e4tskans fl\u00f6de och tryck, vilket i sin tur styr hastigheten och kraften i maskinens r\u00f6relser. De prim\u00e4ra funktionerna f\u00f6r styrventiler i en gr\u00e4vmaskin inkluderar:<\/p>\n\n\n\n