Skillnaden mellan svänglager och glidlager

Svänglager (svänglager) är en ny typ av mekanisk komponent. Den består av en innerring, ytterring, rullelement etc. svänglager är stora lager som tål hela belastningen. Det kan rymma stora axiella belastningar, radiella belastningar och lutande moment samtidigt. Den har kompakt struktur, låg vikt, utmärkt strukturell styvhet, hög precision, säkerhet och tillförlitlighet.

Idag jämför vi likheter och skillnader mellan glidlager och glidlager. Båda har samma funktionsprinciper, strukturer och komponenter. Båda har rullande hjul med rullande element och spår. Det finns dock många skillnader jämfört med traditionella lager.

Skillnader mellan gunglager och glidlager

Lager är viktiga komponenter i maskiner och möjliggör en smidig och effektiv rörelse mellan delarna. Bland de olika typerna av lager utmärker sig glidlager och glidlager genom sina unika egenskaper och användningsområden. Att förstå skillnaderna mellan dessa två typer av lager kan hjälpa till att välja rätt lager för specifika mekaniska system. Den här artikeln går igenom de viktigaste skillnaderna mellan svänglager och glidlager och tar upp aspekter som installationsmetoder, storlek, struktur, lastkapacitet, drifthastighet, tillverkningsprocess och tätningsanordningar.

Installationsmetoder

Svänglager

Svänglager, även kända som svänglager, är inte fästa på en spindel som vanliga lager. Istället är de monterade på ett lagerhus. Installationen av svänglager innebär att de fästs på de övre och nedre stöden med skruvar eller bultar. Den här unika installationsmetoden gör att svänglagren kan stödja stora och komplexa strukturer som kranar, grävmaskiner och vindkraftverk.

• Montering: Svänglager monteras vanligtvis på stora, stationära strukturer och säkras med flera fästelement.
• Stöd: Lagerhuset ger ett stabilt och robust stödsystem som klarar tunga belastningar och stora rotationsrörelser.
• Flexibilitet: Denna installationsmetod ger flexibilitet när det gäller att justera lagrets inriktning och positionering för att tillgodose olika driftskrav.

Glidlager

Glidlager, även kallade bussningar, har i allmänhet en enklare konstruktion och installation jämfört med svänglager. De monteras vanligtvis direkt på spindeln eller axeln, vilket möjliggör en enkel och kompakt installation.

• Montering: Glidlager pressas eller glider vanligtvis på en axel, vilket ibland kräver en snäv passform.
• Stöd: De förlitar sig på att axeln och huset ger stöd, vilket är tillräckligt för applikationer med lägre belastningar och rotationshastigheter.
• Enkelhet: Installationsprocessen är relativt enkel, vilket gör glidlager lämpliga för mindre och mindre komplexa maskiner.

Skillnad i storlek

Svänglager

Gunglager kännetecknas av sin stora storlek, som kan variera från 0,4 meter till 10 meter i diameter. I vissa specialiserade applikationer kan svänglagrens diameter nå upp till 40 meter. Denna betydande storlek gör att de kan stödja tunga och stora strukturer.

• Diameter: Vanligtvis varierar diametern mellan 0,4 och 10 meter, med vissa lager som är mer än 40 meter i diameter.
• Applikationer: Lämplig för tunga maskiner och utrustning som t.ex. grävmaskiner, kranar, vindkraftverk och stora industrimaskiner.
• Lastkapacitet: Den stora storleken gör att gunglagren kan hantera stora belastningar och krafter, vilket gör dem idealiska för krävande applikationer.

Glidlager

Glidlager är i allmänhet mycket mindre i storlek jämfört med svänglager. Deras kompakta dimensioner gör dem lämpliga för applikationer där utrymmet är begränsat och lasterna är relativt lätta.

• Diameter: Vanligtvis små, ofta mindre än några centimeter i diameter.
• Applikationer: Används ofta i små maskiner, hushållsapparater, fordonskomponenter och andra applikationer med låg belastning.
• Kompakt design: Den mindre storleken gör det enkelt att integrera i trånga utrymmen, vilket gör glidlagren idealiska för applikationer som kräver minimalt utrymme.

Strukturtyp

Svänglager

Gunglager finns i en mängd olika utföranden, vart och ett anpassat till specifika applikationer och belastningskrav. De kan i stort sett delas in i två huvudtyper baserat på kontaktmekanismen: punktkontakt och linjekontakt.

Kontaktpunkt

• Kullager: Gunglager med kulelement ger punktkontakt och erbjuder hög precision och låg friktion.
• Applikationer: Lämplig för applikationer som kräver jämn rotation och hög precision, t.ex. robotteknik och medicinsk utrustning.

Linjekontakt

• Rullager: Gunglager med rullelement ger linjekontakt, vilket klarar högre belastningar och ger bättre stabilitet.
• Applikationer: Idealisk för tunga applikationer som t.ex. entreprenadmaskiner, gruvutrustning och industrimaskiner.

Glidlager

Glidlager har en enklare struktur jämfört med svänglager. De kan klassificeras utifrån material och konstruktion i flera olika typer, t.ex. hylslager, flänslager och trycklager.

• Hylslager: Cylindriska lager som ger en jämn glidande rörelse.
• Flänsade lager: Lager med fläns för montering, vilket ger bättre uppriktning och stöd.
• Trycklager: Konstruerad för att hantera axiella belastningar och förhindra axelrörelser längs axeln.

Lastkapacitet

Svänglager

Gunglagren är konstruerade för att klara en mängd olika sidobelastningar, inklusive axiella och radiella krafter samt stora lutningsmoment. Denna förmåga att hantera flera belastningstyper samtidigt gör dem lämpliga för tunga applikationer.

• Axiell belastning: Svänglagren kan ta upp betydande axiella belastningar, vilket är krafter parallella med rotationsaxeln.
• Radiell belastning: De kan också hantera radiella belastningar, som är vinkelräta mot rotationsaxeln.
• Tilting Moments: Gunglagren klarar stora lutningsmoment, vilket gör dem idealiska för applikationer med ojämn lastfördelning och stora rotationskrafter.

Glidlager

Glidlager, å andra sidan, är i allmänhet konstruerade för att klara lägre belastningar jämfört med svänglager. Deras lastkapacitet är vanligtvis begränsad till lättare applikationer där krafterna inte är lika intensiva.

• Axiell belastning: Glidlager kan klara måttliga axiella belastningar, men inte lika höga som de som hanteras av svänglager.
• Radiell belastning: De kan hantera radiella laster på ett effektivt sätt i mindre applikationer.
• Tilting Moments: Glidlager har begränsad kapacitet att motstå lutande moment, vilket gör dem mindre lämpliga för applikationer med höga rotationskrafter.

Skillnad i hastighet

Drifthastigheten för svänglager är vanligtvis mycket låg, vanligtvis mindre än 10 varv per minut (rpm). Dessutom roterar svänglager ofta inte kontinuerligt utan arbetar snarare inom en specifik vinkel, vilket motsvarar det så kallade "svängarmlagret".

• Låg hastighet: Arbetar vanligtvis vid hastigheter under 10 varv/min.
• Swing Motion: Roterar ofta inom en begränsad vinkel snarare än kontinuerligt.
• Applikationer: Idealisk för applikationer där rotation vid låga varvtal och hög belastning krävs, t.ex. kranar och grävmaskiner.

Glidlager

Glidlager kan arbeta i mycket högre hastigheter jämfört med svänglager. Deras enkla konstruktion gör att de effektivt kan hantera kontinuerlig och höghastighetsrotation.

• Hög hastighet: Kan arbeta i höga hastigheter, ofta över flera tusen varv per minut.
• Kontinuerlig rotation: Lämplig för applikationer som kräver kontinuerlig och jämn rotation.
• Applikationer: Används ofta i fordonsmotorer, elmotorer och andra höghastighetsmaskiner.

Tillverkningsprocess

Svänglager

Tillverkningsprocessen för gunglager är komplex och innefattar hög precision och avancerad teknik. De material och det utförande som krävs för gunglager är specialiserade för att säkerställa hållbarhet och tillförlitlighet under tunga belastningar.

• Precisionsteknik: Innebär högprecisionsbearbetning och montering för att uppnå önskade toleranser och prestanda.
• Material: Använder höghållfasta material som legerat stål och specialbeläggningar för att förbättra hållbarhet och lastkapacitet.
• Avancerade tekniker: Använder avancerade tillverkningstekniker som värmebehandling, ytfinish och exakt montering för att säkerställa optimal prestanda.

Glidlager

Glidlager har en enklare tillverkningsprocess jämfört med svänglager. De tillverkas av olika material, inklusive metaller, polymerer och kompositer, beroende på applikationskraven.

• Enkel tillverkning: Innebär grundläggande bearbetnings- och formningsprocesser för att producera önskad form och önskade dimensioner.
• Material: Använder en mängd olika material, inklusive brons, mässing, plast och kompositer, skräddarsydda för specifika applikationer.
• Kostnadseffektivt: Den enklare tillverkningsprocessen gör glidlagren mer kostnadseffektiva och lättare att tillverka i stora kvantiteter.

Tätningsanordningar

Svänglager

Gunglager är vanligtvis utrustade med kuggar för rotationsdrift och tätningar för att hålla damm och föroreningar borta. Dessa tätningsanordningar är viktiga för att bibehålla lagrets renhet och livslängd.

• Tänder för Drive: Utrustad med tänder som underlättar rotationsdrift, vilket ger en exakt och kontrollerad rörelse.
• Tätningar: Använder avancerade tätningsmekanismer för att förhindra att damm, smuts och fukt tränger in i lagret, vilket skyddar de inre komponenterna.
• Underhåll: Kräver regelbunden inspektion och underhåll av tätningarna för att säkerställa deras effektivitet och förhindra kontaminering.

Glidlager

Glidlager kan också ha tätningsanordningar, men de är i allmänhet enklare jämfört med dem som används i svänglager. Tätningarna i glidlagren är utformade för att hålla smörjningen på plats och förhindra att föroreningar tränger in.

• Grundläggande tätningar: Används med enkla tätningar för att bibehålla smörjningen och förhindra kontaminering.
• Smörjning: Förlitar sig på jämn smörjning för att upprätthålla en jämn drift och minska slitaget.
• Underhåll: Regelbunden smörjning och inspektion av tätningarna är nödvändig för att säkerställa lagrets livslängd och prestanda.

Slutsats

Sammanfattningsvis skiljer sig svänglager och glidlager avsevärt åt i olika avseenden, inklusive installationsmetoder, storlek, struktur, lastkapacitet, drifthastighet, tillverkningsprocess och tätningsanordningar. Svänglager är konstruerade för tunga applikationer som kräver stor storlek, hög lastkapacitet och låg rotationshastighet. De är komplexa i design och tillverkning, med avancerade tätningsmekanismer för att säkerställa hållbarhet och tillförlitlighet.

Glidlager är å andra sidan enklare och mindre och lämpar sig för applikationer med hög hastighet och låg belastning. Deras enkla design och tillverkningsprocess gör dem kostnadseffektiva och lätta att producera. Att förstå dessa skillnader kan hjälpa till att välja rätt lager för specifika mekaniska system, vilket säkerställer optimal prestanda och livslängd.

2. Fördelar med svänglager

1. Lätt att bearbeta, känslig, lågt rotationsmotstånd.

2. Det är en kompakt konstruktion med små yttermått (främst höjd).

3. Enkelt underhåll och lång livslängd.

4. Består av kedjehjul, packningar, skruvar etc., lätt att installera och professionell produktionscentralisering.

5. Det finns ingen mellanliggande svängpunkt, andra komponenter kan installeras i mellanrummet.

Förstår du skillnaden mellan svänglager och glidlager? NATIONALs svänglager används i en mängd olika applikationer, främst i lyftmaskiner (lastbilskranar, tornkranar etc. ), entreprenadmaskiner (grävmaskiner, lastare etc. ), transportmaskiner etc. Naturligtvis gäller detsamma för svänglager för grävmaskin. Vi erbjuder en mängd olika modeller för att passa din maskin perfekt.

Vissa modeller av svänglager för grävmaskin för referens