{"id":630,"date":"2023-10-07T07:40:15","date_gmt":"2023-10-07T07:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=630"},"modified":"2024-06-02T04:45:30","modified_gmt":"2024-06-02T04:45:30","slug":"fault-inspection-of-excavator-without-rotation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/pl\/fault-inspection-of-excavator-without-rotation\/","title":{"rendered":"Kontrola usterek koparki bez obracania"},"content":{"rendered":"

Usterka koparki bez obrotu: Stwierdzono brak ruchu obrotowego, podczas gdy inne ruchy by\u0142y normalne.<\/h2>\n\n\n\n

Gdy d\u017awignia steruj\u0105ca jest ustawiona w pozycji obrotowej, olej steruj\u0105cy dociera do zaworu steruj\u0105cego i popycha pr\u0119t zaworu obrotowego w celu doprowadzenia oleju pod wysokim ci\u015bnieniem dostarczanego przez tyln\u0105 robocz\u0105 pomp\u0119 olejow\u0105 do silnika obrotowego; W tym samym czasie obw\u00f3d oleju, kt\u00f3ry kontroluje powr\u00f3t oleju do zbiornika, zostaje odci\u0119ty, zwi\u0119kszaj\u0105c ci\u015bnienie zaworu zwalniaj\u0105cego hamulec, popychaj\u0105c jego trzpie\u0144 zaworu, aby umo\u017cliwi\u0107 innemu pomocniczemu olejowi ci\u015bnieniowemu wej\u015bcie do t\u0142oka hamulca, otwieraj\u0105c urz\u0105dzenie hamulca obrotowego i powoduj\u0105c dzia\u0142anie silnika obrotowego; Silnik obrotowy przekazuje moc przez ma\u0142e ko\u0142o z\u0119bate skrzyni bieg\u00f3w, kt\u00f3re zaz\u0119bia si\u0119 z obrotowym pier\u015bcieniem z\u0119batym, generuj\u0105c ruch obrotowy.<\/p>\n\n\n\n

Analiza przyczyn usterek i inspekcja:<\/h2>\n\n\n\n
\"koparka
koparka bez obrotu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \n
  1. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Z zasady dzia\u0142ania mechanizmu obrotowego wynika, \u017ce istniej\u0105 trzy przyczyny nieprawid\u0142owego dzia\u0142ania, a mianowicie g\u0142\u00f3wny obieg oleju roboczego, przek\u0142adnia mechaniczna i obieg oleju steruj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n

    (1) Kontrola g\u0142\u00f3wnego obiegu oleju roboczego<\/h3>\n\n\n\n

    Je\u015bli ci\u015bnienie w g\u0142\u00f3wnym obiegu oleju roboczego jest niskie, nie b\u0119dzie mo\u017cliwe wygenerowanie ruchu wahad\u0142owego. Zmierz ci\u015bnienie w uk\u0142adzie g\u0142\u00f3wnego obiegu oleju roboczego. Na wylocie ci\u015bnieniowym tylnej pompy oleju roboczego znajduje si\u0119 wewn\u0119trzny sze\u015bciok\u0105tny korek oleju. Zdejmij j\u0105 i zainstaluj manometr. Uruchom d\u017awigni\u0119 obrotow\u0105, aby przyspieszy\u0107 silnik wysokopr\u0119\u017cny. Zmierzone ci\u015bnienie osi\u0105gnie 23,5 MPa, co jest normalnym ci\u015bnieniem roboczym uk\u0142adu. Oznacza to, \u017ce wszystkie elementy hydrauliczne w g\u0142\u00f3wnym obiegu oleju roboczego dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n

    \"\u0141o\u017cyska<\/a>
    \u0141o\u017cyska wahliwe do koparek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    (2) Kontrola cz\u0119\u015bci mechanicznej skrzyni bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n

    Silnik obrotowy przekazuje moc przez ma\u0142e ko\u0142o z\u0119bate przek\u0142adni, kt\u00f3re obraca si\u0119 wok\u00f3\u0142 obrotowego pier\u015bcienia z\u0119batego. Podczas tego procesu wyprowadzania mocy, je\u015bli ko\u0142a z\u0119bate, kt\u00f3re zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 ze sob\u0105, s\u0105 zablokowane, nie b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142ania obrotowego.<\/p>\n\n\n\n

    Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nieprawid\u0142owe w\u0142\u0105czanie bieg\u00f3w mo\u017ce powodowa\u0107 nietypowy ha\u0142as. Obecnie kierowca nie s\u0142ysza\u0142 \u017cadnych nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w podczas pracy, wi\u0119c mo\u017cna tymczasowo wykluczy\u0107 mechaniczne usterki skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    (3) Kontrola obwodu oleju steruj\u0105cego<\/h3>\n\n\n\n

    Poniewa\u017c wszystkie inne dzia\u0142ania koparki s\u0105 normalne, oznacza to, \u017ce pomocnicza pompa olejowa, kt\u00f3ra zapewnia ci\u015bnienie oleju steruj\u0105cego, dzia\u0142a normalnie. Istniej\u0105 trzy obwody oleju steruj\u0105cego dzia\u0142aniem obrotowym, a mianowicie obw\u00f3d oleju steruj\u0105cy trzpieniem zaworu obrotowego, zaw\u00f3r zwalniaj\u0105cy hamulec i obw\u00f3d oleju, kt\u00f3ry wchodzi do t\u0142oka hamulca postojowego. Szczeg\u00f3\u0142owa analiza jest nast\u0119puj\u0105ca.<\/p>\n\n\n\n

    Podczas obs\u0142ugi uchwytu obrotowego, po dotkni\u0119ciu ci\u015bnieniowego przewodu olejowego silnika obrotowego wyst\u0119puje silny strumie\u0144 oleju, co wskazuje, \u017ce g\u0142\u00f3wne ci\u015bnienie robocze oleju dotar\u0142o do silnika obrotowego, trzpie\u0144 zaworu obrotowego zaworu steruj\u0105cego mo\u017cna normalnie otworzy\u0107, a obw\u00f3d oleju steruj\u0105cego dzia\u0142a normalnie. Zmierzy\u0107 ci\u015bnienie oleju na t\u0142oku hamulca postojowego. Otw\u00f3rz z\u0142\u0105cze rurowe obwodu oleju do silnika obrotowego, zainstaluj z\u0142\u0105cze tr\u00f3jdro\u017cne i manometr, a zmierzone ci\u015bnienie osi\u0105gnie 4 MPa, wskazuj\u0105c, \u017ce ci\u015bnienie w obwodzie oleju jest normalne.<\/p>\n\n\n\n

    Zmierzy\u0107 ci\u015bnienie oleju w zaworze zwalniaj\u0105cym hamulec. Otw\u00f3rz z\u0142\u0105cze rurowe obwodu oleju do silnika obrotowego, zainstaluj z\u0142\u0105cze tr\u00f3jdro\u017cne i manometr, a zmierzone ci\u015bnienie wynosi 0,4-0,6 MPa. Oczywi\u015bcie ci\u015bnienie to jest zbyt niskie (normalne ci\u015bnienie robocze powinno wynosi\u0107 4 MPa), aby otworzy\u0107 zaw\u00f3r zwalniaj\u0105cy hamulec, a olej steruj\u0105cy z drugiego obwodu nie mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 do t\u0142oka hamulca, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o otwarciu obrotowego urz\u0105dzenia hamulcowego. W zwi\u0105zku z tym obr\u00f3t nie jest wykonywany. Istniej\u0105 dwa powody niskiego ci\u015bnienia w tym obwodzie oleju. Jednym z nich jest to, \u017ce zaw\u00f3r steruj\u0105cy przecieka, powoduj\u0105c spadek ci\u015bnienia oleju wp\u0142ywaj\u0105cego do zaworu zwalniaj\u0105cego hamulca. (Pod\u0142\u0105cz manometr do z\u0142\u0105cza rurowego przewodu oleju steruj\u0105cego od zaworu steruj\u0105cego do zaworu zwalniaj\u0105cego hamulec, a zmierzone ci\u015bnienie oleju wynosi tylko 0,4-0,6 MPa, co wskazuje, \u017ce ocena nieszczelno\u015bci zaworu steruj\u0105cego jest prawid\u0142owa); Drugim powodem jest to, \u017ce zaw\u00f3r zwalniaj\u0105cy hamulec przecieka z powodu zu\u017cycia, co zwi\u0119ksza szczelin\u0119 pasowania (po demonta\u017cu i kontroli trzpie\u0144 zaworu i otw\u00f3r zaworu s\u0105 dobrze dopasowane i nie wyst\u0119puje zjawisko zakleszczenia).<\/p>\n\n\n\n

    Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w: Szczeg\u00f3\u0142owy przewodnik po diagnozowaniu i rozwi\u0105zywaniu usterek zawor\u00f3w steruj\u0105cych w koparkach<\/h2>\n\n\n\n

    Koparki to z\u0142o\u017cone maszyny, kt\u00f3re w du\u017cym stopniu polegaj\u0105 na swoich uk\u0142adach hydraulicznych do wykonywania r\u00f3\u017cnych zada\u0144, od kopania i podnoszenia po obracanie i przenoszenie. Jednym z kluczowych element\u00f3w tego uk\u0142adu hydraulicznego jest zaw\u00f3r steruj\u0105cy. Zaw\u00f3r steruj\u0105cy reguluje przep\u0142yw i kierunek p\u0142ynu hydraulicznego, umo\u017cliwiaj\u0105c precyzyjn\u0105 kontrol\u0119 nad ruchami koparki. Jednak wyst\u0105pienie usterki mo\u017ce powa\u017cnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na wydajno\u015b\u0107 i efektywno\u015b\u0107 maszyny. Niniejszy szczeg\u00f3\u0142owy przewodnik omawia proces usuwania usterek zaworu steruj\u0105cego, w tym kroki podejmowane w celu zdiagnozowania problemu, proces naprawy i \u015brodki zapobiegaj\u0105ce przysz\u0142ym problemom.<\/p>\n\n\n\n

    Zrozumienie roli zawor\u00f3w steruj\u0105cych w koparkach<\/h2>\n\n\n\n

    Zawory steruj\u0105ce s\u0105 niezb\u0119dne do kierowania p\u0142ynu hydraulicznego do r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci koparki. S\u0105 one odpowiedzialne za kontrolowanie nat\u0119\u017cenia przep\u0142ywu i ci\u015bnienia p\u0142ynu hydraulicznego, co z kolei kontroluje pr\u0119dko\u015b\u0107 i si\u0142\u0119 ruch\u00f3w maszyny. Podstawowe funkcje zawor\u00f3w steruj\u0105cych w koparce obejmuj\u0105:<\/p>\n\n\n\n