{"id":2659,"date":"2024-06-12T05:32:00","date_gmt":"2024-06-12T05:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=2659"},"modified":"2024-06-12T05:35:35","modified_gmt":"2024-06-12T05:35:35","slug":"common-excavator-reducer-faults","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/common-excavator-reducer-faults\/","title":{"rendered":"Da\u017eniausi ekskavatori\u0173 reduktori\u0173 gedimai: Pagrindiniai ekskavatoriaus ekskavatoriaus ekskavatoriaus ekskavatoriaus ekskavatoriaus modelio bruo\u017eai: identifikavimas ir sprendimai"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"excavator-reducer-foundation\"><a href=\"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/slewing-reducer\/\">Ekskavatoriaus reduktorius<\/a> Fondas<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Reduktorius - tai galios perdavimo mechanizmas, kuriame naudojamas grei\u010dio keitiklis i\u0161 krumpliara\u010di\u0173, kad variklio sukimosi da\u017enis b\u016bt\u0173 suma\u017eintas iki norimo sukimosi skai\u010diaus ir b\u016bt\u0173 pasiektas didesnis sukimo momentas.<\/li>\n\n\n\n<li>Yra daug reduktori\u0173 tip\u0173, kuriuos pagal perdavimo tip\u0105 galima suskirstyti \u012f krumpliaratinius reduktorius, sliekinius reduktorius, planetinius reduktorius ir j\u0173 kombinuotus reduktorius; pagal perdavimo pakop\u0173 skai\u010di\u0173 galima suskirstyti \u012f vienpakopius ir daugiapakopius reduktorius; pagal krumpliara\u010di\u0173 form\u0105 galima suskirstyti \u012f cilindrinius reduktorius, k\u016bginius reduktorius ir k\u016bginius cilindrinius reduktorius; pagal perdavimo i\u0161d\u0117stym\u0105 galima suskirstyti \u012f i\u0161skleistus, padalytus ir bendraa\u0161ius reduktorius.<\/li>\n\n\n\n<li>Pavaros tepamos dviem b\u016bdais: tepant alyvos baseine ir cirkuliaciniu b\u016bdu.<\/li>\n\n\n\n<li>Tepalin\u0117 alyva turi b\u016bti reguliariai tikrinama ir kei\u010diama. Kai naujai sumontuotas ekskavatoriaus reduktorius naudojamas pirm\u0105 kart\u0105, po 10-15 eksploatavimo dien\u0173 ji turi b\u016bti pakeista nauja alyva. Ateityje alyvos kokyb\u0117 tur\u0117t\u0173 b\u016bti reguliariai tikrinama (2-3 m\u0117nesius), o jei ji neatitinka reikalavim\u0173, j\u0105 reikia nedelsiant pakeisti. Paprastai alyva tur\u0117t\u0173 b\u016bti kei\u010diama ne re\u010diau kaip kas \u0161e\u0161is m\u0117nesius.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"analyzing-the-causes-of-gear-pitting-and-peeling-in-excavator-reducers\">Ekskavatori\u0173 reduktori\u0173 krumpliara\u010di\u0173 \u012fskilimo ir lupimosi prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-what-are-the-causes-of-gear-pitting-and-peeling-in-the-gearbox-excavator-reducer\">2.1 Kokios yra krumpliara\u010dio (ekskavatoriaus reduktoriaus) krumpliara\u010dio \u012fskilimo ir lupimosi prie\u017eastys?<\/h3>\n\n\n\n<p>Panagrin\u0117kime \u012fvairius veiksnius, d\u0117l kuri\u0173 gali atsirasti krumpliara\u010di\u0173 \u012fskilim\u0173 ir lupimosi:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>a. Med\u017eiaga, kietumas ir defektai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Med\u017eiagos kokyb\u0117:<\/strong> Krumpliara\u010di\u0173 med\u017eiaga gali neatitikti reikalaujam\u0173 standart\u0173.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kietumas:<\/strong> Vienas i\u0161 pagrindini\u0173 veiksni\u0173, turin\u010di\u0173 \u012ftakos krumpliara\u010di\u0173 kontaktiniam nuovargio stiprumui, yra ma\u017eas kietumas po terminio apdorojimo, kuris neu\u017etikrina numatyto kontaktinio nuovargio stiprumo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Defektai:<\/strong> Pavar\u0173 pavir\u0161iaus ar vidaus defektai taip pat lemia nepakankam\u0105 kontakto nuovargio stipr\u012f.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>b. Prastas pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s tikslumas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pavar\u0173 apdorojimo ir surinkimo tikslumas gali neatitikti reikalaujam\u0173 standart\u0173.<\/li>\n\n\n\n<li>Gali i\u0161kilti toki\u0173 problem\u0173 kaip prastas tinklelio tikslumas ir judesi\u0173 tikslumas.<\/li>\n\n\n\n<li>Apskrito lanko krumpliara\u010dio vidurio atstumo paklaida gali b\u016bti per didel\u0117, tod\u0117l gali b\u016bti neefektyvi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>c. Netinkama tepalin\u0117 alyva<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gali b\u016bti, kad naudojama neteisingos klas\u0117s tepalin\u0117 alyva.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u0117l ma\u017eo alyvos klampumo tepimas gali b\u016bti prastas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>d. Auk\u0161tas alyvos lygis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jei alyvos lygis per auk\u0161tas, gali pakilti alyvos temperat\u016bra.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u0117l padid\u0117jusios temperat\u016bros suma\u017e\u0117ja tepimo alyvos klampumas, tod\u0117l pablog\u0117ja jos tepimo savyb\u0117s ir suma\u017e\u0117ja darbinis alyvos pl\u0117vel\u0117s storis.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Suprasdami \u0161iuos veiksnius ir reguliariai tikrindami bei pri\u017ei\u016br\u0117dami pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, galite suma\u017einti krumpliara\u010di\u0173 \u012fskilimo ir lupimosi rizik\u0105 ir u\u017etikrinti, kad ekskavatoriaus reduktorius veikt\u0173 skland\u017eiai ir efektyviai.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-please-provide-a-brief-analysis-of-the-cause-of-the-gearbox-shaft-coupling\">2.2. Pateikite trump\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veleno sukabinimo prie\u017easties analiz\u0119?<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"743\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-743x1024.jpg\" alt=\"ekskavatoriaus reduktorius\" class=\"wp-image-4140\" style=\"width:861px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-743x1024.jpg 743w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-218x300.jpg 218w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-768x1059.jpg 768w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-9x12.jpg 9w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050-600x827.jpg 600w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/00050.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ekskavatoriaus reduktorius<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Atsakymas: a. Taip atsitinka d\u0117l nul\u016b\u017eusio danties, d\u0117l kurio \u012f\u0117jimo velenas praranda a\u0161in\u012f apribojim\u0105 ir d\u0117l to atsiranda veleno poslinkis.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Taip atsitinka d\u0117l to, kad tarp tarpinio veleno ir veleno esanti varan\u010dioji pavara yra laisvai pritvirtinta. Faktin\u0117je transmisijoje da\u017enai d\u0117l nepakankamo varan\u010diosios pavaros ir tarpinio veleno susikirtimo varan\u010dioji pavara sukelia a\u0161in\u012f poslink\u012f tarpinio veleno at\u017evilgiu, kuris savo ruo\u017etu sukelia a\u0161in\u012f \u012f\u0117jimo veleno poslink\u012f. Tod\u0117l nepakankamas susikirtimas yra pagrindin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veleno stygos prie\u017eastis.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s vairavimas taip pat turi tam tikr\u0105 poveik\u012f serijiniam velenui.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-please-briefly-analyze-the-reasons-for-the-high-temperature-of-the-deceleration-oil\">2.3. Trumpai i\u0161analizuokite auk\u0161tos l\u0117t\u0117jimo alyvos temperat\u016bros prie\u017eastis?<\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Atsakymas: a. Tepalin\u0117 alyva yra netinkama arba buvo naudojama per ilgai.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Per didelis tepimo alyvos kiekis neskatina pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s mechanizmo \u0161ilumos i\u0161sklaidymo.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Pa\u017eeistos dalys. Mechaniniams pa\u017eeidimams priskiriami stipr\u016bs krumpliara\u010di\u0173 \u012fdubimai, dant\u0173 l\u016b\u017eiai, guoli\u0173 narveli\u0173, vidini\u0173 ir i\u0161orini\u0173 \u017eied\u0173, rutulini\u0173 guoli\u0173 pa\u017eeidimai, stiprus guoli\u0173 u\u017estrigimas arba veleno deformacija;<\/p>\n\n\n\n<p>d. D\u0117\u017eut\u0117s i\u0161or\u0117 padengta \u0161iuk\u0161l\u0117mis ar dulk\u0117mis. Kai aplink reduktori\u0173 susikaupia daiktai arba ilgai nevalomas korpuso pavir\u0161ius, gali b\u016bti, kad d\u0117l \u0161iuk\u0161li\u0173 ar dulki\u0173 dangos reduktorius nepilnai i\u0161sklaido \u0161ilum\u0105 ir d\u0117l to padid\u0117ja alyvos temperat\u016bra;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Au\u0161inimo \u012ftaisas u\u017esikim\u0161\u0119s arba veikia netinkamai. Au\u0161inimo \u012ftaisas, kaip ir pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117, yra dulk\u0117tame gamyklos pastate. Jei ilgai nevalomi vidiniai vamzdynai ir au\u0161inimo \u012ftaisas u\u017esikem\u0161a arba sugenda, padid\u0117ja pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos temperat\u016bra;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-4-regular-maintenance-and-malfunctions-of-the-excavator-reducer\">2.4. Reguliari ekskavatoriaus reduktoriaus technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir gedimai :<\/h3>\n\n\n\n<p>\u012eprastin\u0117 technin\u0117 prie\u017ei\u016bra daugiausia apima:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>1. Reguliavimas ir paleidimas montuojant; 2. Reguliarus tikrinimas, tikrinimas auk\u0161toje temperat\u016broje ir alyvos kokyb\u0117s testavimas; 3. Reguliarus alyvos papildymas ir keitimas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Da\u017eniausiai pasitaikantys gedimai yra \u0161ie:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Ekskavatoriaus reduktorius labai vibruoja; 2. Kyla triuk\u0161mas; 3. Auk\u0161ta alyvos temperat\u016bra; 4. Alyvos nuot\u0117kis; 5. Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s pa\u017eeidimai; 6. Serijin\u0117s a\u0161ys; 7. Suged\u0119 guoliai.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-\u3001-maintenance-and-upkeep-of-the-excavator-reducer\">3\u3001 Prie\u017ei\u016bra ir prie\u017ei\u016bra <a href=\"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/slewing-reducer\/\">ekskavatoriaus reduktorius<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p>3.1 Montavimas ir reguliavimas<\/p>\n\n\n\n<p>a. Kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas reduktoriaus surinkimo tikslumas, montuojant nereikia paleisti ma\u0161inos ir nepa\u017eeisti sandarinimo klij\u0173. Ant reduktoriaus pavir\u0161iaus esant\u012f r\u016bd\u017ei\u0173 nepraleid\u017eiant\u012f tepal\u0105 galima patikrinti atidarius kontrolin\u012f alyvos dangtel\u012f arba nuplauti \u017eibalu (dyzelinu).<\/p>\n\n\n\n<p>b. Tarp reduktoriaus ir variklio arba pagrindinio \u012frenginio gali b\u016bti naudojamos elastin\u0117s jungtys, krumpliaratin\u0117s jungtys arba kitos nelanks\u010dios jungtys.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Reduktorius turi b\u016bti sumontuotas stabiliai ir tvirtai, o pagrindo reguliavimo tarpin\u0117 turi b\u016bti tvirtai nupjauta (naudojant plienines trinkeles). Jungiam\u0173j\u0173 dali\u0173 bendraa\u0161io nuokrypis neturi vir\u0161yti naudojamo jungiamojo \u012ftaiso leistinos vert\u0117s.<\/p>\n\n\n\n<p>d. Patikrinkite, ar kiekvieno d\u0117\u017e\u0117s sandarinamojo pavir\u0161iaus var\u017etai n\u0117ra laisvi, ir, jei yra laisvumo, dar kart\u0105 juos priver\u017ekite.<\/p>\n\n\n\n<p>3.2 Naudojimas ir prie\u017ei\u016bra<\/p>\n\n\n\n<p>a. Prie\u0161 pradedant oficialiai naudoti reduktori\u0173, reikia atlikti apkrovos bandym\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Prie\u0161 atliekant apkrovos bandym\u0105, pagal alyvos \u017eenklo pad\u0117t\u012f reikia \u012fpilti tepimo alyvos ir rankomis pasukti i\u0161\u0117jimo velen\u0105, kad jis apsisukt\u0173 vienu ratu, kuris turi b\u016bti lankstus. Po to dvi valandas turi b\u016bti dirbama tu\u0161\u010di\u0105ja eiga ir neturi b\u016bti jokio ne\u012fprasto triuk\u0161mo.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Atliekant apkrovos bandym\u0105 apkrova tur\u0117t\u0173 b\u016bti palaipsniui apkraunama iki pilnos apkrovos (jei s\u0105lygos leid\u017eia, ji tur\u0117t\u0173 b\u016bti apkraunama keturiais etapais: 25%, 50%, 75% ir 100%), o kiekvienas etapas tur\u0117t\u0173 trukti ne trumpiau kaip 2 valandas. Jis tur\u0117t\u0173 b\u016bti stabilus, be sm\u016bgin\u0117s vibracijos ir alyvos nuot\u0117kio. Patvirtinus, kad gedim\u0173 n\u0117ra, prie\u0161 naudojant ma\u0161inos viduje esan\u010di\u0105 tepalin\u0119 alyv\u0105 reik\u0117t\u0173 i\u0161leisti arba filtruoti 200 aku\u010di\u0173 filtru.<\/p>\n\n\n\n<p>d. Jei atliekant bandym\u0105 susidaro ne\u012fprast\u0173 situacij\u0173, reikia nustatyti j\u0173 prie\u017east\u012f, j\u0105 pa\u0161alinti ir nedelsiant prane\u0161ti gamintojui.<\/p>\n\n\n\n<p>e. Reduktorius tur\u0117t\u0173 b\u016bti remontuojamas kart\u0105 per \u0161e\u0161is eksploatavimo m\u0117nesius, o dant\u0173 pavir\u0161ius tur\u0117t\u0173 b\u016bti reguliariai (kas savait\u0119) tikrinamas, ar n\u0117ra defekt\u0173, pavyzd\u017eiui, \u012fdubim\u0173, dilimo ir sukibimo. Jei defekt\u0173 plotas i\u0161ilgai danties ilgio ir auk\u0161\u010dio kryptimi vir\u0161ija 20% ir toliau did\u0117ja, reduktoriaus pora tur\u0117t\u0173 b\u016bti pakeista.<\/p>\n\n\n\n<p>3.3 Tepimas<\/p>\n\n\n\n<p>a. Pavaros tepamos dviem b\u016bdais: tepant alyvos baseine ir cirkuliaciniu b\u016bdu. Tepalin\u0117 alyva parenkama pagal \u012frangos instrukcijas. Mink\u0161to danties pavir\u0161iaus ir vidutinio kietumo danties pavir\u0161iaus reduktoriams naudojama N100-150, o kieto danties pavir\u0161iaus ir planetiniams reduktoriams - N220-320.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Tepalin\u0117 alyva turi b\u016bti reguliariai tikrinama ir kei\u010diama. Kai naujai sumontuotas reduktorius naudojamas pirm\u0105 kart\u0105, po 10-15 eksploatavimo dien\u0173 ji turi b\u016bti pakeista nauja alyva. Ateityje alyvos kokyb\u0117 tur\u0117t\u0173 b\u016bti reguliariai tikrinama (2-3 m\u0117nesius), o jei ji neatitinka reikalavim\u0173, j\u0105 reikia nedelsiant pakeisti. Paprastai alyva tur\u0117t\u0173 b\u016bti kei\u010diama ne re\u010diau kaip kas \u0161e\u0161is m\u0117nesius. Tikrinant alyvos kokyb\u0119, jei susidaro viena i\u0161 toliau nurodyt\u0173 situacij\u0173, tepalin\u0119 alyv\u0105 reikia laiku pakeisti:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tepimo alyvoje pa\u0161alini\u0173 med\u017eiag\u0173 kiekis vir\u0161ija 2%;<\/li>\n\n\n\n<li>Metalin\u0117s abrazyvin\u0117s med\u017eiagos tepalin\u0117je alyvoje, didesn\u0117s kaip 0,5%;<\/li>\n\n\n\n<li>Vandens kiekis tepalin\u0117je alyvoje vir\u0161ija 2%;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>c. Kasdien\u0117 reduktoriaus technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir palaikymas daugiausia apima alyvos nuot\u0117kio tikrinim\u0105, savalaik\u012f skys\u010dio lygio d\u0117\u017e\u0117je tikrinim\u0105, gero tepimo tikrinim\u0105, vis\u0173 dali\u0173 var\u017et\u0173 tvirtumo ir vientisumo tikrinim\u0105, reguliar\u0173 \u012frangos temperat\u016bros tikrinim\u0105 ir \u0161vinin\u0117s vielos, kuri darbo metu \u012fki\u0161ama \u012f krumpliara\u010dio sujungimo pad\u0117t\u012f, naudojim\u0105 dant\u0173 nusid\u0117v\u0117jimui matuoti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-\u3001-maintenance-and-upkeep-of-the-gearbox\">3\u3001 Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir aptarnavimas<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"592\" height=\"592\" src=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/HD820.jpg\" alt=\"ekskavatoriaus reduktorius\" class=\"wp-image-1368\" srcset=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/HD820.jpg 592w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/HD820-300x300.jpg 300w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/HD820-150x150.jpg 150w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/HD820-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 592px) 100vw, 592px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ekskavatoriaus reduktorius<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Galimi gedimai, kurie gali atsirasti naudojant pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119: alyvos nuot\u0117kis, guolio srities perkaitimas, garsus triuk\u0161mas, per auk\u0161ta pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos baseino temperat\u016bra (auk\u0161tesn\u0117 nei 70 laipsni\u0173), ne\u012fprastas pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s keliamas triuk\u0161mas, varan\u010diojo veleno pasislinkimas, guolio skilimas, pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s pa\u017eeidimas ir kt. Analizuojamos prie\u017eastys ir prevencin\u0117s priemon\u0117s.<\/p>\n\n\n\n<p>4.1 Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos nuot\u0117kis<\/p>\n\n\n\n<p>4.1.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>Alyvos nutek\u0117jimas gali b\u016bti \u012fvairus, ta\u010diau da\u017eniausiai jis b\u016bna aktyviojo ir varan\u010diojo velen\u0173 galvu\u010di\u0173 sandarinimo vietose, ypa\u010d aktyviojo veleno sandarinimo \u017eiede, kuris yra sunkiausias. Be min\u0117t\u0173 situacij\u0173, taip pat yra trys alyvos nutek\u0117jimo vietos.<\/p>\n\n\n\n<p>a. Alyvos nutek\u0117jimas i\u0161ilgai pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s jungties pavir\u0161iaus;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Alyvos nuot\u0117kis ties steb\u0117jimo angos dangteliu reduktoriaus vir\u0161uje;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Alyvos nuot\u0117kis atsiranda per reduktoriaus apa\u010dioje esan\u010di\u0105 i\u0161leidimo ang\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>Alyvos nuot\u0117kis ties steb\u0117jimo angos dangteliu ir alyvos i\u0161leidimo anga da\u017eniausiai atsiranda d\u0117l ne iki galo priver\u017et\u0173 tvirtinimo var\u017et\u0173 arba ne\u012fd\u0117tos sandarinimo tarpin\u0117s.<\/p>\n\n\n\n<p>Surenkant atskirus <strong><a href=\"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/gearbox-parts\/\">pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s<\/a><\/strong>, ant d\u0117\u017e\u0117s pavir\u0161iaus lieka gele\u017eies dro\u017eli\u0173, d\u0117l to d\u0117\u017e\u0117s pavir\u0161ius b\u016bna netvirtas ir i\u0161 jo teka alyva. Alyvos nutek\u0117jimo ant sandarinamojo pavir\u0161iaus prie\u017eastis yra ne tik pirmiau min\u0117ti veiksniai, bet ir svarbesn\u0117 - pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s korpuso deformacija po tam tikro naudojimo laikotarpio, d\u0117l kurios susidaro nelygus sandarinamasis pavir\u0161ius ir atsilaisvina montavimo detal\u0117s, o tai lemia alyvos nutek\u0117jim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>4.1.2. Prevencijos ir \u0161alinimo metodai:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Sandarinimo \u017eiedo dangtelis yra nuimamos konstrukcijos.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Sandarinimo \u017eiedas yra atviros strukt\u016bros.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Alyvos gr\u0105\u017einimo anga ties \u012f\u0117jimo veleno guoliu turi b\u016bti atitinkamai padidinta.<\/p>\n\n\n\n<p>d. Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s korpuso apdorojimas sen\u0117jimo b\u016bdu gali u\u017ekirsti keli\u0105 deformacijai ir i\u0161vengti alyvos nutek\u0117jimo i\u0161ilgai d\u0117\u017e\u0117s pavir\u0161iaus. \u0160iuo metu yra trys efektyvumo didinimo b\u016bdai: pirmasis - nat\u016bralus gedimas; antrasis - dirbtinis sen\u0117jimas; tre\u010diasis - sen\u0117jimas d\u0117l vibracijos. J\u012f galima pasirinkti ir apdoroti atsi\u017evelgiant \u012f faktines s\u0105lygas.<\/p>\n\n\n\n<p>e. Reduktoriaus pagrindo sandarinimo pavir\u0161iuje i\u0161lietas arba apdirbtas apvalus alyvos griovelis, o prie apvalaus alyvos griovelio prijungtos kelios gr\u012f\u017etamosios alyvos angos. Veikiant reduktoriui, alyva, prasiskverbusi \u012f reduktoriaus pavir\u0161i\u0173, patenka \u012f \u017eiedin\u012f alyvos griovel\u012f, o paskui per gr\u012f\u017etam\u0105j\u0105 ang\u0105 teka \u012f alyvos rezervuar\u0105. Tepalin\u0117 alyva netek\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s pavir\u0161iumi \u012f pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s korpuso i\u0161or\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>f. Montuojant pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, sandariklio (pvz., D05 silikonin\u0117s gumos sandariklio) sluoksniu padengus sujungimo pavir\u0161i\u0173, galima veiksmingai u\u017ekirsti keli\u0105 alyvos nutek\u0117jimui per sujungimo pavir\u0161i\u0173.<\/p>\n\n\n\n<p>g. Jei alyvos lygis pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117je yra per auk\u0161tas, ne tik padid\u0117ja galios nuostoliai d\u0117l pavar\u0173 mai\u0161ymo alyvos, bet ir padid\u0117ja alyvos nutek\u0117jimo tikimyb\u0117 d\u0117l stipraus tepimo alyva pursl\u0173. D\u0117l to taip pat nuolat did\u0117ja alyvos temperat\u016bra, ypa\u010d vasar\u0105, kai aplinkos temperat\u016bra auk\u0161ta, padid\u0117ja alyvos temperat\u016bra, suma\u017e\u0117ja tepamosios alyvos klampumas, suma\u017e\u0117ja tepimo na\u0161umas, padid\u0117ja alyvos skystumas ir nuot\u0117kis, ji tiesiogiai veikia krumpliara\u010di\u0173 ir guoli\u0173 tepim\u0105, tod\u0117l sutrump\u0117ja j\u0173 eksploatavimo laikas. Tod\u0117l naudojimo metu b\u016btina palaikyti normal\u0173 alyvos lyg\u012f.<\/p>\n\n\n\n<p>h. \u012estatykite sandarinimo tarpiklius prie kontrolinio stikliuko dangtelio ir alyvos i\u0161leidimo angos ir priver\u017ekite var\u017etus.<\/p>\n\n\n\n<p>l. Padidinus i\u0161\u0117jimo veleno gr\u012f\u017etam\u0105j\u0105 alyvos ang\u0105, galima i\u0161vengti alyvos nutek\u0117jimo i\u0161 i\u0161\u0117jimo veleno.<\/p>\n\n\n\n<p>j. Patobulinkite kv\u0117puojant\u012f dangtel\u012f ir ap\u017ei\u016bros angos dangtel\u012f. Viena i\u0161 pagrindini\u0173 alyvos nutek\u0117jimo prie\u017eas\u010di\u0173 yra ta, kad pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s vidinis sl\u0117gis yra didesnis u\u017e i\u0161orin\u012f atmosferos sl\u0117g\u012f. Jei stengiamasi subalansuoti sl\u0117g\u012f pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s viduje ir i\u0161or\u0117je, alyvos nuot\u0117kio galima i\u0161vengti. Nors visos pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s turi kv\u0117puojan\u010dius dangtelius, kv\u0117puojan\u010dios skylut\u0117s yra per ma\u017eos, tod\u0117l jas lengvai u\u017ekem\u0161a dulk\u0117s ir alyvos d\u0117m\u0117s. Be to, kaskart pildant degal\u0173 reikia atidaryti ap\u017ei\u016bros ang\u0173 dangtelio plok\u0161tel\u0119, o tai padidina alyvos nutek\u0117jimo galimyb\u0119 ir sukelia nuot\u0117k\u012f tose vietose, kuriose i\u0161 prad\u017ei\u0173 nebuvo nuot\u0117kio. Gali padidinti oro pralaidum\u0105, kad b\u016bt\u0173 pasiektas vienodas sl\u0117gis viduje ir i\u0161or\u0117je.<\/p>\n\n\n\n<p>4.2 Perkaitimas arba triuk\u0161mas pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s guoli\u0173 srityje<\/p>\n\n\n\n<p>4.2.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Nepakankamas tepimo alyvos kiekis. Kai tepalin\u0117s alyvos lygis yra nepakankamas arba d\u0117l pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos nuot\u0117kio negali pasiekti tinkamo auk\u0161\u010dio, tai gali sukelti auk\u0161t\u0105 temperat\u016br\u0105 arba triuk\u0161m\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s guoli\u0173 srityje;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Trintis \u012f guolio dangt\u012f arba sandarinimo detal\u0119. Kai guolis sumontuotas netinkamai, guolio dangtelis n\u0117ra vertikaliai pastatytas arba d\u0117l ilgalaikio naudojimo susid\u0117vi guolio dangtelis arba sandarinimo dalis ir jungiamoji dalis, tai gali sukelti auk\u0161t\u0105 temperat\u016br\u0105 arba triuk\u0161m\u0105 reduktoriaus guolyje;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Pa\u017eeisti arba susid\u0117v\u0117j\u0119 guoliai. Pagrindinis \u0161io punkto turinys - pa\u017eeistas guolio fiksatorius, vidinis ir i\u0161orinis \u017eiedai susid\u0117v\u0117j\u0119 arba deformuoti, rutuliniai guoliai susid\u0117v\u0117j\u0119 arba i\u0161krit\u0119, tod\u0117l reduktorius gali veikti netinkamai;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Per didelis arba per ma\u017eas guolio tarpas. Kai d\u0117l ilgalaikio naudojimo padid\u0117ja tarpas tarp reduktoriaus guolio rutuliuko ir vidinio bei i\u0161orinio \u017eied\u0173 arba tarp guolio vidinio ir i\u0161orinio \u017eied\u0173 ir veleno, taip pat tarp guolio ir galinio dangtelio, gali atsirasti pirmiau min\u0117ti simptomai;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Atsilaisvino sraigtinio krumpliara\u010dio rakto rankena. Atsilaisvinusi sraigtin\u0117s pavaros rakto rankena gali sukelti laisv\u0105 krumpliara\u010dio ir veleno prigludim\u0105, tod\u0117l guolis gali perkaisti arba kelti triuk\u0161m\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>4.2.2. Prevencijos ir \u0161alinimo metodai:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Patikrinkite alyvos lyg\u012f ir \u012fpilkite tepimo alyvos;<\/p>\n\n\n\n<p>b. U\u017ever\u017ekite guoli\u0173 ir jungiam\u0173j\u0173 dali\u0173 var\u017etus ir patikrinkite, ar sumontuoti sandarikliai;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Patikrinkite guolius ir, jei yra pa\u017eeidim\u0173, nedelsdami juos pakeiskite;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Jei laisvumas netinkamas, sureguliuokite guolio laisvum\u0105. Jei jo ne\u012fmanoma sureguliuoti, pakeiskite guol\u012f;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Jei atsilaisvina sraigtiniai krumpliara\u010di\u0173 velenai, reikia laiku atlikti remont\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>4.3 Per auk\u0161ta pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos temperat\u016bra<\/p>\n\n\n\n<p>4.3.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Tepalin\u0117 alyva netinkama arba naudojama per ilgai. \u0160iuo metu m\u016bs\u0173 grup\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117se da\u017eniausiai naudojama 320 # ekstremalaus sl\u0117gio pavar\u0173 alyva. Jei \u012f tepam\u0105j\u0105 alyv\u0105 \u012fpilama pasibaigusio galiojimo arba kitoki\u0173 savybi\u0173 tepamosios alyvos arba jei ji ilgai nekei\u010diama, gali b\u016bti per auk\u0161ta pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos temperat\u016bra;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Per didelis tepimo alyvos kiekis. Kai alyvos lygis yra auk\u0161tesnis u\u017e vir\u0161utin\u0119 ir apatin\u0119 matuoklio arba matomos skylut\u0117s ribas, d\u0117l to pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos temperat\u016bra bus per auk\u0161ta;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Pa\u017eeistos dalys. Mechaniniams pa\u017eeidimams priskiriami stipr\u016bs krumpliara\u010di\u0173 \u012fdubimai, dant\u0173 l\u016b\u017eiai, guoli\u0173 narveli\u0173, vidini\u0173 ir i\u0161orini\u0173 \u017eied\u0173, rutulini\u0173 guoli\u0173 pa\u017eeidimai, stiprus guoli\u0173 u\u017estrigimas arba veleno deformacija;<\/p>\n\n\n\n<p>d. D\u0117\u017eut\u0117s i\u0161or\u0117 padengta \u0161iuk\u0161l\u0117mis ar dulk\u0117mis. Kai aplink reduktori\u0173 susikaupia daiktai arba ilgai nevalomas korpuso pavir\u0161ius, gali b\u016bti, kad d\u0117l \u0161iuk\u0161li\u0173 ar dulki\u0173 dangos reduktorius nepilnai i\u0161sklaido \u0161ilum\u0105 ir d\u0117l to padid\u0117ja alyvos temperat\u016bra;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Au\u0161inimo \u012ftaisas u\u017esikim\u0161\u0119s arba veikia netinkamai. Au\u0161inimo \u012ftaisas, kaip ir pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117, yra dulk\u0117tame gamyklos pastate. Jei ilgai nevalomi vidiniai vamzdynai ir au\u0161inimo \u012ftaisas u\u017esikem\u0161a arba sugenda, padid\u0117ja pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s alyvos temperat\u016bra;<\/p>\n\n\n\n<p>4.3.2. Atmetimo metodas:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Pakeiskite tepalin\u0119 alyv\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Pa\u0161alinkite alyvos pertekli\u0173;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Atid\u017eiai ap\u017ei\u016br\u0117kite ir suraskite sugadintas dalis, laiku jas suremontuokite arba pakeiskite;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Pa\u0161alinkite \u0161iuk\u0161les ir dulkes;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Pakeiskite au\u0161inimo \u012ftais\u0105 arba pa\u0161alinkite u\u017esikim\u0161imus;<\/p>\n\n\n\n<p>4.4 Per didel\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s vibracija<\/p>\n\n\n\n<p>4.4.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Atsilaisvin\u0119 pamat\u0173 var\u017etai. D\u0117l ilgalaikio eksploatavimo reduktoriuje gali b\u016bti atsilaisvinusi\u0173 arba pa\u017eeist\u0173 pamatini\u0173 var\u017et\u0173, kurie gali sukelti pernelyg didel\u0119 vibracij\u0105 ir ne\u012fprastas darbo s\u0105lygas;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Sugadinta jungtis. Kai su \u0161iuo reduktoriumi sujungta mova yra pa\u017eeista d\u0117l alyvos nuot\u0117kio, atsilaisvinusi\u0173 var\u017et\u0173 ir t. t., jos vibracija bus perduodama reduktoriui ir sukels nenormali\u0105 reduktoriaus vibracij\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Atsilaisvino variklio var\u017etai. Pana\u0161iai kaip ir movos gedimo atveju, kai variklis d\u0117l \u012fvairi\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 vibruoja, jis perduoda vibracij\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017eei, tod\u0117l padid\u0117ja pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s vibracija;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Guoliai labai susid\u0117v\u0117j\u0119. Kaip paai\u0161kinta \u0161io punkto 4.2.1 skirsnyje, visos pirmiau nurodytos prie\u017eastys gali lemti netinkam\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veikim\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Pavaros pa\u017eeidimai. Krumpliara\u010di\u0173 pa\u017eeidimai - tai stiprus danties pavir\u0161iaus \u012fdubimas, didelis krumpliara\u010dio tarpas, stiprus krumpliara\u010dio danties nusid\u0117v\u0117jimas ir danties l\u016b\u017eimas. Tokie krumpliara\u010di\u0173 susid\u0117v\u0117jimo atvejai gali b\u016bti susij\u0119 su tuo, kad pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 negali tinkamai veikti d\u0117l didel\u0117s vibracijos;<\/p>\n\n\n\n<p>f. A\u0161ies deformacija praranda pusiausvyr\u0105. Kai veleno stiprumas ir kietumas yra ma\u017eesni u\u017e reikalavimus arba sensta d\u0117l ilgalaikio eksploatavimo, velenas deformuojasi, o tai sukelia didel\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s vibracij\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>4.4.2 Prevencijos ir \u0161alinimo metodai:<\/p>\n\n\n\n<p>a. U\u017ever\u017ekite pamat\u0173 var\u017etus;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Patikrinkite sugadintas movos dalis ir prie\u017eastis bei laiku suremontuokite mov\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>c. Priver\u017ekite atlaisvintus variklio var\u017etus;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Pakeiskite guolius;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Pakeiskite krumpliara\u010dius;<\/p>\n\n\n\n<p>f. Pakeiskite velen\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>4.5 Guoli\u0173 susiskaidymas<\/p>\n\n\n\n<p>4.5.1. Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117: \u012etr\u016bkimai reduktoriaus guolyje da\u017eniausiai atsiranda varan\u010diojo veleno guolyje, daugiausia d\u0117l to, kad, judant varan\u010diajam velenui, tarp guolio vidinio \u017eiedo ir ritin\u0117lio atsiranda a\u0161inis slydimas, tod\u0117l guolio vidinis \u017eiedas juda a\u0161ine kryptimi ir pirmiausia pa\u017eeid\u017eiamas vidinis guolio ritin\u0117lis;<\/p>\n\n\n\n<p>4.5.2. Prevencijos ir \u0161alinimo metodai: Kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta a\u0161inio poslinkio, padidinkite vidinio \u017eiedo ir veleno interferencij\u0105 arba ant guolio vidinio \u017eiedo i\u0161orin\u0117s pus\u0117s u\u017ed\u0117kite blokavimo \u017eied\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>4.6 Nenormalus pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s keliamas triuk\u0161mas<\/p>\n\n\n\n<p>4.6.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veikimas per didele apkrova; b. Netolygus darbo ma\u0161inos apkrovimas; c. Tepalin\u0117s alyvos nusid\u0117v\u0117jimas; d. Pavar\u0173 danties pavir\u0161iaus nusid\u0117v\u0117jimas arba prasta gamybos kokyb\u0117; e. Per didelis arba nepakankamas guoli\u0173 tarpas; f. Ant danties pavir\u0161iaus yra klij\u0173; g. D\u0117\u017e\u0117s viduje yra \u0161iuk\u0161li\u0173;<\/p>\n\n\n\n<p>4.6.2 Prevencijos ir \u0161alinimo metodai:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Veikti pagal teis\u0117s akt\u0173 reikalavimus;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Sureguliuokite balanso b\u016bsen\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>c. I\u0161leiskite reduktoriaus viduje esan\u010di\u0105 sugedusi\u0105 tepalin\u0119 alyv\u0105, kruop\u0161\u010diai j\u0105 i\u0161valykite ir pakeiskite tinkama tepaline alyva;<\/p>\n\n\n\n<p>d. Laiku si\u0173sti \u012f remonto dirbtuves atlikti kapitalinio remonto ir pakeisti dalis;<\/p>\n\n\n\n<p>e. Sureguliuokite guoli\u0173 tarp\u0105;<\/p>\n\n\n\n<p>f. Patikrinkite ir i\u0161valykite;<\/p>\n\n\n\n<p>g. I\u0161leiskite alyv\u0105 valymui;<\/p>\n\n\n\n<p>4.7 Pavaros pa\u017eeidimai<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.1 Dant\u0173 l\u016b\u017eis<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.1.1.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>Pavaros l\u016b\u017eius galima suskirstyti \u012f nuovargio ir perkrovos l\u016b\u017eius. Veikiant krumpliara\u010diui, krumpliara\u010dio dantis veikia daugybin\u0117s kintamosios apkrovos, kurios veikia pavojing\u0105 danties \u0161aknies dal\u012f, veikiam\u0105 lenkimo nuovargio \u012ftempi\u0173. Danties \u0161aknyje susidaro nuovargio \u012ftr\u016bkim\u0173, kurie, veikiami kintamo lenkimo nuovargio \u012ftempi\u0173, palaipsniui ple\u010diasi ir galiausiai sukelia dant\u0173 lenkimo nuovargio l\u016b\u017e\u012f; eksploatuojant krumpliarat\u012f, krumpliara\u010diai gali l\u016b\u017eti d\u0117l trumpalaik\u0117s perkrovos, sm\u016bgin\u0117s apkrovos arba didelio dant\u0173 nusid\u0117v\u0117jimo ir plon\u0117jimo.<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.1.1.2 Sprendimas:<\/p>\n\n\n\n<p>Padidinus danties \u0161aknies per\u0117jimo spindul\u012f ir suma\u017einus apdirbto pavir\u0161iaus \u0161iurk\u0161tumo vert\u0119 galima suma\u017einti \u012ftempi\u0173 koncentracijos \u012ftak\u0105, padidinti veleno ir atramos standum\u0105 ir suma\u017einti vietin\u0119 danties pavir\u0161iaus apkrov\u0105; u\u017etikrinti pakankam\u0105 krumpliara\u010dio dant\u0173 centro tvirtum\u0105; tinkamai apdorojus danties \u0161aknies sustiprinim\u0105 galima pagerinti krumpliara\u010dio dant\u0173 atsparum\u0105 l\u016b\u017eiams.<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.2 Krumpliara\u010di\u0173 \u012fskilimas ir lupimasis<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.2.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>Pagrindin\u0117 prie\u017eastis, d\u0117l kurios krumpliara\u010di\u0173 pavir\u0161iuje atsiranda \u012fskilim\u0173 ir lupimosi, yra nepakankamas krumpliara\u010di\u0173 kontaktinis nuovargio stipris. Skirtumas tarp \u012fskilimo, lupimosi ir nusid\u0117v\u0117jimo yra tas, kad metalas nusid\u0117vi ne dalel\u0117mis, o nusilupa blokais, d\u0117l to danties pavir\u0161iuje atsiranda \u012fdubim\u0173 ir smarkiai pa\u017eeid\u017eiamas taisyklingas danties profilis. Pa\u017eeidimo procesas vyksta taip: pirmiausia danties pavir\u0161iuje susidaro nedideli \u012ftr\u016bkimai, o \u012f nuovargio \u012ftr\u016bkim\u0105 patenka tepimo alyva. Tada, po daugkartini\u0173 pakartotini\u0173 danties u\u017etvirtinimo veiksm\u0173, \u012ftr\u016bkimas toliau ple\u010diasi ir did\u0117ja. Tepalin\u0117 alyva nuolat u\u017epildo gili\u0105j\u0105 \u012ftr\u016bkimo dal\u012f, nes ji ple\u010diasi ir ilg\u0117ja, kol ma\u017eas metalo gabal\u0117lis atsiskiria ir palieka danties pavir\u0161i\u0173. \u0160is rei\u0161kinys sutrikdo \u012fprast\u0105 krumpliara\u010di\u0173 sukibim\u0105. Pagrindin\u0117s danties pavir\u0161iaus \u012ftr\u016bkimo prie\u017eastys yra \u0161ios:<\/p>\n\n\n\n<p>a. Med\u017eiaga, kietumas ir defektai. Krumpliara\u010di\u0173 med\u017eiaga neatitinka reikalavim\u0173; pagrindinis veiksnys, turintis \u012ftakos krumpliara\u010di\u0173 kontaktiniam nuovargio stiprumui, yra ma\u017eesnis kietumas po terminio apdorojimo, kuris negali u\u017etikrinti numatyto krumpliara\u010di\u0173 kontaktinio nuovargio stiprumo. Be to, viena i\u0161 nepakankamo kontaktinio nuovargio stiprumo prie\u017eas\u010di\u0173 yra ir dant\u0173 pavir\u0161iaus ar vidaus defektai.<\/p>\n\n\n\n<p>b. Prastas pavar\u0173 tikslumas. Pavaros apdirbimo ir surinkimo tikslumas neatitinka reikalavim\u0173, pvz., prastas sujungimo tikslumas ir judesio tikslumas. Apskrito lanko krumpliara\u010dio korpuso vidurio atstumo paklaida yra per didel\u0117.<\/p>\n\n\n\n<p>c. Tepalin\u0117 alyva neatitinka reikalavim\u0173. Naudojamos tepalin\u0117s alyvos klas\u0117 yra netinkama, alyvos klampumas yra ma\u017eas, o tepimo charakteristikos prastos.<\/p>\n\n\n\n<p>d. Alyvos lygis yra per auk\u0161tas. Alyvos lygis yra per auk\u0161tas ir alyvos temperat\u016bra pakyla per auk\u0161tai, tod\u0117l suma\u017e\u0117ja tepamosios alyvos klampumas, nuken\u010dia tepimo efektyvumas ir suma\u017e\u0117ja alyvos pl\u0117vel\u0117s darbinis storis.<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.2.2.2 Sprendimas:<\/p>\n\n\n\n<p>Danties pavir\u0161iaus kietumo didinimas, danties pavir\u0161iaus \u0161iurk\u0161tumo ma\u017einimas, kuo didesnio poslinkio koeficiento naudojimas, tepimo alyvos klampumo didinimas ir dinamin\u0117s apkrovos ma\u017einimas gali pad\u0117ti i\u0161vengti danties pavir\u0161iaus nuovargio \u012fdubim\u0173.<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.3 Pavar\u0173 d\u0117v\u0117jimasis<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.3.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2460 Tr\u016bksta alyvos;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2461 Danties pavir\u0161iaus nusid\u0117v\u0117jim\u0105 gali sukelti ir tepimo alyvoje esan\u010dios susid\u0117v\u0117jusios metalo dro\u017el\u0117s;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2462 Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s med\u017eiaga neatitinka reikalavim\u0173, tod\u0117l ji ne\u012fprastai d\u0117visi;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2463 Pavaros turi defekt\u0173, toki\u0173 kaip sm\u0117lio skyl\u0117s, oro skyl\u0117s, laisvumas ir nepakankama sferoidizacija;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2464 Nepakankamas kietumas terminio apdorojimo metu arba terminio apdorojimo neatlikimas;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2465 Pavaros sukabinimo tikslumas ir judesio tikslumas neatitinka reikalavim\u0173;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2466 Apskrito lanko krumpliara\u010diai yra labai jautr\u016bs centrinio atstumo paklaidoms, ypa\u010d priekinei centrinio atstumo paklaidai, kuri ne tik suma\u017eina dant\u0173 lenkimo stiprum\u0105, bet ir padidina slydimo dilim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>4.7.3.2 Sprendimas:<\/p>\n\n\n\n<p>Pagerinkite danties pavir\u0161iaus kietum\u0105, suma\u017einkite pavir\u0161iaus \u0161iurk\u0161tumo vert\u0119, palaikykite transmisijos \u012frenginio ir tepimo alyvos \u0161var\u0105, u\u017etikrinkite pakankam\u0105 tepim\u0105, \u012f tepimo alyv\u0105 \u012fpilkite tinkam\u0173 pried\u0173, apsaugan\u010di\u0173 nuo dilimo, \u012f alyvos rezervuar\u0105 \u012fd\u0117kite kelet\u0105 magnetini\u0173 k\u016bn\u0173 ir panaudokite magnetin\u012f poveik\u012f, kad adsorbuotum\u0117te metalo daleles tepimo skystyje, o tai gali suma\u017einti metalo daleli\u0173 kiek\u012f tepimo skystyje.<\/p>\n\n\n\n<p>4.8 Reduktoriaus veleno serija<\/p>\n\n\n\n<p>4.8.1 Prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117:<\/p>\n\n\n\n<p>Visi vietoje esantys stygos a\u0161ies gedimai pasirei\u0161kia stygos jud\u0117jimu \u012f\u0117jimo veleno at\u017evilgiu. Yra dvi pagrindin\u0117s stygini\u0173 a\u0161i\u0173 prie\u017eastys:<\/p>\n\n\n\n<p>a. D\u0117l danties l\u016b\u017eio \u012f\u0117jimo velenas praranda a\u0161in\u012f suvar\u017eym\u0105 ir d\u0117l to atsiranda veleno poslinkis;<\/p>\n\n\n\n<p>b. Taip atsitinka d\u0117l to, kad tarp tarpinio veleno ir veleno esanti varan\u010dioji pavara yra laisvai pritvirtinta. Faktin\u0117je transmisijoje da\u017enai d\u0117l nepakankamo varan\u010diosios pavaros ir tarpinio veleno susikirtimo varan\u010dioji pavara sukelia a\u0161in\u012f poslink\u012f tarpinio veleno at\u017evilgiu, kuris savo ruo\u017etu sukelia a\u0161in\u012f \u012f\u0117jimo veleno poslink\u012f.<\/p>\n\n\n\n<p>Tod\u0117l pagrindin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veleno stygos prie\u017eastis yra nepakankami trukd\u017eiai. Be to, pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s valdymas taip pat turi tam tikr\u0105 poveik\u012f nuosekliajam velenui.<\/p>\n\n\n\n<p>c. D\u0117l krumpliara\u010dio apdirbimo nuokrypio atsiranda veleno nesutapimas. Tarpinio veleno varan\u010diosios pavaros mechanizmo apdirbimo nuokrypis gali sukelti veleno nes\u0105ry\u0161\u012f. Krumpliara\u010dio apdirbimas - tai i\u0161orinio apskritimo ir galinio pavir\u0161iaus pad\u0117ties nustatymas, o krumpliara\u010dio montavimas - vidin\u0117s skyl\u0117s pad\u0117ties nustatymas. Kartais, jei vidin\u0117 skyl\u0117 n\u0117ra koncentri\u0161ka su i\u0161oriniu apskritimu arba n\u0117ra statmena galiniam pavir\u0161iui, apdirbta pavara nukrypsta nuo vidin\u0117s skyl\u0117s a\u0161in\u0117s linijos. Tokia i\u0161kreipta eglut\u0117s pavara n\u0117ra statmena plok\u0161tumai ir a\u0161iai, kurioje yra centrin\u0117 linija. Vien\u0105 kart\u0105 pasukus krumpliarat\u012f, tam tikrame centrin\u0117s linijos ta\u0161ke jis atlieka a\u0161in\u012f gr\u012f\u017etam\u0105j\u012f judes\u012f ir priver\u010dia \u012f\u0117jimo velen\u0105 taip pat vien\u0105 kart\u0105 atlikti a\u0161in\u012f gr\u012f\u017etam\u0105j\u012f judes\u012f.<\/p>\n\n\n\n<p>d. D\u0117l krumpliara\u010dio sraig\u0117s kampo paklaidos atsiranda veleno poslinkio paklaida. Dvi tarpinio veleno ir i\u0161\u0117jimo veleno puses suka eglut\u0117s formos krumpliara\u010diai. D\u0117l faktinio spiral\u0117s kampo paklaidos eglut\u0117s krumpliara\u010diai kei\u010dia savo centravim\u0105 su a\u0161ine linija, tod\u0117l atsiranda veleno poslinkis.<\/p>\n\n\n\n<p>e. Kai reduktori\u0173 veikia teigiamas ir neigiamas sukimo momentas, danties storio paklaidos, netolygus ir ankstyvas danties pavir\u0161iaus nusid\u0117v\u0117jimas bei danties atgalin\u0117 deformacija sukelia veleno poslinkius.<\/p>\n\n\n\n<p>Faktin\u0117je transmisijoje d\u0117l dviej\u0173 pusiau varan\u010di\u0173j\u0173 krumpliara\u010di\u0173 skirtingo nuokrypio laipsnio \u012f\u0117jimo veleno a\u0161inis nuoseklusis judesys yra dviej\u0173 pusiau varan\u010di\u0173j\u0173 krumpliara\u010di\u0173 skirtingo nuokrypio laipsnio bendro poveikio tarpiniam velenui rezultatas. Be to, i\u0161\u0117jimo veleno varantysis krumpliaratis d\u0117l krumpliara\u010dio apdirbimo nuokrypio taip pat sukelia serijin\u012f jud\u0117jim\u0105. Ta\u010diau kadangi i\u0161\u0117jimo velenas yra fiksuotas a\u0161ine kryptimi, jis ver\u010dia tarpin\u012f velen\u0105 jud\u0117ti, taip priver\u010diant \u012f\u0117jimo velen\u0105 jud\u0117ti nuosekliai.<\/p>\n\n\n\n<p>4.8.2 Sprendimas:<\/p>\n\n\n\n<p>Pagerinti krumpliara\u010di\u0173 tvirtum\u0105 ir gamybos tikslum\u0105 bei suma\u017einti krumpliara\u010di\u0173 ir velen\u0173 \u0161iurk\u0161tum\u0105. Svarbiausias b\u016bdas pagerinti varan\u010diosios pavaros ir veleno montavimo tikslum\u0105 ir sandarum\u0105 - pasiekti tinkam\u0105 interferencin\u012f prigludim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"604\" src=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-1024x604.jpg\" alt=\"Ekskavatoriaus hidraulin\u0117 sistema\" class=\"wp-image-3898\" srcset=\"https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-1024x604.jpg 1024w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-300x177.jpg 300w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-768x453.jpg 768w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-18x12.jpg 18w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya-600x354.jpg 600w, https:\/\/swingbearing.net\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/yeya.jpg 1036w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ekskavatoriaus hidraulin\u0117 sistema<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Turinys<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#excavator-reducer-foundation\">Ekskavatoriaus reduktoriaus pagrindas<\/a><\/li><li><a href=\"#analyzing-the-causes-of-gear-pitting-and-peeling-in-excavator-reducers\">Ekskavatori\u0173 reduktori\u0173 krumpliara\u010di\u0173 \u012fskilimo ir lupimosi prie\u017eas\u010di\u0173 analiz\u0117<\/a><ul><li><a href=\"#2-1-what-are-the-causes-of-gear-pitting-and-peeling-in-the-gearbox-excavator-reducer\">2.1 Kokios yra krumpliara\u010dio (ekskavatoriaus reduktoriaus) krumpliara\u010dio \u012fskilimo ir lupimosi prie\u017eastys?<\/a><\/li><li><a href=\"#2-2-please-provide-a-brief-analysis-of-the-cause-of-the-gearbox-shaft-coupling\">2.2. Pateikite trump\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s veleno sukabinimo prie\u017easties analiz\u0119?<\/a><\/li><li><a href=\"#2-3-please-briefly-analyze-the-reasons-for-the-high-temperature-of-the-deceleration-oil\">2.3. Trumpai i\u0161analizuokite auk\u0161tos l\u0117t\u0117jimo alyvos temperat\u016bros prie\u017eastis?<\/a><\/li><li><a href=\"#2-4-regular-maintenance-and-malfunctions-of-the-excavator-reducer\">2.4. Reguliari ekskavatoriaus reduktoriaus technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir gedimai :<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#3-\u3001-maintenance-and-upkeep-of-the-excavator-reducer\">3\u3001 Ekskavatoriaus reduktoriaus prie\u017ei\u016bra ir i\u0161laikymas<\/a><\/li><li><a href=\"#3-\u3001-maintenance-and-upkeep-of-the-gearbox\">3\u3001 Pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir aptarnavimas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Excavator Reducer Foundation Analyzing the Causes of Gear Pitting and Peeling in Excavator Reducers 2.1 What are the causes of gear pitting and peeling in the gearbox (excavator reducer)? Let&#8217;s dive into the various factors that can lead to gear pitting and peeling: a. Material, Hardness, and Defects b. Poor Gear Accuracy c. Inadequate Lubricating [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swingbearing.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}