Pasukamieji guoliai yra svarbūs įvairių sunkiųjų mašinų komponentai, užtikrinantys sklandų ir efektyvų sukamąjį judėjimą. Jų veikimą ir ilgaamžiškumą lemia tiek gaminio kokybė, tiek techninės priežiūros praktika, taikoma eksploatacijos laikotarpiu. Dažnai sakoma, kad pasukamojo guolio ilgaamžiškumas priklauso 30% nuo jo kokybės ir 70% nuo techninės priežiūros. Viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria pasukamieji guoliai, yra riedėjimo takelio gedimas, pasireiškiantis tokiais simptomais kaip padidėjęs laisvumas, alyvos nutekėjimas, klijavimas, neįprasti garsai ir geležies dalelių ar net didesnių geležies fragmentų buvimas. Šiame išsamiame tyrime aptarsime keturias pagrindines formas pasukamasis guolis bėgių kelio gedimai: nusidėvėjimas, plastinė deformacija, paviršiaus lupimasis ir korozija/įskilimas. Aptarsime jų priežastis, pasekmes ir sprendimus, pabrėždami reguliarios techninės priežiūros ir tinkamo elgesio svarbą, kad pailgintume šių gyvybiškai svarbių komponentų tarnavimo laiką.
Bėgių takų dilimas yra vyraujantis pasukamųjų guolių gedimo būdas, atsirandantis dėl santykinės slydimo trinties tarp paviršių, kuri sukelia nuolatinį medžiagos irimą. Šį dilimą galima suskirstyti į du tipus: normalųjį ir nenormalųjį. Normalus dilimas - tai laipsniškas procesas, vykstantis per visą guolio eksploatavimo laiką, dėl kurio didėja laisvumas ir kinta bėgio takelio paviršiaus profilis. Šio tipo nusidėvėjimas yra tikėtinas ir gali būti valdomas atliekant reguliarią techninę priežiūrą ir stebėjimą.
Kita vertus, nenormalus nusidėvėjimas rodo, kad pagrindinės problemos yra susijusios su gamybos defektais, standartinių dalių kokybe, tepalų neefektyvumu arba netinkama techninės priežiūros praktika. Pavyzdžiui, netinkamas terminis apdorojimas gamybos metu gali lemti nepakankamą kietumą, todėl riedėjimo takelio paviršius tampa jautresnis dilimui. Panašiai, naudojant nekokybiškus tepalus, gali būti neužtikrinama tinkama apsauga nuo trinties ir dilimo.
Bėgimo takų susidėvėjimo poveikis yra daugialypis. Nusidėvėjimui progresuojant, didėja guolio tarpas, todėl mažėja guolio gebėjimas išlaikyti sukimosi tikslumą. Dėl šio pablogėjimo eksploatuojant gali padidėti vibracija ir triukšmas, o tai turi įtakos bendram mašinų našumui ir efektyvumui. Sunkiais atvejais dėl pernelyg didelio susidėvėjimo guolis gali visiškai sugesti, dėl to gali tekti nutraukti veiklą ir atlikti brangiai kainuojantį remontą ar keitimą.
Be to, dėl susidėvėjimo pasikeitus riedėjimo takelio paviršiaus profiliui, gali sutrikti riedėjimo elementų ir riedėjimo takelio sutepimo plėvelė, todėl dilimo procesas dar labiau sustiprėja. Taip susidaro užburtas ratas, kai padidėjęs dėvėjimasis dar labiau blogėja ir gerokai sutrumpina guolio tarnavimo laiką.
Bėgių takų nusidėvėjimo problemai spręsti reikia derinti prevencines priemones ir laiku atliekamus intervencinius veiksmus. Reguliarūs patikrinimai yra labai svarbūs siekiant nustatyti ankstyvuosius nusidėvėjimo požymius ir imtis taisomųjų veiksmų. Naudojant aukštos kokybės tepalus, tinkamus konkrečioms eksploatavimo sąlygoms, galima gerokai sumažinti trintį ir dilimą. Be to, užtikrinus tinkamą guolio montavimą ir derinimą, galima išvengti netolygaus apkrovos pasiskirstymo, kuris pagreitina nusidėvėjimą.
Tais atvejais, kai nustatomas nenormalus nusidėvėjimas, labai svarbu nustatyti ir pašalinti pagrindinę priežastį, nesvarbu, ar tai gamybos defektas, ar tepalo problema, ar techninės priežiūros klaida. Nedelsiant pakeitus susidėvėjusius guolius, galima išvengti tolesnės žalos mašinoms ir sumažinti katastrofiško gedimo riziką.
Plastinė deformacija pasukamuosiuose guoliuose atsiranda, kai išorinės jėgos sukelia vietinį plastinį tekėjimą arba bendrą riedėjimo takelio paviršiaus deformaciją. Ši deformacija gali pasireikšti susuktais ar iškreiptais narveliais, deformuotais bėgiais ar net įdubimais paviršiuje. Plastinė deformacija dažnai atsiranda dėl perkrovos, netinkamo naudojimo arba nepakankamo medžiagos kietumo.
Vienas iš dažnų atvejų, dėl kurių atsiranda plastinė deformacija, yra pernelyg didelės apkrovos, viršijančios vardinę guolio talpą. Tokia situacija gali susidaryti dėl staigių smūgių, didelių eksploatacinių apkrovų arba netinkamos montavimo praktikos, dėl kurios guolis patiria pernelyg didelę apkrovą. Be to, jei guolio medžiaga nėra pakankamai kieta arba kieta, ji tampa jautresnė deformacijai veikiant apkrovai.
Dėl plastinės deformacijos labai pablogėja guolio funkcionalumas. Dėl deformuotų bėgių takų sutrinka sklandus guolio elementų riedėjimo judesys, todėl padidėja trintis, išsiskiria šiluma ir triukšmas. Tokia padėtis ne tik turi įtakos guolio veikimui, bet ir spartina kitų komponentų nusidėvėjimą, todėl atsiranda kaskadinių mechaninių problemų.
Be to, dėl plastinės deformacijos gali atsirasti nesutapimų ir netolygiai pasiskirstyti apkrova, todėl tam tikrose bėgių kelio vietose įtampa dar labiau padidėja. Ši vietinė įtempių koncentracija gali sukelti tolesnę deformaciją ir potencialiai lemti katastrofišką gedimą, jei į tai nebus nedelsiant reaguojama.
Norint išvengti plastinės deformacijos, reikia užtikrinti, kad guolis būtų eksploatuojamas neviršijant jo vardinės apkrovos ir kad būtų laikomasi tinkamos montavimo praktikos. Naudojant medžiagas, pasižyminčias dideliu kietumu ir atsparumu, galima padidinti guolio atsparumą deformacijai. Reguliarus tikrinimas gali padėti nustatyti ankstyvuosius deformacijos požymius, todėl galima laiku įsikišti.
Jei nustatoma plastinė deformacija, labai svarbu įvertinti pažeidimo mastą ir nustatyti, ar guolį galima suremontuoti, ar jį reikia pakeisti. Kai kuriais atvejais galima pertvarkyti bėgių takelio paviršių, kad būtų atkurtas jo profilis, tačiau tai reikėtų daryti atsargiai, kad nebūtų dar labiau pažeistas guolio vientisumas.
Paviršiaus lupimasis, dar vadinamas atplaišomis, yra bėgių kelio gedimo forma, kuriai būdingas sukietėjusio paviršiaus sluoksnio lupimasis arba atsiskyrimas. Ši problema dažnai kyla dėl nepakankamo grūdinimo gylio, siaurų kietumo pereinamųjų zonų arba netinkamo terminio apdorojimo gamybos metu. Paviršiaus lupimąsi taip pat gali lemti per didelės ašinės apkrovos, prastas tepimas, neteisingas sureguliavimas ir didelės smūginės apkrovos eksploatacijos ar montavimo metu.
Pagrindinė paviršiaus lupimosi priežastis yra kontaktinis nuovargis, kuris atsiranda, kai pasikartojantys įtempių ciklai viršija medžiagos nuovargio ribą. Dėl šios situacijos sukietėjusiame sluoksnyje atsiranda ir plinta įtrūkimai, dėl kurių galiausiai paviršius nusilupinėja.
Paviršiaus lupimasis daro didelę įtaką guolio veikimui ir ilgaamžiškumui. Atšokusios dalelės gali užteršti tepalą, todėl padidėja trintis ir kitų guolio komponentų dėvėjimasis. Tokia situacija sukuria blogėjimo ciklą, kuris pagreitina bendrą guolio gedimą.
Nulupti paviršiai taip pat trikdo tolygų guolio elementų riedėjimą, todėl padidėja vibracija, triukšmas ir šilumos išsiskyrimas. Tokia būklė turi įtakos guolio sukimosi tikslumui ir gali lemti veiklos neefektyvumą bei galimas mašinų prastovas.
Norint išvengti paviršiaus lupimosi, reikia užtikrinti tinkamą terminį apdorojimą ir grūdinimą gamybos metu, kad būtų pasiektas tinkamas grūdinimo gylis ir tolygus kietumo pasiskirstymas. Taip pat labai svarbu pasirinkti medžiagas, pasižyminčias tinkamu atsparumu nuovargiui ir tvirtumu.
Reguliarus tepimas ir tinkamas lyginimas montuojant gali padėti sumažinti paviršiaus lupimosi riziką. Aptikus lupimąsi, būtina įvertinti jo intensyvumą ir nustatyti, ar guolį galima suremontuoti, ar jį reikia pakeisti. Kai kuriais atvejais, norint atkurti optimalias eksploatacines savybes, gali prireikti iš naujo užgrūdinti paviršių arba pakeisti guolį kokybiškesniu komponentu.
Korozija ir įskilimai yra dažni sūkių guolių gedimo būdai, kuriuos sukelia cheminės arba elektrocheminės reakcijos tarp metalo paviršiaus ir aplinkos terpės. Šie pažeidimai dažnai pasireiškia rūdžių pavidalu ant vidinių guolių paviršių ir gali atsirasti dėl tokių veiksnių kaip korozinės terpės patekimas, drėgmės kondensacija, elektros kibirkštys ir mikrovibracijos.
Skiriami trys pagrindiniai korozijos tipai: cheminė korozija, elektrocheminė korozija ir mikrovibracinė korozija. Cheminė korozija vyksta dėl tiesioginių cheminių reakcijų su aplinkos veiksniais, o elektrocheminė korozija apima elektrochemines reakcijas, kurias palengvina elektrolito buvimas. Mikrovibracinė korozija, dar vadinama frettingo korozija, vyksta dėl mažų svyruojančių judesių tarp besiliečiančių paviršių.
Korozija ir įskilimai pažeidžia guolio konstrukcijos vientisumą ir eksploatacines savybes. Koroduojantys paviršiai didina trintį ir dilimą, o tai turi įtakos sklandžiam guolio veikimui. Įdubos, kurioms būdingos mažos ertmės ar krateriai ant bėgių takelio paviršiaus, gali sutrikdyti riedėjimo judesį ir padidinti triukšmą, vibraciją ir šilumos išsiskyrimą.
Dėl korozijos ir įdubimų taip pat sumažėja guolio laikomoji galia ir atsparumas nuovargiui, todėl padidėja katastrofiško gedimo rizika. Sunkiais atvejais dėl didelės korozijos guolis gali tapti netinkamas naudoti, todėl jį reikia pakeisti.
Norint išvengti korozijos ir įskilimų, reikia taikyti tinkamą sandarinimo ir tepimo praktiką, kad guolis būtų apsaugotas nuo aplinkos teršalų. Naudojant korozijai atsparias medžiagas ir dangas galima padidinti guolio ilgaamžiškumą. Reguliarūs patikrinimai ir techninė priežiūra yra labai svarbūs siekiant aptikti ankstyvuosius korozijos požymius ir imtis taisomųjų veiksmų.
Aptikus korozijos ar įdubimų, būtina įvertinti pažeidimo mastą ir nustatyti, ar guolį galima suremontuoti, ar jį reikia pakeisti. Kai kuriais atvejais bėgių takelio paviršius gali būti atnaujintas ir padengtas apsauginėmis dangomis. Tačiau norint užtikrinti ilgalaikį patikimumą, gali prireikti guolį pakeisti kokybiškesniu komponentu.
Pasukamųjų guolių riedėjimo takelių gedimai gali turėti didelės įtakos sunkiosios technikos našumui ir ilgaamžiškumui. Norint įgyvendinti veiksmingas prevencines priemones ir laiku atlikti intervencinius veiksmus, labai svarbu suprasti susidėvėjimo, plastinės deformacijos, paviršiaus pleišėjimo ir korozijos bei įskilimų priežastis ir poveikį. Reguliarus tikrinimas, tinkama priežiūra ir aukštos kokybės medžiagų bei tepalų naudojimas yra labai svarbūs siekiant užtikrinti optimalų guolių veikimą ir prailginti jų tarnavimo laiką. Aktyviai spręsdami šias problemas, operatoriai gali sumažinti prastovų laiką, sumažinti techninės priežiūros išlaidas ir padidinti bendrą savo įrangos efektyvumą bei patikimumą.
1 klausimas: Kokios yra pagrindinės pasukamųjų guolių riedėjimo takų nusidėvėjimo priežastys?
A1: Pagrindinės pasukamųjų guolių riedėjimo takų dilimo priežastys yra santykinė slydimo trintis tarp paviršių, netinkamas tepimas, gamybos defektai ir netinkama techninės priežiūros praktika. Nusidėvėjimą galima suskirstyti į normalų nusidėvėjimą, kuris atsiranda palaipsniui per visą guolio eksploatavimo laiką, ir nenormalų nusidėvėjimą, susijusį su pagrindinėmis problemomis, pavyzdžiui, prasta gamybos kokybe arba netinkamais tepalais.
English 
Russian 
Spanish 
French 
German 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Swedish 
Indonesian 
Dutch 
Italian 
Turkish 
Arabic 
Greek 
Finnish 
Czech 
Hungarian 
Danish 
Romanian 
Estonian 
Bulgarian 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Slovak 
Slovenian 
Ukrainian 
Polish