油圧ショベルの減速機は、一連のギアを使用してモーターの回転速度を所望のレベルまで下げると同時にトルクを増加させる重要な動力伝達機構です。このシステムにより、掘削機のような重機が効率的かつ効果的に作動することができます。
減速機にはいくつかの種類があり、トランスミッションのタイプによって分類することができる：
さらに、減速機は変速段数によって分類することができる：
そして歯車の形状によって：
さらに、トランスミッションのレイアウトに基づいて、減速機を使用することもできる：
潤滑に関して言えば、ギアは通常オイルプール潤滑か循環潤滑のどちらかを使用します。最適な性能を維持するためには、潤滑油を定期的にチェックし、交換することが不可欠です。新しく設置された掘削機用減速機の場合、運転開始から10～15日後にオイルを交換することが推奨されています。その後、2～3ヶ月ごとに油の品質を検査し、必要な基準を満たしていない場合は直ちに交換する必要があります。一般的なルールとして、機械が良好な作動状態を保つためには、少なくとも6カ月ごとにオイルを交換すべきである。
掘削機の減速機におけるギヤの孔食や剥離は、さまざまな要因に起因する可能性があります。主な原因を掘り下げてみましょう：
材質、硬度、欠陥
主な原因のひとつは、ギアの素材です。材料が要求される基準を満たしていないと、ギアの性能に大きな影響を及ぼします。さらに、ギアの硬度も重要です。熱処理後の歯車の硬度が低いと、接触疲労強度が低下し、穴あきや剥離が発生しやすくなります。さらに、歯車の表面や内部に欠陥があると、接触疲労強度が不足し、問題を悪化させます。
ギア精度の悪さ
もう一つの重要な要素は、ギアの精度です。歯車の加工や組み立ての段階で発生する不正確さは、様々な問題を引き起こす可能性があります。例えば、噛み合い精度や運動精度が悪いと、荷重の偏りや摩耗の増加につながります。さらに、円弧歯車のシェルの中心距離の誤差は、ミスアライメントの原因となり、さらに歯車の孔食や剥離の原因となります。
潤滑油の不足
使用する潤滑油の種類と品質も重要である。間違ったグレードの潤滑油、粘度の低い油、潤滑性能の低い油を使用すると、重大な問題を引き起こす可能性がある。ギア間の摩擦や摩耗を減らすためには、十分な潤滑が不可欠である。潤滑油が規格に合っていないと、必要な保護膜が得られず、接触応力の増大や表面の損傷につながる。
オイルレベルが高い
興味深いことに、オイルレベルが高すぎても問題になることがある。オイルレベルが高いと、油温が上昇します。温度が上昇すると、潤滑油の粘度が低下し、性能に悪影響を及ぼす。粘度の低下は、オイルがギア表面を十分に分離できないことを意味し、その結果、摩擦が大きくなり、摩耗が加速する。
ギヤの孔食や剥離のリスクを軽減するためには、定期的なメンテナンスに取り組み、これらの要因を注意深く監視することが不可欠です。ギヤの材質が必要な基準を満たしていること、適切なギヤ硬度を維持していること、不具合があればそれに対処すること、高いギヤ精度を確保すること、適切なグレードの潤滑油を使用すること、適切な油量を維持すること、これらはすべて掘削機用減速機の寿命と効率に貢献します。これらの点に注意を払うことで、ギヤの穴あきや剥離の可能性を大幅に減らすことができ、スムーズで効率的な運転を確保することができます。
基本的なことを理解し、適切な手入れをすることで、ショベルの減速機を最高の状態に保ち、どんな仕事にも簡単に取り組めるようにすることができます！
English 
Russian 
Spanish 
French 
German 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Swedish 
Indonesian 
Dutch 
Italian 
Turkish 
Arabic 
Greek 
Finnish 
Czech 
Hungarian 
Danish 
Romanian 
Estonian 
Bulgarian 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Slovak 
Slovenian 
Ukrainian 
Polish