{"id":4431,"date":"2024-07-06T15:17:20","date_gmt":"2024-07-06T15:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=4431"},"modified":"2024-07-06T15:19:13","modified_gmt":"2024-07-06T15:19:13","slug":"maintenance-of-hydraulic-excavator-slewing-bearing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/it\/maintenance-of-hydraulic-excavator-slewing-bearing\/","title":{"rendered":"Manutenzione del cuscinetto di rotazione dell'escavatore idraulico"},"content":{"rendered":"

Gli escavatori idraulici utilizzano generalmente file singole a quattro punti di contatto a sfera. cuscinetti di rotazione per ingranaggi interni<\/a><\/strong>. Questi cuscinetti gestiscono carichi complessi, tra cui forza assiale, forza radiale e momenti di ribaltamento durante il funzionamento. Una corretta manutenzione di questi cuscinetti \u00e8 essenziale per garantirne la longevit\u00e0 e l'efficienza. Questa guida completa approfondisce gli aspetti dettagliati della manutenzione del cuscinetto di rotazione di un escavatore, tra cui la lubrificazione e la pulizia della pista di rotolamento e dell'anello dentato interno, la manutenzione dei paraoli interni ed esterni e la manutenzione dei bulloni di fissaggio.<\/p>\n\n\n\n

1. Lubrificazione delle vie di corsa<\/h2>\n\n\n\n

Importanza della lubrificazione<\/h3>\n\n\n\n

I corpi volventi e le piste di rotolamento dei cuscinetti sono sottoposti a notevoli sollecitazioni, che li rendono altamente suscettibili di danni e guasti. La lubrificazione regolare \u00e8 fondamentale per attenuare queste sollecitazioni. Una lubrificazione adeguata riduce l'attrito e l'usura dei corpi volventi, delle piste di rotolamento e dei distanziali. Dato lo spazio ridotto nella cavit\u00e0 della pista di rotolamento e l'elevata resistenza al riempimento di grasso, \u00e8 necessario un riempimento manuale con una pistola per grasso. I punti di lubrificazione sono tipicamente distribuiti intorno alla parete esterna del cuscinetto rotante.<\/p>\n\n\n\n

Tipi di lubrificanti e frequenza di applicazione<\/h3>\n\n\n\n

Un lubrificante comunemente utilizzato \u00e8 il grasso a base di litio 2#, che si consiglia di applicare ogni 100 ore di funzionamento. Tuttavia, in condizioni difficili come ambienti polverosi, temperature elevate o funzionamento continuo, l'intervallo dovrebbe essere ridotto di conseguenza. Durante il processo di lubrificazione, \u00e8 importante ruotare il cuscinetto di rotazione e aggiungere grasso ogni 15\u00b0-25\u00b0. Monitorare attentamente l'anello di tenuta esterno e interrompere l'aggiunta di grasso quando inizia a fuoriuscire.<\/p>\n\n\n\n

Tecniche di lubrificazione corrette<\/h3>\n\n\n\n

\u00c8 necessario evitare metodi di riempimento impropri come il \"rifornimento in stato statico\" o l'\"oliatura in un solo punto\". Questi metodi possono causare perdite locali di olio e danni potenzialmente permanenti al paraolio del cuscinetto rotante, con conseguente perdita di grasso, intrusione di impurit\u00e0 e usura accelerata. \u00c8 inoltre fondamentale non mescolare tipi diversi di grasso, poich\u00e9 ci\u00f2 pu\u00f2 causare guasti prematuri. Quando si sostituisce il grasso deteriorato, ruotare il cuscinetto di rotazione lentamente e in modo uniforme per garantire una distribuzione omogenea. Questo processo deve essere graduale per consentire un corretto metabolismo del grasso.<\/p>\n\n\n\n

Errori comuni e prevenzione<\/h3>\n\n\n\n

Molti operatori commettono l'errore di lubrificare poco o troppo i cuscinetti. Una lubrificazione eccessiva pu\u00f2 far traboccare il grasso e consentire l'ingresso di impurit\u00e0 nel cuscinetto, accelerandone l'usura. Al contrario, una lubrificazione insufficiente pu\u00f2 provocare un aumento dell'attrito e dell'usura. Il rispetto degli intervalli e delle tecniche di lubrificazione raccomandate \u00e8 fondamentale per mantenere la salute del cuscinetto di rotazione.<\/p>\n\n\n\n

2. Manutenzione dell'area di ingranamento<\/h2>\n\n\n\n

Panoramica dell'area di ingranamento<\/h3>\n\n\n\n

La manutenzione dell'area di ingranamento \u00e8 fondamentale per la longevit\u00e0 e l'efficienza del cuscinetto della ralla. Iniziare rimuovendo il coperchio metallico alla base della piattaforma di rotazione per osservare la lubrificazione e l'usura dell'ingranaggio ad anello e del pignone del riduttore del motore di rotazione. Il coperchio metallico deve essere fissato con bulloni e un cuscinetto di gomma per evitare che l'acqua penetri nella cavit\u00e0 di lubrificazione, che pu\u00f2 degradare il grasso e aumentare l'usura dell'ingranaggio.<\/p>\n\n\n\n

Sostituzione del grasso nell'area di ingranamento degli ingranaggi<\/h3>\n\n\n\n

Per sostituire il grasso nella cavit\u00e0 di lubrificazione della corona dentata, sostenere l'escavatore con il dispositivo di lavoro e aprire il coperchio metallico. Abbassare l'escavatore a terra, avviarlo ed eseguire un movimento di rotazione per circa dieci giri per espellere il grasso vecchio. La cavit\u00e0 di lubrificazione \u00e8 in genere riempita con grasso a base di litio 2#, con un ciclo di sostituzione di circa 2000 ore. La quantit\u00e0 esatta di grasso necessaria dipende dal modello di escavatore.<\/p>\n\n\n\n

Prevenzione delle infiltrazioni d'acqua<\/h3>\n\n\n\n

L'ingresso di acqua pu\u00f2 danneggiare gravemente l'area di ingranaggio, causando il degrado del grasso e aumentando l'usura degli ingranaggi. Assicurarsi che la guarnizione di gomma sotto il coperchio metallico sia intatta e che i bulloni siano saldamente fissati. Controllare regolarmente eventuali segni di infiltrazione d'acqua e intervenire tempestivamente per evitare danni a lungo termine.<\/p>\n\n\n\n

Osservare l'usura degli ingranaggi<\/h3>\n\n\n\n

Ispezionare regolarmente gli ingranaggi per rilevare eventuali segni di usura. Eventuali rumori insoliti o cambiamenti nelle prestazioni possono indicare che gli ingranaggi si stanno usurando in modo irregolare o eccessivo. Affrontare tempestivamente questi problemi pu\u00f2 prevenire danni pi\u00f9 gravi e garantire il funzionamento regolare del cuscinetto di rotazione.<\/p>\n\n\n\n

3. Manutenzione dei paraoli interni ed esterni<\/h2>\n\n\n\n

Importanza dei paraoli<\/h3>\n\n\n\n

I paraoli interni ed esterni del cuscinetto di rotazione svolgono un ruolo cruciale nel prevenire l'ingresso di contaminanti nella pista di rotolamento e nel garantire una lubrificazione adeguata. Queste tenute sono in gomma e sono poco pressurizzate. Il paraolio esterno, situato sulla superficie inferiore dell'anello interno dell'ingranaggio, impedisce l'ingresso di corpi estranei nella pista di rotolamento, mentre il paraolio interno, sulla superficie superiore dell'anello esterno della ralla, impedisce al grasso presente nella cavit\u00e0 di lubrificazione dell'anello dell'ingranaggio di infiltrarsi nella pista.<\/p>\n\n\n\n

Ispezione e sostituzione periodica<\/h3>\n\n\n\n

\u00c8 essenziale un controllo regolare di queste guarnizioni. Se sono danneggiate, ripararle o sostituirle tempestivamente. Un danno all'anello di tenuta del riduttore del motore rotativo pu\u00f2 causare la fuoriuscita di olio per ingranaggi nella cavit\u00e0 di lubrificazione, assottigliando il grasso e causando potenzialmente un'infiltrazione nella pista di rotolamento attraverso il paraolio interno. Ci\u00f2 pu\u00f2 accelerare il danneggiamento dei corpi volventi, della pista di rotolamento e del paraolio esterno.<\/p>\n\n\n\n

I comuni equivoci sui cicli di lubrificazione<\/h3>\n\n\n\n

\u00c8 opinione comune che i cuscinetti di rotazione debbano essere lubrificati con la stessa frequenza di quelli a barra e a stelo. Tuttavia, un'eccessiva lubrificazione pu\u00f2 portare a un eccesso di grasso nella pista di rotolamento, causandone il traboccamento e consentendo alle impurit\u00e0 di entrare nel cuscinetto, accelerandone l'usura. Pertanto, \u00e8 importante rispettare gli intervalli di lubrificazione raccomandati.<\/p>\n\n\n\n

Garantire l'integrit\u00e0 delle guarnizioni<\/h3>\n\n\n\n

L'integrit\u00e0 dei paraoli \u00e8 fondamentale per la salute generale del cuscinetto di rotazione. Controllare regolarmente che non vi siano segni di usura o danni alle tenute e sostituirle se necessario. Una corretta manutenzione delle tenute pu\u00f2 prolungare notevolmente la durata di vita del cuscinetto di rotazione.<\/p>\n\n\n\n

4. Manutenzione dei bulloni di fissaggio<\/h2>\n\n\n\n

Importanza di un corretto serraggio dei bulloni<\/h3>\n\n\n\n

I bulloni di fissaggio del cuscinetto di rotazione sono fondamentali per garantirne la stabilit\u00e0 e le prestazioni. Si pensa erroneamente che i bulloni debbano essere serrati con la massima forza possibile. Tuttavia, un serraggio eccessivo pu\u00f2 superare la resistenza alla trazione dei bulloni, impedendo una corretta forza di pre-serraggio. \u00c8 fondamentale rispettare la coppia di pre-serraggio specificata per ogni tipo di bullone. Per i bulloni con grado di resistenza 10.9, utilizzare rondelle piatte in acciaio 45# temprato e rinvenuto con durezza HRC39. Le rondelle a molla devono essere evitate.<\/p>\n\n\n\n

Conseguenze dei bulloni allentati<\/h3>\n\n\n\n

Se 10% dei bulloni del cuscinetto di rotazione si allentano, i restanti bulloni saranno soggetti a maggiori sollecitazioni, con conseguente ulteriore allentamento e potenziale rottura dei bulloni o addirittura guasto della macchina. Pertanto, dopo le prime 100 ore e 504 ore di funzionamento, controllare la coppia di pre-serraggio dei bulloni. Successivamente, controllare la coppia di pre-serraggio ogni 1000 ore per garantire che rimangano saldamente fissati.<\/p>\n\n\n\n

Il riutilizzo dei bulloni e le sue implicazioni<\/h3>\n\n\n\n

Il riutilizzo dei bulloni pu\u00f2 ridurre la loro resistenza alla trazione, quindi anche se la coppia di serraggio rispetta il valore specificato, la forza di pre-serraggio potrebbe essere ancora insufficiente. Pertanto, quando si riserrano i bulloni, aumentare la coppia di 30-50 N-m rispetto al valore specificato. Serrare i bulloni in uno schema simmetrico di 180\u00b0 pi\u00f9 volte per garantire una forza di pre-serraggio uniforme.<\/p>\n\n\n\n

Garantire l'integrit\u00e0 dei bulloni<\/h3>\n\n\n\n

Ispezionare regolarmente i bulloni di fissaggio per rilevare eventuali segni di usura o danni. La sostituzione tempestiva dei bulloni usurati o danneggiati pu\u00f2 prevenire problemi pi\u00f9 gravi e garantire la stabilit\u00e0 e le prestazioni del cuscinetto di rotazione.<\/p>\n\n\n\n

5. Regolazione del gioco degli ingranaggi<\/h2>\n\n\n\n

Importanza della regolazione del gioco degli ingranaggi<\/h3>\n\n\n\n

La regolazione del gioco tra la corona dentata del cuscinetto di rotazione e l'ingranaggio di uscita del riduttore della ralla \u00e8 essenziale per un funzionamento regolare. Questa regolazione deve essere effettuata nel punto pi\u00f9 alto della corsa radiale del cerchio del passo della ralla. Il gioco dell'ingranaggio deve essere scelto in base al modulo del riduttore; i moduli pi\u00f9 grandi richiedono un gioco maggiore. Alla massima escursione radiale, il gioco tra gli ingranaggi deve essere \u22650,03m, dove m \u00e8 il modulo dell'ingranaggio.<\/p>\n\n\n\n

Evitare i problemi di ingranamento<\/h3>\n\n\n\n

Durante la regolazione, accertarsi che i bulloni di collegamento tra il riduttore del motore rotativo e la piattaforma rotativa non siano allentati. Se lo spazio tra gli ingranaggi \u00e8 troppo grande, pu\u00f2 causare forze d'urto significative durante il funzionamento, con conseguenti rumori anomali. Al contrario, se il divario \u00e8 troppo piccolo, pu\u00f2 causare l'inceppamento degli ingranaggi e la possibile rottura dei denti.<\/p>\n\n\n\n

Ispezione del perno di posizionamento<\/h3>\n\n\n\n

Inoltre, verificare che il perno di posizionamento tra il motore di rotazione e la piattaforma rotante sia sicuro. Il perno di posizionamento, che deve essere a interferenza, aumenta la forza di fissaggio dei bulloni del riduttore del motore rotante e riduce la probabilit\u00e0 di allentamento.<\/p>\n\n\n\n

Garantire un funzionamento regolare<\/h3>\n\n\n\n

Regolare e ispezionare regolarmente il gioco degli ingranaggi per garantire un funzionamento regolare e prevenire l'usura anomala. Una corretta manutenzione del gioco degli ingranaggi pu\u00f2 prolungare notevolmente la durata di vita del cuscinetto di rotazione e migliorare le prestazioni complessive dell'escavatore.<\/p>\n\n\n\n

6. Manutenzione intasata<\/h2>\n\n\n\n

Importanza della manutenzione degli intasamenti<\/h3>\n\n\n\n

La ralla \u00e8 fondamentale per lo smontaggio e il montaggio dei corpi volventi. \u00c8 fissato in posizione da un perno di posizionamento conico, che impedisce il movimento del blocco. Il blocco si trova nella posizione di non carico del cuscinetto rotante, su entrambi i lati del piano di carico principale.<\/p>\n\n\n\n

Prevenzione dello spostamento del blocco<\/h3>\n\n\n\n

Se il perno di posizionamento si allenta, pu\u00f2 causare lo spostamento del blocco, con conseguenti variazioni della pista di rotolamento nella posizione di blocco. Ci\u00f2 pu\u00f2 provocare collisioni tra i corpi volventi e il blocco, causando rumori anomali. Gli operatori devono pulire regolarmente la terra che ricopre il blocco e controllare che non vi siano spostamenti.<\/p>\n\n\n\n

Garantire la stabilit\u00e0 del blocco<\/h3>\n\n\n\n
\"Cuscinetti
Cuscinetti di rotazione per escavatori idraulici<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ispezionare regolarmente il perno di posizionamento e il blocco per verificarne la sicurezza. Eventuali segni di usura o danni devono essere affrontati tempestivamente per evitare problemi pi\u00f9 gravi. Una corretta manutenzione del blocco pu\u00f2 migliorare significativamente le prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Conclusione<\/h2>\n\n\n\n

Mantenere il cuscinetto di rotazione dell'escavatore idraulico <\/a>\u00e8 un compito multiforme che richiede un'attenzione regolare alla lubrificazione, all'ingranaggio, ai paraoli, ai bulloni di fissaggio, al gioco degli ingranaggi e alla manutenzione degli intasamenti. Ognuno di questi componenti svolge un ruolo fondamentale nel garantire un funzionamento efficiente e duraturo del cuscinetto di rotazione dell'escavatore. Una manutenzione regolare e accurata aiuta a prevenire l'usura prematura e i guasti, prolungando la durata dell'attrezzatura e garantendo un funzionamento sicuro e affidabile. Rispettare le pratiche e gli intervalli di manutenzione raccomandati, intervenire tempestivamente su eventuali segni di usura o danni e garantire una lubrificazione adeguata e l'integrit\u00e0 delle tenute sono passi essenziali per ottenere prestazioni ottimali e una lunga durata del cuscinetto di rotazione. Dando priorit\u00e0 a queste attivit\u00e0 di manutenzione, gli operatori possono ridurre significativamente i tempi di fermo e i costi di riparazione, migliorando la produttivit\u00e0 e l'efficienza complessiva dei loro escavatori idraulici.<\/p>\n\n\n\n

Domande e risposte su Cuscinetti di rotazione per escavatori idraulici<\/h3>\n\n\n\n

1. Quali sono le funzioni principali di un cuscinetto di rotazione per escavatori idraulici?<\/h4>\n\n\n\n

Risposta:<\/strong> Le funzioni principali del cuscinetto di rotazione di un escavatore idraulico includono la possibilit\u00e0 di ruotare la struttura superiore dell'escavatore rispetto al sottocarro, facilitando un movimento fluido e preciso e supportando carichi assiali, radiali e di momento. Questa capacit\u00e0 di rotazione consente all'escavatore di eseguire operazioni di scavo, sollevamento e movimentazione di materiali in modo efficiente, posizionando il braccio e la benna all'angolo richiesto.<\/p>\n\n\n\n

2. In che modo il design di un cuscinetto rotante a quattro corone di sfere a contatto singolo \u00e8 vantaggioso per un escavatore?<\/h4>\n\n\n\n

Risposta:<\/strong> Il cuscinetto rotante a quattro corone di sfere a contatto singolo \u00e8 progettato per sopportare contemporaneamente elevati carichi radiali, assiali e di momento. Questo design \u00e8 vantaggioso per gli escavatori, in quanto fornisce una soluzione di cuscinetto compatta e robusta, in grado di gestire le complesse richieste di carico che si incontrano durante le operazioni di scavo. Il contatto a quattro punti garantisce stabilit\u00e0 e precisione, contribuendo alle prestazioni efficienti e affidabili dell'escavatore.<\/p>\n\n\n\n

3. Quali sono i segni comuni di usura o di danneggiamento di un cuscinetto di rotazione che l'operatore deve osservare?<\/h4>\n\n\n\n

Risposta:<\/strong> Tra i segni pi\u00f9 comuni di usura o danneggiamento di un cuscinetto rotante si annoverano rumori insoliti durante il funzionamento (ad esempio, suoni stridenti o bussanti), aumento del gioco o del movimento tra la parte superiore e quella inferiore dell'escavatore, danni o deformazioni visibili dei componenti del cuscinetto e perdite di lubrificante dalle guarnizioni del cuscinetto. Gli operatori devono inoltre verificare la presenza di segni di rotazione irregolare o di difficolt\u00e0 a ruotare la struttura superiore, che potrebbero indicare problemi ai cuscinetti interni.<\/p>\n\n\n\n

4. In che modo i fattori ambientali possono influenzare le prestazioni e la durata di un cuscinetto di rotazione in un escavatore?<\/h4>\n\n\n\n

Risposta:<\/strong> Fattori ambientali come polvere, umidit\u00e0, temperature estreme e sostanze corrosive possono influire in modo significativo sulle prestazioni e sulla durata di un cuscinetto di rotazione. Polvere e detriti possono penetrare nel cuscinetto, causando una maggiore usura e potenziali danni ai corpi volventi e alle piste di rotolamento. L'umidit\u00e0 pu\u00f2 portare alla corrosione e alla degradazione del lubrificante, mentre le temperature estreme possono influire sulla viscosit\u00e0 e sull'efficacia del lubrificante. Le sostanze corrosive possono danneggiare i materiali dei cuscinetti e le guarnizioni, causando guasti prematuri.<\/p>\n\n\n\n

5. Quali sono le fasi principali della sostituzione di un cuscinetto di rotazione danneggiato su un escavatore idraulico?<\/h4>\n\n\n\n

Risposta:<\/strong> La sostituzione di un cuscinetto di rotazione danneggiato comporta diverse fasi fondamentali:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Preparazione:<\/strong> Assicurarsi che l'escavatore sia in una posizione sicura e stabile. Raccogliere tutti gli strumenti e i pezzi di ricambio necessari.<\/li>\n\n\n\n
  2. Smontaggio:<\/strong> Rimuovere tutti i componenti che ostruiscono l'accesso al cuscinetto di rotazione, come il braccio, la cabina o il contrappeso.<\/li>\n\n\n\n
  3. Sollevamento della struttura superiore:<\/strong> Utilizzare un'attrezzatura di sollevamento adeguata per sostenere e sollevare la struttura superiore dell'escavatore, consentendo l'accesso al cuscinetto di rotazione.<\/li>\n\n\n\n
  4. Rimozione del cuscinetto:<\/strong> Svitate con cura e rimuovete il cuscinetto di rotazione danneggiato dalla struttura superiore e inferiore. Pulire le superfici di montaggio per rimuovere eventuali detriti o vecchio lubrificante.<\/li>\n\n\n\n
  5. Installazione del nuovo cuscinetto:<\/strong> Posizionare il nuovo cuscinetto di rotazione e fissarlo con i bulloni appropriati, seguendo le specifiche di coppia del produttore.<\/li>\n\n\n\n
  6. Riassemblaggio:<\/strong> Rimontare tutti i componenti rimossi durante lo smontaggio e assicurarsi che tutti i bulloni e i collegamenti siano serrati correttamente.<\/li>\n\n\n\n
  7. Test:<\/strong> Eseguire un'ispezione approfondita e un test operativo per verificare che il nuovo cuscinetto funzioni correttamente e che non vi siano perdite o rumori anomali.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Indice dei contenuti<\/h2>