{"id":630,"date":"2023-10-07T07:40:15","date_gmt":"2023-10-07T07:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=630"},"modified":"2024-06-02T04:45:30","modified_gmt":"2024-06-02T04:45:30","slug":"fault-inspection-of-excavator-without-rotation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/fi\/kaivinkoneen-vikatarkastus-ilman-pyorimista\/","title":{"rendered":"Kaivinkoneen vian tarkastus ilman py\u00f6rimist\u00e4"},"content":{"rendered":"

Kaivinkoneen vika ilman py\u00f6rimist\u00e4: Todettiin, ett\u00e4 py\u00f6rimisliikkeit\u00e4 ei ollut, kun taas muut liikkeet olivat normaaleja.<\/h2>\n\n\n\n

Kun k\u00e4ytt\u00f6kahva asetetaan kiertoasentoon, ohjaus\u00f6ljy p\u00e4\u00e4see ohjausventtiiliin ja ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 kiertoventtiilin tankoa sy\u00f6tt\u00e4\u00e4kseen takaty\u00f6skentely\u00f6ljypumpun tuottamaa korkeapaine\u00f6ljy\u00e4 kiertomoottoriin; Samanaikaisesti \u00f6ljyn palautusta s\u00e4ili\u00f6\u00f6n ohjaava \u00f6ljykierto katkaistaan, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 jarrun vapautusventtiilin painetta, ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 sen venttiilin tankoa, jotta toinen apupaine\u00f6ljy p\u00e4\u00e4see jarrum\u00e4nt\u00e4\u00e4n, avaa heilurijarrulaitteen ja saa heilurimoottorin toimimaan; Py\u00f6riv\u00e4 moottori luovuttaa voiman vaihteiston pienen hammaspy\u00f6r\u00e4n kautta, joka kytkeytyy py\u00f6riv\u00e4n hammasrenkaan kanssa py\u00f6rimisliikkeen aikaansaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n

Vian syiden analysointi ja tarkastus:<\/h2>\n\n\n\n
\"kaivinkone
kaivinkone ilman py\u00f6rimist\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \n
  1. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Py\u00f6riv\u00e4n mekanismin toimintaperiaatteesta voidaan p\u00e4\u00e4tell\u00e4, ett\u00e4 toimintah\u00e4iri\u00f6 johtuu kolmesta syyst\u00e4, nimitt\u00e4in p\u00e4\u00e4asiallisesta ty\u00f6\u00f6ljypiirist\u00e4, mekaanisesta voimansiirrosta ja ohjaus\u00f6ljypiirist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    (1) T\u00e4rkeimm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ljykierron tarkastus<\/h3>\n\n\n\n

    Jos keinup\u00e4\u00e4\u00f6ljypiirin paine on alhainen, keinutoiminta ei ole mahdollista. Mittaa p\u00e4\u00e4ty\u00f6\u00f6ljypiirin j\u00e4rjestelm\u00e4n paine. Takimmaisen ty\u00f6\u00f6ljypumpun paineaukossa on sis\u00e4inen kuusikulmainen \u00f6ljytulppa. Irrota se ja asenna painemittari. K\u00e4yt\u00e4 kiertokahvaa dieselmoottorin kiihdytt\u00e4miseksi. Mitattu paine on 23,5 MPa, joka on j\u00e4rjestelm\u00e4n normaali k\u00e4ytt\u00f6paine. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 kaikki hydrauliset komponentit p\u00e4\u00e4ty\u00f6\u00f6ljypiiriss\u00e4 ovat normaalit.<\/p>\n\n\n\n

    \"Kaivinkoneen<\/a>
    Kaivinkoneen heilurilaakerit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    (2) Mekaanisen voimansiirto-osan tarkastus<\/h3>\n\n\n\n

    Py\u00f6riv\u00e4 moottori antaa voiman vaihteiston pienen hammaspy\u00f6r\u00e4n kautta, joka py\u00f6rii py\u00f6riv\u00e4n hammasrenkaan ymp\u00e4rill\u00e4. T\u00e4m\u00e4n tehonluovutusprosessin aikana, jos toisiinsa kytkeytyv\u00e4t hammaspy\u00f6r\u00e4t ovat jumissa, ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n synny py\u00f6rimisliikett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Yleens\u00e4 ep\u00e4normaali vaihteen kytkeytyminen voi aiheuttaa ep\u00e4normaalia \u00e4\u00e4nt\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kuljettaja ei ole kuullut mit\u00e4\u00e4n ep\u00e4normaalia \u00e4\u00e4nt\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana, joten mekaaniset vaihteistoviat voidaan v\u00e4liaikaisesti sulkea pois.<\/p>\n\n\n\n

    (3) Ohjaus\u00f6ljypiirin tarkastus<\/h3>\n\n\n\n

    Koska kaikki muut kaivukoneen toiminnot ovat normaaleja, se osoittaa, ett\u00e4 lis\u00e4\u00f6ljypumppu, joka tuottaa ohjaus\u00f6ljyn paineen, toimii normaalisti. Py\u00f6riv\u00e4\u00e4 toimintaa varten on kolme ohjaus\u00f6ljypiiri\u00e4, nimitt\u00e4in \u00f6ljypiiri, joka ohjaa py\u00f6riv\u00e4n venttiilin vartta, jarrun vapautusventtiili\u00e4 ja \u00f6ljypiiri\u00e4, joka menee seisontajarrun m\u00e4nt\u00e4\u00e4n. Erityisanalyysi on seuraava.<\/p>\n\n\n\n

    Kun py\u00f6riv\u00e4\u00e4 kahvaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, py\u00f6riv\u00e4n moottorin paine\u00f6ljyputkea kosketettaessa on voimakas \u00f6ljyfluenssa, mik\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4paine\u00f6ljy on saavuttanut py\u00f6riv\u00e4n moottorin, s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilin py\u00f6riv\u00e4n venttiilin varsi voidaan avata normaalisti ja s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6ljypiiri toimii normaalisti. Mittaa \u00f6ljynpaine seisontajarrun m\u00e4nt\u00e4\u00e4n. Avaa \u00f6ljypiirin putkiliitos py\u00f6riv\u00e4lle moottorille, asenna kolmitieyhte ja painemittari, ja mitattu paine saavuttaa 4 MPa, mik\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 \u00f6ljypiirin paine on normaali.<\/p>\n\n\n\n

    Mittaa \u00f6ljynpaine jarrun vapautusventtiiliin. Avaa \u00f6ljypiirin putkiliitos py\u00f6riv\u00e4lle moottorille, asenna kolmitieyhte ja painemittari, ja mitattu paine on 0,4-0,6 MPa. Ilmeisesti t\u00e4m\u00e4 paine on liian alhainen (normaalin k\u00e4ytt\u00f6paineen pit\u00e4isi olla 4MPa) jarrun vapautusventtiilin avaamiseksi, eik\u00e4 toisesta piirist\u00e4 tuleva ohjaus\u00f6ljy voi virrata jarrum\u00e4nt\u00e4\u00e4n, saati avata kiertojarrulaitetta. Siksi py\u00f6rimisess\u00e4 ei tapahdu mit\u00e4\u00e4n toimintaa. T\u00e4m\u00e4n \u00f6ljypiirin matalaan paineeseen on kaksi syyt\u00e4. Yksi on se, ett\u00e4 ohjausventtiili vuotaa, jolloin jarrun vapautusventtiiliin tuleva \u00f6ljynpaine laskee. (Kytke painemittari ohjaus\u00f6ljyputken putkiliitokseen ohjausventtiilist\u00e4 jarrun vapautusventtiiliin, ja mitattu \u00f6ljynpaine on vain 0,4-0,6 MPa, mik\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 arvio ohjausventtiilin vuotamisesta on oikea); Toinen syy on se, ett\u00e4 jarrun vapautusventtiili vuotaa kulumisen vuoksi, mik\u00e4 kasvattaa sovitusv\u00e4li\u00e4 (purkamisen ja tarkastuksen j\u00e4lkeen venttiilin varsi ja venttiilin reik\u00e4 sopivat hyvin, eik\u00e4 jumiutumisilmi\u00f6t\u00e4 ole).<\/p>\n\n\n\n

    Vianm\u00e4\u00e4ritys: Kaivinkoneiden s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilih\u00e4iri\u00f6iden diagnosointi ja ratkaiseminen: Syv\u00e4llinen opas.<\/h2>\n\n\n\n

    Kaivinkoneet ovat monimutkaisia koneita, jotka tukeutuvat voimakkaasti hydraulij\u00e4rjestelmiins\u00e4 suorittaessaan erilaisia teht\u00e4vi\u00e4 kaivamisesta ja nostamisesta py\u00f6rimiseen ja siirt\u00e4miseen. Yksi t\u00e4m\u00e4n hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4n kriittisist\u00e4 komponenteista on s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili. S\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili s\u00e4\u00e4telee hydraulinesteen virtausta ja suuntaa, mik\u00e4 mahdollistaa kaivukoneen liikkeiden tarkan hallinnan. Toimintah\u00e4iri\u00f6 voi kuitenkin vaikuttaa vakavasti koneen suorituskykyyn ja tehokkuuteen. T\u00e4ss\u00e4 yksityiskohtaisessa oppaassa perehdyt\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilin toimintah\u00e4iri\u00f6n vianetsint\u00e4prosessiin, mukaan lukien ongelman diagnosointiin liittyv\u00e4t vaiheet, korjausprosessi ja toimenpiteet tulevien ongelmien ehk\u00e4isemiseksi.<\/p>\n\n\n\n

    S\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilien roolin ymm\u00e4rt\u00e4minen kaivinkoneissa<\/h2>\n\n\n\n

    S\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilit ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 hydraulinesteen ohjaamiseksi kaivukoneen eri osiin. Niiden teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ohjata hydraulinesteen virtausnopeutta ja painetta, mik\u00e4 puolestaan ohjaa koneen liikkeiden nopeutta ja voimaa. Kaivukoneen s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilien p\u00e4\u00e4teht\u00e4viin kuuluvat:<\/p>\n\n\n\n