Ekskavaatori veakontroll ilma pöörlemiseta

Ekskavaatori viga ilma pöörlemiseta: Leiti, et pöörlemisliikumine puudus, samas kui muud liikumised olid normaalsed.

Kui juhtkäepide asetatakse pöörlevasse asendisse, jõuab juhtimisõli juhtklapini ja surub pöörlevat klapivarda, et tagumise töötava õlipumba poolt pakutav kõrgsurveõli jõuaks pöörlevasse mootorisse; Samal ajal katkestatakse õlikontuur, mis kontrollib õli tagasipöördumist mahutisse, suurendades piduri vabastusklapi rõhku, lükates selle klapiventiili varre, et võimaldada teise abisurveõli sisenemist pidurikolbi, avades kiikpiduriseadme ja põhjustades kiikumismootori tegutsemise; pöörlev mootor väljastab jõudu läbi käigukasti väikese käigu, mis haakub pöörleva hammasrõngaga, et tekitada pöörlevat liikumist.

Vigade põhjuste analüüs ja kontroll:

Pöörlemismehhanismi tööpõhimõttest lähtudes on kolm rikete põhjust, nimelt põhitööõliahel, mehaaniline ülekanne ja kontrolliõliahel.

(1) Peamise tööõliringi kontrollimine

Kui õõtsepäästeõli ringluse rõhk on madal, ei ole võimalik õõtsepööret tekitada. Mõõtke töötava peamise õlikontuuri süsteemi rõhku. Tagumise tööõlipumba rõhu väljalaskeava juures on sisemine kuuekandiline õlikork. Eemaldage see ja paigaldage rõhumõõtur. Käivitage pöörlev käepide, et kiirendada diiselmootorit. Mõõdetud rõhk saavutab 23,5 MPa, mis on süsteemi normaalne töörõhk. See näitab, et kõik hüdraulikakomponendid põhitööõliahelas on normaalsed.

(2) Mehaanilise jõuülekande osa kontrollimine

Pöörlev mootor annab jõudu läbi käigukasti väikese käigu, mis pöörleb ümber pöörleva hammasrõnga. Kui selle võimsuse väljastamise protsessi ajal on omavahel haakuvad hammasrattad kinni, siis ei toimu ka pöörlemist.

Üldiselt võib ebanormaalne käigu sisselülitamine põhjustada ebanormaalset müra. Praegu ei ole juht kuulnud töö ajal ebanormaalset heli, nii et mehaanilise jõuülekande vigu saab ajutiselt välistada.

(3) Kontrolliõli ringluse kontrollimine

Kuna kõik muud ekskavaatori toimingud on normaalsed, näitab see, et õlirõhku tagav abipump töötab normaalselt. Pööretegevuseks on kolm kontrolliõliringi, nimelt õlikontuur, mis kontrollib pöörlevat ventiili varre, piduri vabastusklappi ja õlikontuuri, mis siseneb seisupiduri kolbi. Konkreetne analüüs on järgmine.

Pöördkäepideme käsitsemisel tekib pöörleva mootori rõhuõlitoru puudutamisel tugev õligripp, mis näitab, et peamine töörõhuõli on jõudnud pöörlevasse mootorisse, juhiklapi pöörleva ventiili varre saab normaalselt avada ja juhiõliahel töötab normaalselt. Mõõtke õlirõhku seisupiduri kolbile. Avage pöörleva mootori õlikontuuri toruühendus, paigaldage kolmesuunaline ühendus ja manomeeter ning mõõdetud rõhk saavutab 4MPa, mis näitab, et õlikontuuri rõhk on normaalne.

Mõõtke õlirõhku piduri vabastusventiilile. Avage pöörleva mootori õlikontuuri toruühendus, paigaldage kolmesuunaline ühendus ja manomeeter ning mõõdetud rõhk on 0,4-0,6 MPa. Ilmselgelt on see rõhk liiga madal (normaalne töörõhk peaks olema 4MPa), et avada piduri vabastusklappi, ja teistest vooluahelatest pärit kontrolliõli ei saa voolata pidurikolbi, rääkimata pöörleva piduriseadme avamisest. Seetõttu ei toimu pöörlemine. Selle õlikontuuri madala rõhu põhjuseks on kaks põhjust. Üks on see, et juhtklapp lekib, mille tõttu väheneb piduri vabastusklapi sisenev õlirõhk. (Ühendage manomeeter kontrollventiili ja piduri vabastusklapi vahelise õlijuhtme toruühenduse külge ja mõõdetud õlirõhk on ainult 0,4-0,6MPa, mis näitab, et hinnang kontrollventiili lekkimise kohta on õige); Teine põhjus on see, et piduri vabastusklapp lekib kulumise tõttu, mis suurendab sobitusvahe (pärast lahtivõtmist ja kontrollimist sobivad klapivars ja klapiauk hästi ja ei esine ummistumisnähtusi).

Veaotsing: Ekskavaatorite kontrollventiilide rikete diagnoosimine ja lahendamine: Põhjalik juhend.

Ekskavaatorid on keerulised masinad, mis sõltuvad suurel määral oma hüdraulikasüsteemidest, et täita erinevaid ülesandeid, alates kaevamisest ja tõstmisest kuni pöörlemise ja liikumiseni. Üks selle hüdraulikasüsteemi kriitilisi komponente on kontrollventiil. Juhtventiil reguleerib hüdraulilise vedeliku voolu ja suunda, võimaldades ekskavaatori liikumise täpset kontrollimist. Kui aga tekib rike, võib see oluliselt mõjutada masina jõudlust ja tõhusust. Selles üksikasjalikus juhendis tutvustatakse juhtventiili tõrkeotsingu protsessi, sealhulgas probleemi diagnoosimiseks võetavaid samme, remondiprotsessi ja meetmeid tulevaste probleemide vältimiseks.

Juhtimisventiilide rolli mõistmine ekskavaatorites

Juhtimisventiilid on olulised hüdraulilise vedeliku suunamiseks ekskavaatori eri osadesse. Nad vastutavad hüdraulilise vedeliku voolukiiruse ja rõhu reguleerimise eest, mis omakorda reguleerib masina liikumise kiirust ja jõudu. Ekskavaatorite juhtventiilide peamised funktsioonid on järgmised:

• Vedeliku voolu reguleerimine: Juhtimisventiilid juhivad hüdraulilise vedeliku voolu erinevatele ajamitele, näiteks silindritele ja mootoritele, mis juhivad ekskavaatori liikumist.
• Suuna kontrollimine: Reguleerimisventiilid määravad vedelikuvoolu suunda reguleerides kindlaks, millises suunas masina komponendid liiguvad.
• Surve säilitamine: Reguleerimisventiilid aitavad säilitada vajalikku rõhutaset hüdraulikasüsteemis, et tagada tõhus töö.

Võttes arvesse nende kriitilist rolli, võib mis tahes tõrge juhtklapis põhjustada olulisi tööprobleeme, nagu näiteks ebakorrapärased liikumised, vähenenud võimsus ja teatud funktsioonide täielik rike.

Juhtimisventiili talitlushäirete sümptomid

Enne tõrkeotsingusse sukeldumist on oluline ära tunda juhiklapi rikete ühiseid sümptomeid. Need sümptomid aitavad varakult tuvastada ja kiiresti tegutseda, et vältida ekskavaatori edasist kahjustamist. Juhtimisventiiliprobleemide tavalised tunnused on järgmised:

• Ebakorrapärased liikumised: Ekskavaatori käe, küna või roomikute ebajärjekindel või tõrkuv liikumine.
• Võimsuse kaotus: Vähenenud jõud või kiirus hüdraulilistes funktsioonides, mis viitab võimalikule probleemile vedeliku voolu või rõhuga.
• Hüdraulilise vedeliku lekked: Nähtavad lekked juhiklapi piirkonnas, mis viitavad tihendi või komponendi rikkele.
• Ebatavalised müra: Hüdraulikasüsteemist kostuvad vilisevad, vinguvad või koputavad helid, mis võivad viidata vedeliku vooluhäiretele või õhu sissetungile.
• Ülekuumenemine: Liigne kuumus hüdraulikasüsteemis, mis on sageli põhjustatud piiratud vedeliku voolust või rõhu tasakaalustamatusest.

Juhtimisventiili talitlushäire diagnoosimine

Esimene samm kontrollventiili tõrkeotsingul on põhjalik diagnoosimine. See hõlmab süstemaatilist lähenemist probleemi algpõhjuse tuvastamiseks. Siin on diagnostikaprotsessi üksikasjalik jaotus:

1. Visuaalne kontroll

Alustage kontrollventiili ja ümbritsevate hüdraulikakomponentide visuaalse kontrollimisega. Otsige kulumise, kahjustuste või lekete märke. Pöörake suurt tähelepanu järgmisele:

• Tihendid ja tihendid: Kontrollige, kas tihendites ja tihendites on nähtavaid pragusid, rebenemisi või kahjustusi, mis võivad põhjustada vedeliku lekkeid.
• Ühendused ja voolikud: Kontrollige hüdraulilisi voolikuid ja ühendusi kulumismärkide, kahjustuste või lahtiste liitmike suhtes.
• Klapi korpus: Kontrollige juhiklapi korpust füüsiliste kahjustuste, näiteks pragude või korrosiooni suhtes.

2. Hüdraulilise vedeliku analüüs

Hüdraulilise vedeliku seisund võib anda väärtuslikku teavet juhiklapi ja kogu hüdraulikasüsteemi seisundi kohta. Tehke järgmised kontrollid:

• Vedeliku tase: Veenduge, et hüdraulilise vedeliku tase on soovitatud vahemikus. Madal vedeliku tase võib põhjustada õhu sattumist süsteemi, mis toob kaasa ebakorrapärase liikumise ja vähenenud jõudluse.
• Vedeliku kvaliteet: Kontrollige värvi, viskoossust ja saasteainete olemasolu hüdraulilises vedelikus. Tume, hägune või saastunud vedelik viitab vedeliku vahetamise vajadusele ja võimalikele probleemidele juhtklapiga.

3. Rõhu testimine

Hüdraulikasüsteemi rõhu testimine aitab tuvastada vedeliku voolu ja rõhu reguleerimisega seotud probleeme. Kasutage hüdraulilise rõhumõõturi abil järgmisi teste:

• Süsteemi rõhk: Mõõtke süsteemi üldrõhku, et tagada selle vastavus tootja spetsifikatsioonidele. Kõrvalekalded soovitatud rõhu tasemest võivad viidata ventiilide talitlushäiretele.
• Rõhu langus: Kontrollige, kas kontrollventiilil on märkimisväärne rõhu langus, mis võib viidata sisemistele leketele või ummistustele.

4. Funktsionaalne testimine

Viige läbi funktsionaalsed katsed, et jälgida kontrollventiili tööd erinevates töötingimustes. Need katsed võivad aidata kindlaks teha konkreetseid probleeme:

• Aktuaatori vastus: Kasutage ekskavaatori funktsioone, nagu näiteks käe tõstmine, kere pööramine või roomikute liigutamine, ja jälgige reaktsiooni. Aeglased, nõrgad või ebajärjekindlad liigutused võivad viidata juhtklapi probleemidele.
• Suunatud juhtimine: Katsetage suundjuhtimist, liigutades ajamit eri suundades. Raskused suuna muutmisel või hilinenud reaktsioonid võivad olla märke ventiiliprobleemidest.

Põhjuse väljaselgitamine: Lekkepõhjused: lekkeid kontrollventiilis

Selle juhtumi puhul oli esmane sümptom, mida täheldati, ekskavaatori ebakorrapärased pöörlemisliigutused. Pärast eespool nimetatud diagnostikaetappide läbiviimist tehti kindlaks, et põhiliseks häire põhjuseks oli leke juhtklapis. Järgnevalt on esitatud tulemuste üksikasjalik analüüs:

1. Visuaalne kontroll

Visuaalse kontrolli käigus avastati hüdraulilise vedeliku lekkeid juhiklapi ümbruses. Tihendid ja tihendid tundusid kulunud ja halvenenud, mis viitas võimalikule lekkeallikale.

2. Hüdraulilise vedeliku analüüs

Hüdraulilise vedeliku analüüs näitas, et see on saastunud osakeste ja niiskusega, mis võib kiirendada kontrollventiili komponentide kulumist ja kahjustumist. Vedeliku värvus ja viskoossus viitasid sellele, et seda ei olnud vahetatud vastavalt soovitatud hooldusgraafikule.

3. Rõhu testimine

Rõhukatsed näitasid märkimisväärset rõhu langust kontrollventiilis, mis kinnitas sisemisi lekkeid. Süsteemi rõhk oli ka madalam kui tootja spetsifikatsioonid, mis toetas veelgi ventiili lekke diagnoosi.

4. Funktsionaalne testimine

Funktsionaalsed katsed näitasid ebajärjekindlaid ja nõrku pöörlemisliigutusi, mis olid kooskõlas kontrollventiili lekke sümptomitega. Samuti oli mõjutatud suunajuhtimine, mille puhul esinesid viivitused ja raskused suunamuutustes.

Juhtimisventiili parandamine

Arvestades kontrollventiili keerukust ja kriitilist rolli, nõuab selle parandamine hoolikat tähelepanu ja asjatundlikkust. Siin on remondiprotsessi samm-sammuline juhend:

1. Juhtimisventiili eemaldamine

Juhtimisventiilile juurdepääsuks ja selle parandamiseks tuleb see ekskavaatorist eemaldada. See hõlmab järgmisi samme:

• Hüdrauliliste liinide lahtiühendamine: Ühendage ettevaatlikult lahti hüdraulikajuhtmed, mis on ühendatud juhtklapiga, tagades, et need oleksid suletud, et vältida vedeliku lekkimist ja saastumist.
• Elektriühenduste lahtiühendamine: Kui juhtklapil on elektriühendused, ühendage need lahti, et hõlbustada eemaldamist.
• Kinnituspoltide eemaldamine: Eemaldage poldid või kruvid, mis kinnitavad juhiklapi hüdrosüsteemi või raami külge.

2. Juhtimisventiili lahtivõtmine

Kui juhtklapp on eemaldatud, võtke see lahti, et kontrollida ja asendada kahjustatud komponendid. See hõlmab järgmist:

• Klapi korpuse avamine: Avage ettevaatlikult juhtklapi korpus, võttes arvesse sisemiste komponentide paigutust ja orientatsiooni.
• Sisekomponentide kontrollimine: Kontrollige sisemisi komponente, näiteks tihendeid, tihendeid ja ventiilipooli, kulumise, kahjustuste või saastumise märkide suhtes.
• Osade puhastamine ja asendamine: Puhastage kõik osad põhjalikult ja asendage kõik kulunud või kahjustatud osad uutega. Veenduge, et varuosad vastavad tootja spetsifikatsioonidele.

3. Juhtimisventiili kokkupanek

Pärast kahjustatud osade asendamist monteerige juhtklapp uuesti kokku, pöörates hoolikalt tähelepanu detailidele:

• Sisekomponentide uuesti paigaldamine: Paigaldage sisekomponendid õiges järjekorras ja õiges suunas, tagades nõuetekohase joondamise ja sobivuse.
• Klapi korpuse tihendamine: Sulgege ventiili korpus kindlalt, tagades, et kõik tihendid ja tihendid on õigesti paigutatud, et vältida tulevasi lekkeid.

4. Juhtimisventiili uuesti paigaldamine

Kui juhtklapp on parandatud ja uuesti kokku pandud, paigaldage see uuesti ekskavaatorisse:

• Klapi paigaldamine: Kinnitage juhtklapp hüdraulikasüsteemi või raami külge, kasutades kinnituspoldid või -kruvid.
• Hüdraulikajuhtmete taasühendamine: Ühendage hüdraulikaliinid uuesti, tagades, et need on kindlalt kinnitatud ja lekkimiseta.
• Elektriühenduste taasühendamine: Vajaduse korral ühendage uuesti kõik elektriühendused.

5. Remonditud kontrollventiili testimine

Pärast kontrollventiili uuesti paigaldamist tehke põhjalikud testid, et veenduda, et remont oli edukas:

• Survekatse: Tehke rõhukatsed, et veenduda, et hüdrosüsteemi rõhk vastab tootja spetsifikatsioonidele ja et kontrollventiilil ei esine märkimisväärset rõhulangust.
• Funktsionaalne testimine: Kasutage ekskavaatori funktsioone, et tagada sujuv ja järjepidev liikumine. Kontrollige, kas esineb lekkeid või kõrvalekaldeid.

Juhtimisventiili tulevaste rikete ennetamine

Selleks, et vältida tulevikus juhtklapi rikkeid ja tagada ekskavaatori hüdraulikasüsteemi pikaealisus, rakendage järgmisi hooldustavasid:

1. Regulaarne vedelike kontroll ja vahetamine

Kontrollige regulaarselt hüdraulikaõli taset ja kvaliteeti ning vahetage seda vastavalt tootja soovitustele. Puhta ja kvaliteetse hüdraulikaõli kasutamine aitab vältida saastumist ja vähendab juhiklapi komponentide kulumist.

2. Tihendite ja tihendite rutiinne kontroll ja vahetus

Kontrollige regulaarselt tihendeid ja tihendeid kulumis- ja riknemisjälgede suhtes. Vahetage need vajaduse korral välja, et vältida lekkeid ja säilitada optimaalne rõhk hüdraulikasüsteemis.

3. Regulaarne hooldusgraafik

Rakendage regulaarne hooldusgraafik, mis hõlmab juhiklapi, hüdraulikajuhtmete ja muude komponentide seisukorra kontrollimist. Õigeaegne hooldus aitab tuvastada ja lahendada võimalikke probleeme enne, kui need põhjustavad olulisi rikkeid.

4. Operaatorite koolitus

Veenduge, et operaatorid on koolitatud ekskavaatori hüdraulikasüsteemi õigeks kasutamiseks ja hooldamiseks. Nõuetekohane kasutamine ja käsitsemine võib vähendada kahjustuste ohtu ning pikendada juhtklapi ja muude komponentide kasutusiga.

5. Ehtsate varuosade kasutamine

Kasutage hüdrosüsteemi osade remontimisel või asendamisel alati originaalvaruosi ja -komponente, mis vastavad tootja spetsifikatsioonidele. See tagab ühilduvuse ja töökindluse, vähendades tulevaste rikete ohtu.