{"id":630,"date":"2023-10-07T07:40:15","date_gmt":"2023-10-07T07:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=630"},"modified":"2024-06-02T04:45:30","modified_gmt":"2024-06-02T04:45:30","slug":"fault-inspection-of-excavator-without-rotation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/da\/fault-inspection-of-excavator-without-rotation\/","title":{"rendered":"Fejlinspektion af gravemaskine uden rotation"},"content":{"rendered":"

Fejl p\u00e5 gravemaskine uden rotation: Det blev konstateret, at der ikke var nogen rotationsbev\u00e6gelse, mens andre bev\u00e6gelser var normale.<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e5r betjeningsh\u00e5ndtaget placeres i rotationspositionen, n\u00e5r kontrololien kontrolventilen og skubber den roterende ventilstang for at f\u00f8re h\u00f8jtryksolien fra den bageste arbejdsoliepumpe ind i den roterende motor; Samtidig afbrydes oliekredsl\u00f8bet, der styrer oliereturneringen til tanken, hvilket \u00f8ger trykket i bremseudl\u00f8sningsventilen, skubber ventilspindlen for at lade en anden hj\u00e6lpetryksolie komme ind i bremsestemplet, \u00e5bner svingbremseanordningen og f\u00e5r svingmotoren til at virke; Den roterende motor afgiver kraft gennem gearkassens lille gear, som griber ind i den roterende gearring for at generere en roterende bev\u00e6gelse.<\/p>\n\n\n\n

Analyse af fejl\u00e5rsager og inspektion:<\/h2>\n\n\n\n
\"excavator
excavator without rotation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \n
  1. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Ud fra arbejdsprincippet for den roterende mekanisme er der tre grunde til fejlfunktionen, nemlig det vigtigste arbejdsoliekredsl\u00f8b, den mekaniske transmission og kontrololiekredsl\u00f8bet.<\/p>\n\n\n\n

    (1) Inspektion af det prim\u00e6re arbejdsoliekredsl\u00f8b<\/h3>\n\n\n\n

    Hvis trykket i det svingende hovedoliekredsl\u00f8b er lavt, vil det ikke v\u00e6re muligt at generere svingning. M\u00e5l trykket i det prim\u00e6re arbejdsoliekredsl\u00f8bssystem. Der er en indvendig sekskantet olieprop ved trykudtaget p\u00e5 den bageste arbejdsoliepumpe. Fjern den, og monter en trykm\u00e5ler. Betjen drejeh\u00e5ndtaget for at accelerere dieselmotoren. Det m\u00e5lte tryk n\u00e5r 23,5 MPa, hvilket er systemets normale arbejdstryk. Dette indikerer, at alle hydrauliske komponenter i hovedarbejdsoliekredsl\u00f8bet er normale.<\/p>\n\n\n\n

    \"Svinglejer<\/a>
    Svinglejer til gravemaskiner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    (2) Inspektion af den mekaniske transmissionsdel<\/h3>\n\n\n\n

    Den roterende motor afgiver kraft gennem det lille gear i transmissionen, som roterer rundt om den roterende gearring. Hvis de tandhjul, der griber ind i hinanden, sidder fast under denne kraftudvekslingsproces, vil der heller ikke v\u00e6re nogen rotation.<\/p>\n\n\n\n

    Generelt kan unormalt gearindgreb for\u00e5rsage unormal st\u00f8j. I \u00f8jeblikket har f\u00f8reren ikke h\u00f8rt nogen unormal lyd under drift, s\u00e5 mekaniske transmissionsfejl kan midlertidigt udelukkes.<\/p>\n\n\n\n

    (3) Inspektion af kontrololiekredsl\u00f8bet<\/h3>\n\n\n\n

    Da alle gravemaskinens andre funktioner er normale, tyder det p\u00e5, at den ekstra oliepumpe, der leverer kontrololietryk, fungerer normalt. Der er tre kontrololiekredsl\u00f8b til den roterende handling, nemlig det oliekredsl\u00f8b, der styrer den roterende ventilspindel, bremseudl\u00f8sningsventilen og det oliekredsl\u00f8b, der kommer ind i parkeringsbremsestemplet. Den specifikke analyse er som f\u00f8lger.<\/p>\n\n\n\n

    N\u00e5r du betjener drejeh\u00e5ndtaget, er der en st\u00e6rk olieinfluenza, n\u00e5r du r\u00f8rer ved drejemotorens trykolier\u00f8r, hvilket indikerer, at den vigtigste arbejdstrykolie har n\u00e5et drejemotoren, at reguleringsventilens drejeventilspindel kan \u00e5bnes normalt, og at reguleringsoliekredsl\u00f8bet fungerer normalt. M\u00e5l olietrykket til parkeringsbremsestemplet. \u00c5bn r\u00f8rforbindelsen i oliekredsl\u00f8bet til den roterende motor, installer trevejsforbindelsen og trykm\u00e5leren, og det m\u00e5lte tryk n\u00e5r 4MPa, hvilket indikerer, at trykket i oliekredsl\u00f8bet er normalt.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e5l olietrykket til bremseudl\u00f8sningsventilen. \u00c5bn r\u00f8rleddet i oliekredsl\u00f8bet til den roterende motor, installer trevejsleddet og trykm\u00e5leren, og det m\u00e5lte tryk er 0,4-0,6MPa. Det er klart, at dette tryk er for lavt (normalt arbejdstryk skal v\u00e6re 4MPa) til at \u00e5bne bremseudl\u00f8sningsventilen, og kontrololien fra det andet kredsl\u00f8b kan ikke str\u00f8mme ind i bremsestemplet, endsige \u00e5bne den roterende bremseanordning. Derfor er der ingen handling i rotationen. Der er to grunde til det lave tryk i dette oliekredsl\u00f8b. Den ene er, at kontrolventilen l\u00e6kker, hvilket f\u00e5r olietrykket, der kommer ind i bremsel\u00f8sningsventilen, til at falde. (Tilslut trykm\u00e5leren til r\u00f8rforbindelsen p\u00e5 kontrololier\u00f8ret fra kontrolventilen til bremseudl\u00f8serventilen, og det m\u00e5lte olietryk er kun 0,4-0,6 MPa, hvilket indikerer, at vurderingen af kontrolventilens l\u00e6kage er korrekt.); Den anden grund er, at bremseudl\u00f8serventilen l\u00e6kker p\u00e5 grund af slitage, hvilket \u00f8ger pasningsgabet (efter demontering og inspektion passer ventilspindlen og ventilhullet godt, og der er ikke noget fastklemningsf\u00e6nomen).<\/p>\n\n\n\n

    Troubleshooting: An In-Depth Guide to Diagnosing and Resolving Control Valve Malfunctions in Excavators<\/h2>\n\n\n\n

    Excavators are complex pieces of machinery that rely heavily on their hydraulic systems to perform a variety of tasks, from digging and lifting to rotating and moving. One of the critical components in this hydraulic system is the control valve. The control valve regulates the flow and direction of hydraulic fluid, enabling precise control over the excavator’s movements. However, when a malfunction occurs, it can severely impact the performance and efficiency of the machine. This detailed guide delves into the process of troubleshooting a control valve malfunction, including the steps taken to diagnose the issue, the repair process, and the measures to prevent future problems.<\/p>\n\n\n\n

    Understanding the Role of Control Valves in Excavators<\/h2>\n\n\n\n

    Control valves are essential for directing hydraulic fluid to different parts of the excavator. They are responsible for controlling the flow rate and pressure of the hydraulic fluid, which in turn controls the speed and force of the machine\u2019s movements. The primary functions of control valves in an excavator include:<\/p>\n\n\n\n