{"id":614,"date":"2023-10-07T06:48:21","date_gmt":"2023-10-07T06:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/swingbearing.net\/?p=614"},"modified":"2024-06-02T04:58:08","modified_gmt":"2024-06-02T04:58:08","slug":"the-structure-and-principle-of-swing-bearings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swingbearing.net\/da\/the-structure-and-principle-of-swing-bearings\/","title":{"rendered":"Svinglejets opbygning og princip"},"content":{"rendered":"

Opbygning af svinglejer<\/h2>\n\n\n\n

Gravemaskinens svingleje er en kraftoverf\u00f8rselskomponent, der roterer i forhold til gravemaskinens over- og underdel, og som bruges til at underst\u00f8tte overdelens masse og modst\u00e5 arbejdsbelastninger. Det indre l\u00f8b er forbundet med underkroppen, det ydre l\u00f8b er forbundet med overkroppen, og den indre gearring p\u00e5 det indre l\u00f8b er i indgreb med det lille gear p\u00e5 den roterende motor. N\u00e5r rotationsmotoren roterer, drives overkroppen til at rotere af et lille gear. Svinglejets struktur er vist i figur 1:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Princippet i et svingleje<\/h2>\n\n\n\n

Svinglejet p\u00e5 den sm\u00f8rende gravemaskine sm\u00f8res med sm\u00f8refedt, som er opdelt i to dele: sm\u00f8ringsdelen af det indre hulrum i svinglejet (rullende krop og l\u00f8bebane) og sm\u00f8ringsdelen af den indre gearring og det lille gear p\u00e5 svingmotoren. Svinglejets indre hulrum sm\u00f8res ved at tilf\u00f8re sm\u00f8refedt gennem en sm\u00f8redyse, der er placeret p\u00e5 dets ydre l\u00f8bebane. Svinglejets indvendige tandring og svingmotorens lille tandhjul sm\u00f8res med forud tilsat sm\u00f8refedt, som vist i figur 2:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Det forseglede svingleje har to oliet\u00e6tninger, en indre og en ydre. Den ydre oliet\u00e6tning er fastgjort til den nederste del af den ydre cirkul\u00e6re overflade af det indre l\u00f8b, og dens hovedfunktion er at forhindre st\u00f8v og forhindre eksternt snavs i at komme ind i det indre hulrum i svingelejet. Den indre oliet\u00e6tning er placeret i den \u00f8verste del af den indre cirkel af det ydre l\u00f8b i svinglejet, og dens vigtigste funktion er at forhindre sm\u00f8refedtet i at flyde over fra svinglejets indre hulrum. Sm\u00f8recyklussen for det indre hulrum i svinglejet skal v\u00e6re mellem 250 og 300 timer. P\u00e5fyldningen af sm\u00f8refedt kan gennemf\u00f8res i fire trin, dvs. en gang for hver 90 \u00b0 rotation af gravemaskinen, indtil sm\u00f8refedtet l\u00f8ber over fra den ydre oliet\u00e6tning.<\/p>\n\n\n\n

Typer og \u00e5rsager til fejl<\/h2>\n\n\n\n

Der er to typer fejl, som er tilb\u00f8jelige til at opst\u00e5 i gravemaskinens svingleje:<\/p>\n\n\n\n

En af grundene er, at gravemaskinens svingleje ofte arbejder under tung belastning og st\u00f8d, og at arbejdsmilj\u00f8et er h\u00e5rdt, hvilket resulterer i hurtig slitage af svinglejets indre og ydre oliet\u00e6tninger, hvilket f\u00f8rer til fedtl\u00e6kage.<\/p>\n\n\n\n

Den anden er, at bundpladen, der forbinder den \u00f8verste drejeskive og svinglejet, deformeres kraftigt under excentriske belastningsforhold, hvilket for\u00e5rsager koncentreret belastning p\u00e5 en lille del af det rullende element, hvilket resulterer i skader p\u00e5 det rullende element, det indre l\u00f8b, det ydre l\u00f8b og svingmotoren.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5rsag til fejlfunktion<\/h2>\n\n\n\n

Slid p\u00e5 oliet\u00e6tning N\u00e5r gravemaskinen roterer, roterer den ydre ring og oliet\u00e6tningen i forhold til den indre ring, hvilket kan medf\u00f8re, at den indre oliet\u00e6tning slides og gradvist bliver tyndere. N\u00e5r den indre oliet\u00e6tning bliver tyndere, mindskes dens t\u00e6tningseffekt. P\u00e5 dette tidspunkt, hvis der tils\u00e6ttes for meget sm\u00f8refedt til det indre hulrum i svinglejet, eller arbejdstemperaturen stiger, vil det f\u00e5 trykket i det indre hulrum i svinglejet til at stige, og sm\u00f8refedtet vil l\u00e6kke ud fra den indre oliet\u00e6tning.<\/p>\n\n\n\n

Hvis sm\u00f8refedtet ikke p\u00e5f\u00f8res j\u00e6vnt p\u00e5 den samme del af det indre hulrum i drejelejet, vil det medf\u00f8re uj\u00e6vn p\u00e5f\u00f8ring af sm\u00f8refedt, hvilket resulterer i, at den ydre oliet\u00e6tning presses ud og falder af, eller at en stor m\u00e6ngde sm\u00f8refedt l\u00f8ber over.<\/p>\n\n\n\n

Hvis kvaliteten af sm\u00f8refedtet er d\u00e5rlig, vil sm\u00f8refedtet blive tyndere, n\u00e5r temperaturen i svellejets friktionsdel stiger. Det fortyndede sm\u00f8refedt vil l\u00e6kke ud fra den ydre oliet\u00e6tning.<\/p>\n\n\n\n

Hvis der er unormal st\u00f8j eller ustabil rotation under rotationsprocessen for gravemaskinen med svingleje, kan det v\u00e6re for\u00e5rsaget af alvorligt slid p\u00e5 det roterende lejes l\u00f8bebane og rullende krop og overdreven afstand mellem de indre og ydre l\u00f8b. Under svinglejets rotationsproces presses sm\u00f8refedt ud fra de indre og ydre oliet\u00e6tninger, hvilket kan for\u00e5rsage skade p\u00e5 de indre og ydre oliet\u00e6tninger.<\/p>\n\n\n\n

Metoder til fejldiagnose og -registrering<\/h2>\n\n\n\n

Metode til diagnosticering af fejl i oliet\u00e6tninger<\/p>\n\n\n\n

\u00c5bn d\u00e6kslet til inspektion af sm\u00f8refedt p\u00e5 drejelejets indre gearring for at kontrollere, om der er kn\u00e6kkede fragmenter af den indre oliet\u00e6tning i oliekammeret p\u00e5 den indre gearring. Hvis der er \u00f8delagte fragmenter af den indre oliet\u00e6tning i den indre gearrings oliekammer, indikerer det, at den indre oliet\u00e6tning er blevet beskadiget.<\/p>\n\n\n\n

Inspic\u00e9r omhyggeligt den ydre oliet\u00e6tning langs den ydre oliet\u00e6tning p\u00e5 svinglejet for at se, om der er lokal, sektionsvis eller endda perifer l\u00e6kage. Kontroller samtidig, om installationsrillen p\u00e5 den ydre oliet\u00e6tning og det indre l\u00f8b p\u00e5 svinglejet er fastgjort for at afg\u00f8re, om den ydre oliet\u00e6tning er beskadiget. N\u00e5r du kontrollerer den ydre oliet\u00e6tning, skal det g\u00f8res, mens gravemaskinen roterer. Hvis den ydre oliet\u00e6tning roterer samtidig med, at gravemaskinen roterer, indikerer det, at den ydre oliet\u00e6tning har l\u00f8snet sig og skal udskiftes med en ny.<\/p>\n\n\n\n

Metode til registrering af spillerum i drejelejer<\/h2>\n\n\n\n

Et rimeligt spillerum i svinglejet er en foruds\u00e6tning for at sikre normal drift af de indre og ydre oliet\u00e6tninger. Hvis afstanden overstiger den angivne v\u00e6rdi p\u00e5 grund af slid p\u00e5 l\u00f8bebanen og det rullende element, vil det uundg\u00e5eligt beskadige de indre og ydre oliet\u00e6tninger og derved p\u00e5virke den normale brug af gravemaskinen. P\u00e5 dette tidspunkt kan f\u00f8lgende metoder bruges til at registrere drejelejets frigang:<\/p>\n\n\n\n

Parker f\u00f8rst gravemaskinen p\u00e5 et fladt og fast underlag, k\u00f8r udliggeren helt ud, tr\u00e6k skovlen helt ind, og juster derefter bomh\u00f8jden, s\u00e5 skovlens drejepunkt er i overensstemmelse med bomrodens drejeh\u00f8jde h, som vist i figur 3:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

For det andet skal du placere magnetm\u00e5lerholderen bag p\u00e5 den nederste ramme, installere m\u00e5leinstrumentet p\u00e5 magnetm\u00e5lerholderen, s\u00e5 m\u00e5leinstrumentets stangende kommer i kontakt med den nederste overflade af det ydre l\u00f8b p\u00e5 svinglejet, og justere m\u00e5leinstrumentets mark\u00f8r til en position p\u00e5 3-4 mm som m\u00e5lereferencepunkt, som vist i figur 4:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Betjen igen bommen, og s\u00e6nk skovlen ned p\u00e5 jorden. Brug skovlen til at l\u00f8fte den l\u00f8se ende af gravemaskinens b\u00e6lte, s\u00e5 den forreste ende af b\u00e6ltet er 15-20 mm over jorden, som vist i figur 5:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Endelig skal du observere og registrere m\u00e5leinstrumentets afl\u00e6sning, mens gravemaskinen er i den tilstand, der er vist i figur 5. Hvis indikatorv\u00e6rdien ligger inden for omr\u00e5det 0,5 ~ 3 m, indikerer det, at svinglejets frigang er normal; hvis den overstiger 3 mm, skal svinglejet repareres eller udskiftes.<\/p>\n\n\n\n

Metode til reparation af fejl<\/h2>\n\n\n\n

(1) Udskift den ydre oliet\u00e6tning<\/p>\n\n\n\n

Hvis det konstateres, at den ydre oliet\u00e6tning p\u00e5 svinglejet er beskadiget, skal den udskiftes med en ny. B\u00e5de de indre og ydre oliet\u00e6tninger p\u00e5 svinglejet har form af t\u00e6tningslister. Efter montering er det n\u00f8dvendigt at bruge universalkl\u00e6bemiddel (f.eks. akrylkl\u00e6bemiddel) til at justere og lime de to ender af t\u00e6tningsstrimlen sammen. Trinene til udskiftning af den ydre oliet\u00e6tning er som f\u00f8lger:<\/p>\n\n\n\n

Fjern f\u00f8rst den gamle oliet\u00e6tning;<\/p>\n\n\n\n

For det andet skal du reng\u00f8re t\u00e6tningsrillen med diesel eller benzin;<\/p>\n\n\n\n

Brug igen en skruetr\u00e6kker og en hammer til at montere den nye t\u00e6tningsliste i t\u00e6tningsrillen; brug derefter universallim til at lime samlingerne i begge ender af den nye t\u00e6tningsliste sammen;<\/p>\n\n\n\n

Tils\u00e6t til sidst sm\u00f8refedt til drejelejets t\u00e6tningskammer.<\/p>\n\n\n\n

(2) Udskift sm\u00f8refedtet.<\/p>\n\n\n\n

Hvis oliet\u00e6tningen l\u00e6kker p\u00e5 grund af forkert valg af sm\u00f8refedt, skal det oprindelige sm\u00f8refedt i svinglejet f\u00f8rst renses ud, og derefter skal der tilf\u00f8jes lithium-molybd\u00e6nbaseret sm\u00f8refedt.<\/p>\n\n\n\n

Der er to metoder til at rense det oprindelige sm\u00f8refedt inde i drejelejet:<\/p>\n\n\n\n

For det f\u00f8rste skal du, mens drejelejet roterer langsomt, tilf\u00f8re nyt sm\u00f8refedt til flere sm\u00f8redyser for at fylde dem helt og j\u00e6vnt, indtil det oprindelige fedt er presset ud af de indre og ydre t\u00e6tningslister;<\/p>\n\n\n\n

Den anden er at fjerne skrueproppen til montering af drejelejets rullende element og tils\u00e6tte nyt sm\u00f8refedt ved flere sm\u00f8redyser, s\u00e5 det oprindelige sm\u00f8refedt kan l\u00f8be ud af skrueproppens hul.<\/p>\n\n\n\n

(3) Reparer drejelejet<\/p>\n\n\n\n

The raceway and rolling element of the slewing bearing are severely worn and need to be repaired. The inner oil seal of the Drejeleje<\/a> is worn and needs to be replaced. When replacing the rotary bearing oil seal, the upper and lower bodies must be separated. When disassembling the upper body, it is necessary to first loosen and remove the surrounding bolts of the rotating part, then remove the rotating motor and some hydraulic oil pipes, and finally use a crane to lift the upper body down. Rotary bearing raceways and rolling bodies can be repaired using machining methods. The method of replacing the inner oil seal is basically the same as replacing the outer oil seal.<\/p>\n\n\n\n

The method of installing the slewing bearing is the reverse of the disassembly sequence. When installing the swing motor, the small gear of the swing motor should be meshed with the inner gear ring of the swing support first, and then the angle of the upper turntable should be adjusted to align the bolt installation hole of the Svingmotor <\/a>with the installation hole of the upper turntable.<\/p>\n\n\n\n

\"Svingleje\"<\/figure>\n\n\n\n

Indholdsfortegnelse<\/h2>