فحص الأعطال في الحفارة بدون دوران

خلل في الحفارة بدون دوران: تبين عدم وجود حركة دوران، بينما كانت الحركات الأخرى طبيعية.

عند وضع مقبض التشغيل في الوضع الدوار، يصل زيت التحكم إلى صمام التحكم ويدفع قضيب الصمام الدوار لتغذية الزيت عالي الضغط الذي توفره مضخة زيت التشغيل الخلفية إلى المحرك الدوار; في الوقت نفسه، تنقطع دائرة الزيت التي تتحكم في عودة الزيت إلى الخزان، مما يزيد من ضغط صمام تحرير المكابح، ويدفع ساق الصمام للسماح بدخول زيت ضغط إضافي آخر إلى مكبس المكابح، مما يفتح جهاز المكابح المتأرجح، ويتسبب في تشغيل المحرك المتأرجح؛ يخرج المحرك الدوّار الطاقة من خلال الترس الصغير لعلبة التروس، والذي يتشابك مع حلقة التروس الدوارة لتوليد حركة دوارة.

تحليل أسباب الأعطال والفحص:

من مبدأ عمل الآلية الدوارة، هناك ثلاثة أسباب للعطل، وهي دائرة زيت التشغيل الرئيسية، وناقل الحركة الميكانيكي، ودائرة زيت التحكم.

(1) فحص دائرة الزيت العاملة الرئيسية

إذا كان ضغط دائرة الزيت الرئيسية المتأرجحة منخفضًا، فلن يكون من الممكن توليد حركة التأرجح. قم بقياس ضغط نظام دائرة الزيت الرئيسية العاملة الرئيسية. توجد سدادة زيت داخلية سداسية الشكل عند مخرج الضغط لمضخة زيت التشغيل الخلفية. قم بإزالته وتركيب مقياس ضغط. قم بتشغيل المقبض الدوار لتسريع محرك الديزل. يصل الضغط المقاس إلى 23.5 ميجا باسكال، وهو ضغط التشغيل العادي للنظام. يشير ذلك إلى أن جميع المكونات الهيدروليكية في دائرة زيت التشغيل الرئيسية طبيعية.

(2) فحص جزء ناقل الحركة الميكانيكي

يقوم المحرك الدوّار بإخراج الطاقة من خلال الترس الصغير لناقل الحركة، والذي يدور حول حلقة التروس الدوارة. أثناء عملية إخراج الطاقة هذه، إذا كانت التروس التي تتشابك مع بعضها البعض محشورة، فلن يكون هناك حركة دوران أيضًا.

بشكل عام، يمكن أن يتسبب التعشيق غير الطبيعي للتروس في حدوث ضوضاء غير طبيعية. في الوقت الحالي، لم يسمع السائق أي صوت غير طبيعي أثناء التشغيل، لذلك يمكن استبعاد الأعطال الميكانيكية في ناقل الحركة مؤقتاً.

(3) فحص دائرة زيت التحكم

نظرًا لأن جميع الإجراءات الأخرى للحفارة طبيعية، فهذا يشير إلى أن مضخة الزيت المساعدة التي توفر ضغط زيت التحكم تعمل بشكل طبيعي. توجد ثلاث دوائر زيت تحكم للعمل الدوَّار، وهي دائرة الزيت التي تتحكم في ساق الصمام الدوَّار، وصمام تحرير المكابح، ودائرة الزيت التي تدخل مكبس مكابح الانتظار. التحليل المحدد على النحو التالي.

عند تشغيل المقبض الدوَّار، يوجد تدفق زيت قوي عند لمس أنبوب زيت الضغط للمحرك الدوَّار، مما يشير إلى أن زيت ضغط العمل الرئيسي قد وصل إلى المحرك الدوَّار، ويمكن فتح جذع الصمام الدوَّار لصمام التحكم بشكل طبيعي، ودائرة زيت التحكم تعمل بشكل طبيعي. قم بقياس ضغط الزيت إلى مكبس مكابس مكابح الانتظار. افتح وصلة الأنبوب لدائرة الزيت إلى المحرك الدوار، وقم بتركيب الوصلة الثلاثية ومقياس الضغط، ويصل الضغط المقاس إلى 4 ميجا باسكال، مما يشير إلى أن ضغط دائرة الزيت طبيعي.

قم بقياس ضغط الزيت إلى صمام تحرير المكابح. افتح وصلة الأنبوب لدائرة الزيت إلى المحرك الدوار، وقم بتركيب الوصلة الثلاثية ومقياس الضغط، والضغط المقاس هو 0.4-0.6 ميجا باسكال. من الواضح أن هذا الضغط منخفض للغاية (يجب أن يكون ضغط العمل العادي 4 ميجا باسكال) لفتح صمام تحرير المكابح، ولا يمكن لزيت التحكم من الدائرة الأخرى أن يتدفق إلى مكبس المكابح، ناهيك عن فتح جهاز المكابح الدوارة. لذلك، لا يوجد أي إجراء في الدوران. هناك سببان لانخفاض الضغط في دائرة الزيت هذه. أحدهما هو تسرب صمام التحكم، مما يتسبب في انخفاض ضغط الزيت الداخل إلى صمام تحرير المكابح. (قم بتوصيل مقياس الضغط بمفصل أنبوب أنبوب زيت التحكم من صمام التحكم إلى صمام تحرير المكابح، وضغط الزيت المقاس هو 0.4-0.6 ميجا باسكال فقط، مما يشير إلى أن الحكم على تسرب صمام التحكم صحيح)؛ السبب الثاني هو أن صمام تحرير المكابح يتسرب بسبب البلى، مما يزيد من فجوة الملاءمة (بعد التفكيك والفحص، يتناسب ساق الصمام وفتحة الصمام بشكل جيد ولا توجد ظاهرة تشويش).

استكشاف الأعطال وإصلاحها: دليل متعمق لتشخيص أعطال صمامات التحكم في الحفارات وحلها

الحفارات عبارة عن قطع معقدة من الماكينات التي تعتمد بشكل كبير على أنظمتها الهيدروليكية لأداء مجموعة متنوعة من المهام، من الحفر والرفع إلى الدوران والتحريك. أحد المكونات الهامة في هذا النظام الهيدروليكي هو صمام التحكم. ينظم صمام التحكم تدفق واتجاه السائل الهيدروليكي، مما يتيح التحكم الدقيق في حركات الحفارة. ومع ذلك، عند حدوث عطل، يمكن أن يؤثر ذلك بشدة على أداء الماكينة وكفاءتها. يتعمق هذا الدليل التفصيلي في عملية استكشاف أعطال صمام التحكم وإصلاحها، بما في ذلك الخطوات المتخذة لتشخيص المشكلة، وعملية الإصلاح، والتدابير اللازمة لمنع حدوث مشاكل مستقبلية.

فهم دور صمامات التحكم في الحفارات

صمامات التحكم ضرورية لتوجيه السائل الهيدروليكي إلى أجزاء مختلفة من الحفارة. وهي مسؤولة عن التحكم في معدل التدفق وضغط السائل الهيدروليكي، والذي بدوره يتحكم في سرعة وقوة حركة الماكينة. تشمل الوظائف الأساسية لصمامات التحكم في الحفارة ما يلي:

• تنظيم تدفق السوائل: تتحكم صمامات التحكم في تدفق السائل الهيدروليكي إلى مشغلات مختلفة، مثل الأسطوانات والمحركات، التي تقود حركات الحفارة.
• التحكم في الاتجاه المتحكّم: من خلال ضبط اتجاه تدفق السوائل، تحدد صمامات التحكم الاتجاه الذي تتحرك فيه مكونات الماكينة.
• الحفاظ على الضغط: تساعد صمامات التحكم في الحفاظ على مستويات الضغط اللازمة داخل النظام الهيدروليكي لضمان التشغيل الفعال.

نظرًا لدورها الحاسم، فإن أي خلل في صمام التحكم يمكن أن يؤدي إلى مشاكل تشغيلية كبيرة، مثل الحركات غير المنتظمة وانخفاض الطاقة والفشل الكامل لوظائف محددة.

أعراض أعطال صمامات التحكم

قبل الغوص في عملية استكشاف الأعطال وإصلاحها، من الضروري التعرف على الأعراض الشائعة لأعطال صمام التحكم. يمكن أن تساعد هذه الأعراض في الاكتشاف المبكر واتخاذ إجراءات فورية لمنع حدوث المزيد من الضرر للحفارة. تشمل العلامات الشائعة لمشاكل صمام التحكم ما يلي:

• الحركات غير المنتظمة: حركات غير متناسقة أو متشنجة لذراع الحفارة أو الجرافة أو المسارات.
• فقدان الطاقة: انخفاض القوة أو السرعة في الوظائف الهيدروليكية، مما يشير إلى وجود مشكلة محتملة في تدفق السوائل أو الضغط.
• تسربات السوائل الهيدروليكية: تسربات مرئية حول منطقة صمام التحكم، مما يشير إلى وجود عطل في مانع التسرب أو المكون.
• ضوضاء غير معتادة أصوات هسهسة أو أنين أو طرقات صادرة من النظام الهيدروليكي، والتي قد تشير إلى انقطاع تدفق السوائل أو دخول الهواء.
• السخونة الزائدة: الحرارة الزائدة في النظام الهيدروليكي، وغالباً ما يكون سببها تدفق السوائل المقيد أو اختلال توازن الضغط.

تشخيص العطل في صمام التحكم

الخطوة الأولى في استكشاف أعطال صمام التحكم وإصلاحها هي التشخيص الشامل. ويتضمن ذلك نهجًا منهجيًا لتحديد السبب الجذري للمشكلة. فيما يلي تحليل مفصل لعملية التشخيص:

1. الفحص البصري

ابدأ بالفحص البصري لصمام التحكم والمكونات الهيدروليكية المحيطة به. ابحث عن علامات التآكل أو التلف أو التسريبات. انتبه جيدًا لما يلي:

• الأختام والحشيات: افحص بحثاً عن أي شقوق أو تمزقات أو تلف مرئي في موانع التسرب والحشيات التي قد تتسبب في تسرب السوائل.
• التوصيلات والخراطيم: افحص الخراطيم والوصلات الهيدروليكية بحثًا عن علامات التآكل أو التلف أو التركيبات المفكوكة.
• جسم الصمام: افحص جسم صمام التحكم بحثًا عن أي علامات تلف مادي، مثل الشقوق أو التآكل.

2. تحليل السوائل الهيدروليكية

يمكن أن توفر حالة السائل الهيدروليكي رؤى قيمة حول سلامة صمام التحكم والنظام الهيدروليكي بأكمله. قم بإجراء الفحوصات التالية:

• مستوى السوائل: تأكد من أن مستوى السائل الهيدروليكي ضمن النطاق الموصى به. يمكن أن يؤدي انخفاض مستويات السوائل إلى دخول الهواء إلى النظام، مما يؤدي إلى حركات غير منتظمة وانخفاض الأداء.
• جودة السوائل: افحص اللون واللزوجة ووجود ملوثات في السائل الهيدروليكي. يشير السائل الداكن أو الغائم أو الملوث إلى الحاجة إلى تغيير السائل والمشاكل المحتملة في صمام التحكم.

3. اختبار الضغط

يمكن أن يساعد اختبار ضغط النظام الهيدروليكي في تحديد المشكلات المتعلقة بتدفق السوائل وتنظيم الضغط. استخدم مقياس الضغط الهيدروليكي لإجراء الاختبارات التالية:

• ضغط النظام: قم بقياس الضغط الكلي للنظام للتأكد من أنه ضمن مواصفات الشركة المصنعة. قد تشير الانحرافات عن مستويات الضغط الموصى بها إلى وجود أعطال في الصمام.
• انخفاض الضغط تحقق من وجود أي انخفاض كبير في الضغط عبر صمام التحكم، مما قد يشير إلى وجود تسربات أو انسدادات داخلية.

4. الاختبار الوظيفي

إجراء اختبارات وظيفية لمراقبة أداء صمام التحكم في ظل ظروف تشغيل مختلفة. يمكن أن تساعد هذه الاختبارات في تحديد المشاكل المحددة:

• استجابة المشغل: قم بتشغيل وظائف الحفارة، مثل رفع الذراع، أو تدوير الجسم، أو تحريك المسارات، ولاحظ الاستجابة. قد تشير الحركات البطيئة أو الضعيفة أو غير المتسقة إلى وجود مشاكل في صمام التحكم.
• التحكم في الاتجاهات: اختبر التحكم في الاتجاه عن طريق تحريك المشغلات في اتجاهات مختلفة. يمكن أن تكون الصعوبة في تغيير الاتجاه أو الاستجابات المتأخرة علامات على وجود مشاكل في الصمام.

تحديد السبب الجذري: تسرب في صمام التحكم

في دراسة الحالة هذه، كانت الأعراض الرئيسية التي لوحظت هي حركات الدوران غير المنتظمة للحفارة. عند إجراء الخطوات التشخيصية المذكورة أعلاه، تم تحديد أن السبب الرئيسي للخلل كان تسربًا في صمام التحكم. فيما يلي تحليل مفصل للنتائج:

1. الفحص البصري

أثناء الفحص البصري، تم اكتشاف تسرب سائل هيدروليكي حول منطقة صمام التحكم. بدت الأختام والحشيات بالية ومتدهورة، مما يشير إلى مصدر محتمل للتسرب.

2. تحليل السوائل الهيدروليكية

كشف تحليل السائل الهيدروليكي عن وجود تلوث بالجسيمات والرطوبة، والتي يمكن أن تسرع من تآكل مكونات صمام التحكم وتلفها. يشير لون السائل ولزوجته إلى أنه لم يتم تغييره وفقًا لجدول الصيانة الموصى به.

3. اختبار الضغط

أشار اختبار الضغط إلى وجود انخفاضات كبيرة في الضغط عبر صمام التحكم، مما يؤكد وجود تسربات داخلية. كان ضغط النظام أيضًا أقل من مواصفات الشركة المصنعة، مما يدعم تشخيص تسرب الصمام.

4. الاختبار الوظيفي

أظهر الاختبار الوظيفي حركات دورانية غير متناسقة وضعيفة، وهو ما يتماشى مع أعراض تسرب صمام التحكم. كما تأثر التحكم في الاتجاه أيضاً، مع وجود تأخيرات وصعوبات في تغيير الاتجاهات.

إصلاح صمام التحكم

بالنظر إلى تعقيد صمام التحكم ودوره الحاسم، فإن إصلاحه يتطلب عناية وخبرة دقيقة. وفيما يلي دليل تفصيلي لعملية الإصلاح خطوة بخطوة:

1. إزالة صمام التحكم

للوصول إلى صمام التحكم وإصلاحه، من الضروري إزالته من الحفارة. يتضمن ذلك الخطوات التالية:

• فصل الخطوط الهيدروليكية: افصل بعناية الخطوط الهيدروليكية الموصولة بصمام التحكم، مع التأكد من وضع غطاء لها لمنع انسكاب السوائل والتلوث.
• فصل التوصيلات الكهربائية: إذا كان صمام التحكم يحتوي على أي توصيلات كهربائية، فافصلها لتسهيل إزالتها.
• إزالة مسامير التثبيت: قم بفك البراغي أو المسامير التي تثبت صمام التحكم في النظام الهيدروليكي أو الإطار.

2. تفكيك صمام التحكم

بمجرد إزالة صمام التحكم، قم بتفكيكه لفحص واستبدال المكونات التالفة. ويشمل ذلك:

• فتح مبيت الصمام: افتح مبيت صمام التحكم بعناية، مع ملاحظة ترتيب واتجاه المكونات الداخلية.
• فحص المكونات الداخلية: افحص المكونات الداخلية، مثل موانع التسرب، والحشيات، وبكرات الصمامات، بحثًا عن علامات التآكل أو التلف أو التلوث.
• تنظيف واستبدال الأجزاء: نظف جميع المكونات جيدًا واستبدل أي قطع بالية أو تالفة بأخرى جديدة. تأكد من أن القطع البديلة مطابقة لمواصفات الشركة المصنعة.

3. إعادة تجميع صمام التحكم

بعد استبدال المكونات التالفة، قم بإعادة تجميع صمام التحكم مع الاهتمام الدقيق بالتفاصيل:

• إعادة تركيب المكونات الداخلية: أعد تركيب المكونات الداخلية بالترتيب والاتجاه الصحيحين، مع ضمان المحاذاة والملاءمة الصحيحة.
• إحكام غلق مبيت الصمام: قم بإغلاق مبيت الصمام بإحكام، مع التأكد من أن جميع الأختام والحشيات موضوعة بشكل صحيح لمنع التسريبات المستقبلية.

4. إعادة تركيب صمام التحكم

بعد إصلاح صمام التحكم وإعادة تجميعه، أعد تركيبه في الحفارة:

• تركيب الصمام: قم بتأمين صمام التحكم في النظام الهيدروليكي أو الإطار باستخدام مسامير التثبيت أو البراغي.
• إعادة توصيل الخطوط الهيدروليكية: أعد توصيل الخطوط الهيدروليكية، مع التأكد من أنها مثبتة بإحكام وخالية من التسريبات.
• إعادة توصيل التوصيلات الكهربائية: إذا أمكن، أعد توصيل أي توصيلات كهربائية.

5. اختبار صمام التحكم الذي تم إصلاحه

بعد إعادة تركيب صمام التحكم، قم بإجراء اختبارات شاملة للتأكد من نجاح الإصلاح:

• اختبار الضغط: قم بإجراء اختبارات الضغط للتحقق من أن ضغط النظام الهيدروليكي ضمن مواصفات الشركة المصنعة وأنه لا يوجد انخفاض كبير في الضغط عبر صمام التحكم.
• الاختبار الوظيفي: قم بتشغيل وظائف الحفارة لضمان سلاسة واتساق الحركات. تحقق من وجود أي علامات تسرب أو تشوهات.

منع حدوث أعطال صمام التحكم في المستقبل

لمنع حدوث أعطال صمام التحكم في المستقبل وضمان طول عمر النظام الهيدروليكي للحفارة، قم بتنفيذ ممارسات الصيانة التالية:

1. فحص السوائل وتغييرها بانتظام

افحص مستوى السائل الهيدروليكي وجودته بانتظام، وقم بتغييره وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. استخدام سائل هيدروليكي نظيف وعالي الجودة يساعد على منع التلوث ويقلل من تآكل مكونات صمام التحكم.

2. الفحص الروتيني واستبدال السدادات والحشيات

افحص السدادات والحشيات بانتظام بحثًا عن علامات التآكل والتلف. استبدلها حسب الحاجة لمنع التسربات والحفاظ على الضغط الأمثل داخل النظام الهيدروليكي.

3. جدول الصيانة الدورية

تنفيذ جدول صيانة منتظم يتضمن فحص حالة صمام التحكم والخطوط الهيدروليكية والمكونات الأخرى. تساعد الصيانة في الوقت المناسب على تحديد المشكلات المحتملة ومعالجتها قبل أن تؤدي إلى أعطال كبيرة.

4. تدريب المشغلين

تأكد من تدريب المشغلين على الاستخدام والصيانة الصحيحة للنظام الهيدروليكي للحفارة. يمكن أن يقلل التشغيل والتعامل السليم من مخاطر التلف ويطيل عمر صمام التحكم والمكونات الأخرى.

5. استخدام قطع الغيار الأصلية

استخدم دائماً القطع والمكونات الأصلية التي تفي بمواصفات الشركة المصنعة عند إصلاح أو استبدال أجزاء النظام الهيدروليكي. وهذا يضمن التوافق والموثوقية، مما يقلل من مخاطر الأعطال المستقبلية.