محمل تأرجح الحفارة

في حفارة كوماتسو PC200-8، يعد المحمل المتأرجح (المعروف أيضًا باسم محمل الدوران أو محمل القرص الدوار) مكونًا حاسمًا يسمح للهيكل العلوي بالدوران بالنسبة للهيكل السفلي. عندما يبدأ المحمل المتأرجح في التعطل، هناك بعض الأعراض النموذجية التي قد تلاحظها. فيما يلي العلامات الشائعة:

أولاً، أحد الأعراض الأكثر شيوعاً لفشل المحمل المتأرجح هو الضوضاء غير المعتادة. إذا سمعت أصواتاً غير طبيعية أثناء التشغيل، مثل الصرير أو الطقطقة أو ضوضاء الطحن، فقد يشير ذلك إلى أن الكرات أو البكرات داخل المحمل متآكلة أو تالفة أو غير مشحمة بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت هذه الضوضاء مصحوبة باهتزازات، فقد تكون المشكلة أكثر حدة، وسيكون من الحكمة فحصها وإصلاحها على الفور.

ثانيًا، يمكن أن يتسبب تعطل محمل التأرجح في أن تصبح عملية التأرجح متشنجة أو غير متساوية. إذا لاحظت أن الحفارة لم تعد تدور بسلاسة وبدلاً من ذلك تعاني من الالتصاق أو الحركات غير المنتظمة أو المقاومة الشديدة، فهذه علامة واضحة على احتمال وجود مشكلة في محمل التأرجح. غالبًا ما تكون هذه المشاكل ناتجة عن تآكل، أو تشوه المجاري المائية للمحمل، أو زيادة في الملوثات الداخلية.

وأخيراً، تسرب الزيت هو عرض شائع آخر لفشل المحامل المتأرجحة. عادةً ما تحتوي المحامل المتأرجحة على مواد تشحيم لتقليل الاحتكاك والتآكل. إذا لاحظت وجود بقع زيت أو تسرب حول منطقة المحمل أثناء عمليات الفحص، فقد يشير ذلك إلى أن الموانع متقادمة أو تالفة أو أن هناك مشكلة في نظام التشحيم. لا يؤدي تسرب الزيت إلى عدم كفاية التشحيم فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل المحمل وتلفه، مما يتطلب عناية في الوقت المناسب.

يُعد المحمل المتأرجح في ماكينة كاتربيلر 320D (الجزء رقم 227-6189) مكونًا مهمًا يتطلب فحصًا دوريًا لضمان التشغيل الفعال والآمن للحفارة. يمكن أن تمنع الصيانة السليمة وعمليات الفحص في الوقت المناسب حدوث أعطال غير متوقعة وإطالة عمر المحمل. فيما يلي بعض الإرشادات حول عدد المرات التي يجب عليك فيها فحص المحمل المتأرجح:

أولاً، يوصى بشكل عام بإجراء فحص بصري لمحمل التأرجح كل 250 ساعة تشغيل. أثناء عمليات الفحص هذه، يجب أن تبحث عن علامات البلى، مثل الشقوق والتشوه والتآكل. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من وجود أي ضوضاء أو اهتزازات غير عادية أثناء تشغيل الحفارة، حيث يمكن أن تكون هذه مؤشرات مبكرة على وجود مشاكل داخل محمل التأرجح. تساعد الفحوصات البصرية المنتظمة على اكتشاف المشاكل المحتملة مبكرًا قبل أن تصبح أكثر حدة ومكلفة للإصلاح.

ثانيًا، يجب إجراء فحص أكثر تفصيلاً، بما في ذلك فحص التزييت وقياس التآكل، كل 1000 ساعة تشغيل. يعد التشحيم المناسب أمرًا ضروريًا للتشغيل السلس للمحمل المتأرجح، لذا تأكد من تشحيم المحمل بشكل كافٍ وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. أثناء هذا الفحص، يجب عليك أيضًا قياس تآكل المجاري المائية للمحمل وعناصر الدرفلة. يمكن أن يؤدي التآكل المفرط إلى انخفاض الأداء وزيادة خطر التعطل، لذلك من الضروري استبدال المحمل إذا تجاوز حدود التآكل المقبولة.

وأخيراً، ضع في اعتبارك إجراء فحص شامل كل 2000 ساعة تشغيل أو سنوياً، أيهما أقرب. يجب أن يتضمن هذا الفحص فحصًا شاملاً للمحمل المتأرجح، بما في ذلك فحص مسامير التثبيت، ومانعات التسرب والمحاذاة العامة. يجب معالجة أي علامات على تسرب الزيت، أو البراغي المفكوكة، أو المحاذاة الخاطئة على الفور لمنع حدوث المزيد من الضرر. بالإضافة إلى ذلك، من الممارسات الجيدة مراجعة سجلات صيانة الماكينة وظروف التشغيل لتحديد أي أنماط أو مشكلات متكررة قد تؤثر على أداء المحمل المتأرجح.

يمكن أن يؤدي اتباع فترات الفحص هذه والحفاظ على جدول الصيانة المنتظمة إلى تعزيز موثوقية محمل التأرجح في شاحنتك Caterpillar 320D وطول عمره بشكل كبير. من خلال البقاء استباقيًا ومنتبهًا لحالة هذا المكون الحيوي، يمكنك ضمان التشغيل السلس والفعال مع تقليل مخاطر التعطل غير المتوقع.

يعد محمل التأرجح في حفارة هيتاشي ZX350LC-5G مكونًا حيويًا يتطلب تشحيمًا مناسبًا لضمان سلاسة تشغيله وطول عمره. استخدام النوع الصحيح من التشحيم ضروري لتقليل الاحتكاك، ومنع التآكل، وحماية المحمل من الملوثات. فيما يلي بعض الإرشادات حول التشحيم الموصى به لمحمل التأرجح:

أولاً، يوصى عمومًا باستخدام شحم عالي الجودة للخدمة الشاقة مصمم خصيصًا للاستخدام في المحامل المتأرجحة. يجب أن يتمتع الشحم بخصائص ممتازة لحمل الأحمال، ومقاومة عالية للانجراف المائي، والتصاق جيد للبقاء في مكانه في ظل الظروف الصعبة لعمليات الحفارات. أحد الأنواع الموصى بها عادةً هو الشحوم القائمة على الليثيوم مع إضافات الضغط الشديد (EP). تساعد هذه الإضافات الشحم على تحمل الضغوط والأحمال العالية التي يتعرض لها المحمل المتأرجح أثناء التشغيل.

ثانيًا، يجب أن يكون الشحم ذو قوام مناسب، وعادةً ما يصنفه المعهد الوطني لشحوم التشحيم (NLGI) من الدرجة 2. توفر هذه الدرجة من الشحوم توازنًا مثاليًا بين قابلية الضخ وقوة الثبات، مما يضمن سهولة استخدامه مع بقائه في مكانه لتوفير الحماية المستمرة. من الضروري اتباع مواصفات الشركة المصنعة لنوع الشحوم وفترات التزييت لضمان حصول المحمل المتأرجح على التشحيم الكافي.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري فحص نظام التشحيم وصيانته بانتظام لضمان فعاليته. ويشمل ذلك فحص تركيبات الشحوم والخطوط والخزانات بحثًا عن أي علامات تلف أو انسداد. إذا كان محمل التأرجح مزودًا بنظام تشحيم أوتوماتيكي، فتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح ويوفر الكمية المناسبة من الشحوم على الفترات الزمنية المحددة. يجب أن يتم التشحيم اليدوي وفقًا لجدول الصيانة المنصوص عليه في دليل المشغل، عادةً كل 250 إلى 500 ساعة تشغيل، ولكن راجع دائمًا الإرشادات الخاصة بماكينتك.

وباختصار، فإن التشحيم الموصى به لمحمل التأرجح في حفارة هيتاشي ZX350LC-5G هو شحم عالي الجودة قائم على الليثيوم للخدمة الشاقة مع إضافات EP، وعادةً ما يصنف على أنه من الدرجة 2 من NLGI. تُعد الصيانة الدورية والالتزام بجدول التشحيم الخاص بالشركة المصنعة أمرًا بالغ الأهمية لضمان بقاء المحمل المتأرجح محميًا بشكل جيد ويعمل بسلاسة. من خلال استخدام النوع الصحيح من الشحوم والحفاظ على نظام التشحيم، يمكنك إطالة عمر المحمل المتأرجح بشكل كبير وتحسين الأداء العام للحفارة الخاصة بك.

يعد قياس التآكل على المحمل المتأرجح لمحمل التأرجح لمركبة فولفو EC480D (رقم الجزء VOE14569797) أمرًا ضروريًا لضمان تشغيل الحفارة بكفاءة وأمان. يمكن أن يساعدك الفحص المنتظم للمحمل بحثًا عن التآكل في تحديد المشكلات المحتملة مبكرًا ومنع الأعطال غير المتوقعة. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية قياس تآكل المحمل المتأرجح:

أولاً، قبل البدء في الفحص، تأكد من وجود الحفارة على سطح مستوٍ ومستقر. دعم الهيكل العلوي بأمان لمنع أي حركة أثناء عملية القياس. من المهم اتباع جميع بروتوكولات السلامة واستخدام معدات الحماية الشخصية المناسبة. ابدأ بفحص محمل التأرجح بصريًا بحثًا عن أي علامات تآكل واضحة، مثل الشقوق أو التشوه أو التلاعب المفرط. افحص أيضًا بحثًا عن أي ضوضاء أو اهتزازات غير عادية أثناء التشغيل، حيث يمكن أن تكون هذه مؤشرات على التآكل.

ثانياً، لقياس التآكل على محمل التأرجح، ستحتاج إلى مؤشر قرص أو أداة قياس دقيقة مماثلة. ضع مؤشر القرص بإحكام على جزء ثابت من الهيكل السفلي، بحيث يلامس المسبار الحافة الخارجية للقرص الدوّار. قم بتدوير الهيكل العلوي ببطء وراقب مؤشر القرص لمعرفة أي اختلافات. ستعطيك كمية الحركة المشار إليها على مقياس القرص فكرة عن التآكل في المحمل. عادةً ما توفر الشركات المصنعة حدود تآكل محددة في دليل الخدمة. إذا تجاوز التآكل هذه الحدود، فقد يكون من الضروري استبدال المحمل المتأرجح.

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك قياس الخلوص المحوري والشعاعي لمحمل التأرجح. لقياس الخلوص المحوري، استخدم رافعة هيدروليكية لرفع الهيكل العلوي قليلاً ووضع مقياس تحسس بين المحمل وسطح التركيب. قم بقياس الفجوة لتحديد الخلوص المحوري. فيما يتعلق بالخلوص الشعاعي، استخدم قضيب نقب لدفع الهيكل العلوي برفق إلى الجانب وقياس الحركة باستخدام مؤشر قرص. قارن هذه القياسات بمواصفات الشركة المصنعة لتقييم حالة المحمل. يشير اللعب المحوري أو الشعاعي المفرط إلى تآكل كبير وقد يتطلب استبدال المحمل.

باختصار، يتضمن قياس التآكل على المحمل المتأرجح لمحمل التأرجح لـ EC480D من فولفو الفحص البصري، واستخدام مؤشر قرص لقياس الحركة، وفحص الخلوص المحوري والشعاعي. إن إجراء هذه القياسات بانتظام ومقارنتها بمواصفات الشركة المصنعة يمكن أن يساعدك في الحفاظ على أداء الحفارة ومنع حدوث أعطال غير متوقعة. من خلال البقاء استباقيًا ومنتبهًا لحالة المحمل المتأرجح، يمكنك ضمان طول عمر الماكينة وموثوقيتها.

يعد فحص التلاعب في محمل التأرجح لمحمل التأرجح لمركبة Liebherr R936 (الجزء رقم 9078639) مهمة صيانة حاسمة لضمان تشغيل الحفارة بكفاءة وأمان. يمكن أن يؤدي التلاعب المفرط في المحمل المتأرجح إلى مشاكل تشغيلية وأعطال محتملة. فيما يلي دليل تفصيلي خطوة بخطوة حول كيفية فحص اللعب في المحمل المتأرجح:

أولاً، تأكد من إيقاف الحفارة على سطح مستوٍ وثابت. قم بتطبيق جميع بروتوكولات السلامة اللازمة، مثل قفل الماكينة واستخدام معدات الحماية الشخصية المناسبة. يجب دعم الماكينة بإحكام لمنع أي حركة غير مقصودة أثناء الفحص. ابدأ بإجراء فحص بصري لمنطقة محمل التأرجح بحثًا عن أي علامات تآكل واضحة، مثل الفجوات المرئية أو الشقوق أو التشوه. يمكن أن يساعد هذا الفحص الأولي في تحديد أي مشاكل فورية تحتاج إلى معالجة.

ثانياً، لقياس اللعب في محمل التأرجح، ستحتاج إلى مؤشر قرص أو أداة قياس دقيقة مماثلة. قم بوضع مؤشر القرص بإحكام على جزء ثابت من الهيكل السفلي، بحيث يلامس المسبار الحافة الخارجية للقرص الدوار. ابدأ بقياس اللعب المحوري، وهو الحركة الرأسية للهيكل العلوي. استخدم رافعة هيدروليكية لرفع الهيكل العلوي قليلاً ومراقبة القراءة على مؤشر القرص. ستعطيك كمية الحركة المشار إليها مقدار الحركة المشار إليها اللعب المحوري للمحمل. قارن هذا القياس بمواصفات الشركة المصنعة الواردة في دليل الخدمة.

بعد ذلك، قم بقياس اللعب الشعاعي، وهي الحركة الأفقية للهيكل العلوي. ضع مؤشر القرص بحيث يقيس الحركة الجانبية للقرص الدوار. استخدم قضيب نقب لدفع الهيكل العلوي برفق إلى الجانب ومراقبة مؤشر القرص بحثًا عن أي حركة. سجل مقدار الحركة وقارنها بالحدود المقبولة المحددة من قبل الشركة المصنعة. قد يشير اللعب الشعاعي المفرط إلى تآكل كبير وقد يتطلب استبدال المحمل.

وأخيرًا، من المهم فحص المحمل المتأرجح بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف إضافية، مثل الضوضاء غير المعتادة أو الاهتزازات أو تسرب الزيت. افحص نظام التشحيم بانتظام للتأكد من تشحيم المحمل بشكل كافٍ. التشحيم المناسب ضروري لتقليل التآكل وإطالة عمر المحمل المتأرجح.

باختصار، يتضمن فحص التلاعب في محمل التأرجح لمحمل ليبهير R936 فحصًا بصريًا، باستخدام مؤشر قرص لقياس التلاعب المحوري والشعاعي، وضمان التشحيم المناسب. إن إجراء هذه الفحوصات بانتظام ومقارنة القياسات بمواصفات الشركة المصنعة يمكن أن يساعد في الحفاظ على أداء الحفارة ومنع حدوث أعطال غير متوقعة. من خلال البقاء استباقيًا ومنتبهًا لحالة المحمل المتأرجح، يمكنك ضمان طول عمر الماكينة وموثوقيتها.

تُعد المحاذاة الصحيحة لمحمل التأرجح الجديد على JCB JS220 (الجزء رقم 9078639) أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل السلس والفعال للحفارة. تمنع المحاذاة الصحيحة التآكل والتلف المبكر، وتقلل من ضغوط التشغيل، وتطيل عمر المحمل. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية محاذاة محمل التأرجح الجديد بشكل صحيح:

أولاً، تأكد من إيقاف الحفارة على سطح مستوٍ وثابت. اتبع جميع بروتوكولات السلامة، بما في ذلك قفل الماكينة واستخدام معدات الحماية الشخصية المناسبة. قم بإزالة محمل التأرجح القديم بعناية عن طريق تفكيك المكونات التي تثبته في مكانه، مثل البراغي وأجهزة التثبيت. نظف أسطح التركيب على كل من الهيكلين العلوي والسفلي جيدًا لإزالة أي حطام أو شحم قديم أو صدأ. السطح النظيف ضروري للمحاذاة السليمة ولضمان استقرار المحمل الجديد بشكل صحيح.

ثانياً، ضع محمل التأرجح الجديد على الهيكل السفلي. من المهم التعامل مع محمل التأرجح بعناية لتجنب أي ضرر. قم بمحاذاة فتحات البراغي الخاصة بالمحمل مع فتحات التثبيت على الهيكل السفلي. قم بإدخال البراغي بشكل غير محكم لتثبيت المحمل في مكانه، ولكن لا تقم بإحكام ربطها بالكامل بعد. يسمح ذلك بإجراء تعديلات طفيفة أثناء عملية المحاذاة. استخدم رافعة أو جهاز رفع لوضع الهيكل العلوي فوق المحمل، مع محاذاة الهيكل العلوي بعناية مع فتحات تركيب المحمل. قم بخفض الهيكل العلوي ببطء وتأكد من تثبيت المحمل بشكل متساوٍ.

بعد ذلك، تحقق من محاذاة محمل التأرجح باستخدام مؤشر قرص أو أداة قياس دقيقة مماثلة. ضع مؤشر القرص بحيث يقيس الانحراف الشعاعي والمحوري للمحمل أثناء تدوير الهيكل العلوي ببطء. يجب أن يكون الانحراف ضمن الحدود المحددة من الشركة المصنعة. إذا كانت القياسات تشير إلى اختلال المحاذاة، فقم بإجراء التعديلات اللازمة عن طريق إزاحة الهيكل العلوي قليلاً حتى تصبح القراءات ضمن النطاق المقبول. بمجرد التأكد من المحاذاة، أحكم ربط المسامير تدريجيًا بنمط متقاطع لضمان توزيع الضغط بشكل متساوٍ. اضبط عزم دوران البراغي حسب القيم المحددة من الشركة المصنعة.

وأخيرًا، بعد تأمين المحمل المتأرجح، قم بإجراء فحص نهائي للتأكد من إحكام ربط جميع البراغي بشكل صحيح وعدم وجود فجوات أو اختلالات. قم بتشحيم محمل التأرجح وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لضمان التشغيل السلس. قم بإجراء تشغيل تجريبي للحفارة، مع التحقق من وجود أي ضوضاء أو اهتزازات أو علامات اختلال في المحاذاة. قم بفحص وصيانة محمل التأرجح بانتظام كجزء من جدول الصيانة الروتينية لضمان استمرار أدائه وطول عمره.

باختصار، تنطوي محاذاة محمل التأرجح الجديد على JCB JS220 بشكل صحيح على التعامل بعناية، والمحاذاة الدقيقة باستخدام مؤشر قرص، والشد التدريجي للبراغي بنمط متقاطع. من خلال اتباع هذه الخطوات والالتزام بمواصفات الشركة المصنّعة، يمكنك ضمان التشغيل السلس والعمر الافتراضي الطويل للمحمل المتأرجح.

يعد تشحيم محمل التأرجح في محمل Caterpillar 336D جزءًا حيويًا من الصيانة الدورية التي تضمن التشغيل السلس وإطالة عمر المحمل. يقلل التشحيم المناسب من الاحتكاك، ويمنع التآكل، ويحمي من الملوثات. إليك دليل حول عدد مرات تشحيم المحمل المتأرجح:

أولاً، من المهم اتباع توصيات الشركة المصنعة فيما يتعلق بفترات التشحيم. بالنسبة للحفارة Caterpillar 336D، فإن الفاصل الزمني النموذجي لتشحيم المحمل المتأرجح هو كل 250 ساعة تشغيل. ومع ذلك، يمكن أن يختلف ذلك اعتمادًا على ظروف العمل والبيئة المحددة التي تعمل فيها الحفارة. على سبيل المثال، إذا كانت الماكينة تعمل في ظروف متربة أو رطبة أو قاسية بشكل خاص، فقد يكون من الضروري إجراء عمليات تشحيم أكثر تواترًا لضمان الحماية الكافية.

ثانيًا، استخدم دائمًا نوع الشحوم الموصى به من الشركة المصنعة. تحدد Caterpillar بشكل عام استخدام شحم عالي الجودة قائم على الليثيوم مع إضافات EP (الضغط الشديد) للمحامل المتأرجحة. يوفر هذا النوع من الشحوم خصائص ممتازة لحمل الأحمال ومقاومة الانجراف المائي، مما يضمن بقاء المحمل مشحمًا جيدًا حتى في ظل الظروف الصعبة. من الضروري استخدام الشحم الصحيح للحفاظ على سلامة وأداء المحمل المتأرجح.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري وضع الشحم بشكل صحيح. حدد موقع تركيبات الشحوم على المحمل المتأرجح وقم بتنظيفها جيداً قبل توصيل مسدس الشحوم. هذا يمنع دخول الملوثات إلى المحمل. ضع الشحم حتى ترى كمية قليلة من الشحوم الجديدة تخرج من المحامل. يشير ذلك إلى أن الشحوم القديمة قد تم تطهيرها، وأن المحمل ممتلئ الآن بمواد تشحيم جديدة. احرص على عدم الإفراط في التشحيم، حيث يمكن أن يتسبب ذلك في ضغط مفرط على موانع التسرب ويؤدي إلى تعطل مبكر.

وأخيراً، عمليات الفحص المنتظمة ضرورية. حتى مع وجود فاصل زمني محدد للتشحيم، فمن الممارسات الجيدة الفحص البصري لمحمل التأرجح وتجهيزات الشحوم بشكل متكرر. ابحث عن علامات عدم كفاية التشحيم، مثل الضوضاء غير المعتادة أو زيادة الاحتكاك أو التآكل المرئي. في حالة وجود أي من هذه الأعراض، قد يكون من الضروري تشحيم المحمل بشكل متكرر. يمكن أن يساعد الاحتفاظ بسجل مفصل للصيانة في تتبع فترات التشحيم والتأكد من أن المحمل المتأرجح يتلقى تشحيمًا ثابتًا وكافيًا.

باختصار، بالنسبة لمحمل التأرجح Caterpillar 336D، يجب عادةً تشحيم محمل التأرجح كل 250 ساعة تشغيل، ولكن يمكن أن تختلف هذه الفترة الزمنية بناءً على ظروف العمل. استخدم دائمًا نوع الشحوم الموصى به وقم باستخدامه بشكل صحيح لضمان الأداء الأمثل. يمكن أن تساعد عمليات الفحص المنتظمة والاحتفاظ بسجل مفصل في ضمان بقاء المحمل المتأرجح مشحمًا جيدًا وفي حالة جيدة. من خلال الالتزام بهذه الإرشادات، يمكنك تعزيز طول عمر وموثوقية محمل التأرجح للحفارة الخاصة بك بشكل كبير.

يعد الكشف عن التلوث في محمل القرص الدوار لمحمل القرص الدوار لمحرك كوماتسو PC300-7 (الجزء رقم 20Y-25-00101) أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على أداء الماكينة ومنع حدوث عطل سابق لأوانه. يمكن أن يؤدي التلوث إلى زيادة التآكل والاحتكاك وحتى فشل المحمل الكارثي إذا لم تتم معالجته على الفور. فيما يلي بعض العلامات المحددة للتلوث التي يجب البحث عنها:

أولاً، الضوضاء غير المعتادة الصادرة من منطقة محمل القرص الدوار هي مؤشر شائع للتلوث. يمكن أن تشير أصوات الطحن أو الصرير أو الطرق إلى وجود جسيمات غريبة مثل الأوساخ أو الغبار أو النشارة المعدنية داخل المحمل. يمكن لهذه الملوثات أن تعطل التشغيل السلس للمحمل، مما يتسبب في تلامس المعدن بالمعدن وتوليد ضوضاء غير طبيعية. يمكن أن يساعد الاستماع بانتظام لأي أصوات غير عادية أثناء التشغيل في الكشف المبكر عن مشاكل المحمل.

ثانيًا، يمكن أن تشير زيادة الاحتكاك والمقاومة عند تدوير الهيكل العلوي أيضًا إلى وجود تلوث. إذا كان محمل القرص الدوّار ملوثًا، فقد لا يدور بسلاسة كما ينبغي، مما يؤدي إلى زيادة ملحوظة في الجهد المطلوب لتدوير الهيكل العلوي. ترجع هذه المقاومة المتزايدة إلى تداخل الملوثات مع عناصر الدرفلة والسباقات داخل المحمل، مما يؤدي إلى ارتفاع مستويات الاحتكاك. قد يشعر المشغلون بذلك على شكل "سحب" عند المناورة بالحفارة.

بالإضافة إلى ذلك، تعد العلامات المرئية لتلوث الشحوم مؤشرًا رئيسيًا آخر. افحص تركيبات شحم محمل القرص الدوار ومانعات التسرب بحثًا عن أي علامات على وجود شحم متغير اللون أو شائك أو ملوث. يجب أن يبدو الشحم السليم نظيفاً ومتسق القوام. إذا كان الشحم يبدو متسخًا، أو يحتوي على جزيئات مرئية، أو له مظهر حليبي أو داكن، فهذا يشير إلى دخول ملوثات إلى المحمل. يمكن أن يؤدي هذا الشحم الملوث إلى تسريع التآكل وتقليل فعالية المحمل في توفير التشحيم.

علاوة على ذلك، يمكن أن تشير العلامات المادية للتآكل أو التلف على مكونات المحمل نفسها إلى وجود تلوث. أثناء الصيانة الروتينية، افحص المحمل بصريًا أثناء الصيانة الروتينية بحثًا عن أي علامات تنقر أو تسجيل أو تآكل على السباقات وعناصر الدرفلة. غالبًا ما تكون هذه الأضرار المادية ناتجة عن الملوثات التي تسبب تآكلًا كاشطًا أو تفاعلات كيميائية داخل المحمل. يجب معالجة أي تلف مرئي على الفور لمنع المزيد من التدهور.

وأخيرًا، يمكن أن يكون تسرب الزيت حول موانع تسرب محامل القرص الدوار علامة على وجود تلوث. يمكن أن تضر الملوثات بسلامة موانع التسرب، مما يؤدي إلى تدهورها وفقدان فعاليتها. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تسرب الزيت أو الشحوم، مما لا يقلل من التشحيم فحسب، بل يسمح أيضًا بدخول المزيد من الملوثات إلى المحمل. يمكن أن يساعد الفحص المنتظم لأي تسريبات ومعالجتها في الحفاظ على سلامة المحمل.

باختصار، تتضمن العلامات المحددة للتلوث في محمل القرص الدوار PC300-7 من كوماتسو ضوضاء غير عادية، وزيادة الاحتكاك، والتلوث المرئي بالشحوم، وعلامات التآكل أو التلف المادي، وتسرب الزيت حول موانع التسرب. تعتبر عمليات الفحص والصيانة الدورية ضرورية للكشف المبكر عن تلوث المحمل والوقاية منه. من خلال توخي اليقظة ومعالجة هذه العلامات على الفور، يمكنك ضمان طول عمر محمل القرص الدوار الخاص بك وأداءه الموثوق به.

يعد استبدال حلقة الدوران في ماكينة R290 من Hyundai R290 (الجزء رقم 81N8-00021) إجراءً معقدًا يتطلب الدقة والاهتمام الدقيق بالتفاصيل. يعد ضمان السلامة والتعامل السليم طوال العملية أمرًا بالغ الأهمية لنجاح الاستبدال. إليك دليل تفصيلي خطوة بخطوة لمساعدتك خلال العملية:

أولاً، السلامة أمر بالغ الأهمية. قم بركن الحفارة على سطح مستوٍ وثابت وتعشيق فرامل الانتظار. أوقف تشغيل المحرك وافصل البطارية لمنع بدء التشغيل العرضي. قم بتأمين الهيكل العلوي للحفارة باستخدام معدات الرفع المناسبة، مثل الرافعات أو الرافعات، مع التأكد من ثباتها وتوازنها. اجمع جميع الأدوات وقطع الغيار اللازمة قبل بدء الإجراء لتبسيط العملية.

بعد ذلك، قم بإزالة أي مكونات تعيق الوصول إلى حلقة الدوران. يتضمن ذلك فصل ذراع الرافعة والعصا والدلو لتقليل وزن الهيكل العلوي. افصل بعناية أي خطوط هيدروليكية وتوصيلات كهربائية وملحقات أخرى قد تتداخل مع عملية الإزالة. قم بتسمية هذه المكونات وتأمينها لضمان سهولة إعادة تجميعها لاحقًا.

مع دعم الهيكل العلوي بشكل كافٍ وإزالة العوائق بشكل كافٍ، انتقل إلى فك حلقة الدوران. ابدأ بفك البراغي التي تثبت حلقة الدوران بالهيكل السفلي، ثم فك البراغي التي تربطها بالهيكل العلوي. استخدم طريقة منتظمة، مع فك البراغي بنمط متقاطع لتوزيع الضغط بالتساوي ومنع التشويه. بمجرد فك جميع البراغي، ارفع الهيكل العلوي بعناية باستخدام الرافعة، مع التأكد من ثباته وتوازنه. قم بتحريك حلقة الدوران القديمة من بين الهيكلين العلوي والسفلي.

قبل تركيب حلقة الدوران الجديدة، قم بتنظيف أسطح التركيب على كل من الهيكلين العلوي والسفلي جيدًا. قم بإزالة أي شحم أو حطام أو صدأ قديم لضمان ملاءمة الحلقة الجديدة بشكل سلس وآمن. قم بوضع حلقة الدوران الجديدة (الجزء رقم 81N8-00021) على الهيكل السفلي، مع محاذاة فتحات البراغي. قم بإدخال البراغي بشكل غير محكم لتثبيتها في مكانها، ولكن لا تقم بإحكام ربطها بالكامل بعد. قم بخفض الهيكل العلوي ببطء وحذر، مع التأكد من محاذاة فتحات البراغي على حلقة الدوران.

بمجرد وضع الهيكل العلوي بشكل صحيح، ابدأ في إحكام ربط البراغي بنمط متقاطع لضمان توزيع الضغط بشكل متساوٍ. أحكم ربط البراغي تدريجيًا، مع التحقق بشكل متكرر من محاذاة حلقة الدوران. استخدم مفتاح عزم الدوران لتأمين البراغي وفقًا لإعدادات عزم الدوران المحددة من الشركة المصنعة، مما يضمن ثباتًا وإحكامًا. يعد استخدام عزم الدوران المناسب أمرًا بالغ الأهمية لسلامة حلقة الدوران الجديدة ووظيفتها.

أخيرًا، أعد تجميع الحفارة عن طريق إعادة توصيل ذراع الرافعة والعصا والجرافة وأي توصيلات هيدروليكية أو كهربائية تمت إزالتها سابقًا. أعد توصيل البطارية وقم بإجراء فحص شامل للتأكد من تركيب جميع المكونات بشكل صحيح. قم بتشحيم حلقة الدوران الجديدة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لضمان التشغيل السلس. قم بإجراء تشغيل تجريبي للحفارة، مع التحقق من عدم وجود أي ضوضاء أو اهتزازات أو علامات اختلال في المحاذاة.

باختصار، ينطوي استبدال حلقة الدوران في حفارة هيونداي R290 على إعداد مساحة العمل، وإزالة المكونات المعوقة، وفك الحلقة القديمة وإزالتها بعناية، وتركيب الحلقة الجديدة مع المحاذاة المناسبة، وإعادة تجميع الحفارة. إن اتباع هذه الخطوات بدقة يضمن الاستبدال الناجح واستمرار الأداء الموثوق به للحفارة الخاصة بك.

يعد تشخيص الحرارة الزائدة في محمل الدوران لحفارة Doosan 255LC-V أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على أداء الماكينة ومنع حدوث تلف محتمل. إليك الخطوات التي يمكنك اتخاذها لتشخيص المشكلة بفعالية:

 الفحص البصري والمادي الأولي
ابدأ بفحص بصري شامل. ابحث عن أي علامات واضحة للتآكل أو التلف حول منطقة محمل الدوران. افحص بحثًا عن وجود شقوق أو تغير في اللون أو تشوه في المحمل والمكونات المجاورة. افحص موانع التسرب بحثًا عن أي علامات تسرب، حيث يمكن أن يؤدي تسرب موانع التسرب إلى عدم كفاية التشحيم، وبالتالي زيادة الاحتكاك والحرارة. بالإضافة إلى ذلك، افحص تركيبات الشحوم للتأكد من عدم انسدادها أو تلفها، حيث أن التشحيم المناسب أمر بالغ الأهمية لأداء المحمل.

 مراقبة التشحيم ودرجة الحرارة
بعد ذلك، قم بتقييم حالة التشحيم. قد يتسبب التشحيم غير الكافي أو الملوث في حدوث حرارة مفرطة. استخرج عينة صغيرة من الشحوم من المحمل وافحص حالتها. يجب أن يكون الشحم نظيفًا وخاليًا من الحطام. إذا بدت متسخة أو تحتوي على جزيئات معدنية، فهذا يشير إلى وجود تلوث أو تآكل. تأكد من أن المحمل يحتوي على كمية مناسبة من الشحوم، باتباع إرشادات الشركة المصنعة. ضع شحمًا جديدًا عالي الجودة إذا لزم الأمر. بعد معالجة التشحيم، استخدم مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء أو كاميرا التصوير الحراري لقياس درجة حرارة المحمل أثناء التشغيل. قارن القراءات بنطاق درجة الحرارة الموصى به من الشركة المصنعة. تشير درجات الحرارة المرتفعة باستمرار إلى وجود مشكلة كامنة تتطلب مزيدًا من التحقيق.

 الفحوصات التشغيلية والميكانيكية
استمع للأصوات غير المعتادة أثناء تشغيل الماكينة. يمكن أن تشير الأصوات مثل الطحن أو الطقطقة أو الصرير إلى وجود تلف داخلي أو تآكل مفرط. استخدم سماعة الطبيب الميكانيكي للمساعدة في تحديد مصدر الضوضاء. حدد ما إذا كانت الضوضاء صادرة من السباقات أو العناصر الدوارة أو جزء آخر من المحمل. قم بإجراء فحص الحمولة والمحاذاة للتأكد من محاذاة المحمل بشكل صحيح مع الهياكل العلوية والسفلية للحفارة. قد يتسبب عدم المحاذاة في توزيع غير متساوٍ للحمل، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك والحرارة. تحقق من أن المحمل لا يتعرض لأحمال زائدة أو غير متوقعة، مما قد يساهم أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة. ابحث عن علامات التآكل غير المتكافئ على أسطح المحامل، حيث يمكن أن يشير ذلك إلى عدم المحاذاة أو التوزيع غير السليم للحمل.

باختصار، يتطلب تشخيص الحرارة الزائدة في محمل الدوران Doosan 255LC-V مزيجًا من الفحص البصري، وتقييم التشحيم، ومراقبة درجة الحرارة، والفحوصات الميكانيكية. من خلال الفحص المنهجي لهذه الجوانب، يمكنك تحديد السبب الجذري لارتفاع درجة الحرارة واتخاذ الإجراءات التصحيحية لضمان أداء الحفارة الموثوق به وطول عمرها.